中古のＡクラス（H21）はどうでしょうか？ こんにちは。 総額７０万円の初代Ａクラスの中古は素人は手を出さない方が良いでしょうか？

Question

安い中古を探していたら、初代Ａクラスが可愛くていいなあ、と思いました。
走行距離は4万キロくらいです。
ネットで調べると、CVTが必ずぶっ壊れて、高額の修理費が発生するとの事です・・。
価格と見た目は私の好みにピッタリですが、やめといた方が良いですか？？
とりあえず、２年間メンテナンスフリーで乗りたいのですが。

Answer 1

Ｈ２１年式のＡクラス、、、だと
初代では無くて二代目のＡクラスですネ

＞＞＞CVTが必ずぶっ壊れて、高額の修理費が発生
必ず、、、とは断言出来ないにしろ高い確率で発生する故障ですネ
ディーラーで修理すれば８０万円～
東欧から部品を取り寄せて安く修理できても３５万円～
今の東欧はど～なんでしょうかネ？補修部品は新型ですらも厳しい時世

１３年落ちのＡクラスですカ
自動車税、重量税が割増！になる年式ですネ
ガソリンはハイオクですし、、、

経過年数の割には走行距離が少ないけど
劣化は経過年数でも、、、なんで
次々と大物＆高額な部品交換が続く恐れのある、、、だと思うヨ
例えば
燃料ポンプ、、、早い個体では５万ｋｍ持たずに寿命！
交換はアンダーパネルを外して、燃料タンクを外して降ろして！
って工賃高くて面倒～！
例えば
スターターモーター、、、最低でもエンジンを半降ろし
しないと交換出来ずにコレまた工賃が高い修理に、、、
そして
お馴染みの定番故障のＣＶＴ！

他にも
定番的なスタビリンク、そろそろＦアッパーマウントも、、、
経過年数を考えると燃料ホース類は交換しときたいネ

ってコトで
＞＞＞２年間メンテナンスフリーで乗りたい
車両に総額７０万＋点検整備＆予防的部品交換で３０万円、、、
１００万円程度を見とけば、、、じゃないのかな？
そんな高額な価値が？ってのは個人的な価値観だろうけど、、、

でも、まあ
一通り手を入れれば、基本的にはシンプルで複雑な仕組みは無いので
「遅い」ってのと「アイドリングでは軽トラ以下の振動」に我慢！が
出来るのならまだまだ乗れるとは思うけどネ～

それでも
Ａクラス＝最も安いベンツ＝輸入車の初心者が多い？？？
ってコトで手荒く扱われた＆普通以下のメンテナンスしか受けてない
という中古車が多いんで見極めが難しいかな？

車に詳しい、過去にＡクラスに乗った事のある人を連れて
現車確認をして、、、ってのが重要だと思うけどネ

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
今日別の車を見てきて、即決してしまいました。
2011年の当時一番安いＡシリーズです。
完全に動画のネタレベルです(^^)

Answer 2

私も一時期外車のワゴン 系欲しくて探していましたが、天井の垂れやオイルや冷却水の漏れにびびって国産車買いました。

外車の故障が心配なら
ディーラーの様な補償がしっかりした所で買う中古車しか無いと思います。
割高になるかもしれませんが、それが外車なので…

Answer 3

ＶＷの9Ｎポロの方がほぼ同じ年式がもっと安く買えて
トランスミッションが壊れる事も少ない。
他の部分が壊れるだろうけどもベンツに比べたら
修理代が安い。
輸入車の１０年以上経過した車は買ってから
前の持ち主が省いていた部分の整備と
その年式や走行距離相応の整備が必要なので結局金はかかる。

Answer 4

輸入車が壊れるっていいますが、性能がいいぶん、きちんとしたメンテナンスが必要なだけです

だから性能がいいが、お金がかかる

輸入車の中古車が安いのは、メンテナンスのレベルがわからないというのと、メンテナンス費用は時間がたつほどお金がかかるからです

2年メンテナンスフリーって発想じたいがありえませんが、大きなトラブルがいやなら、正規ディーラーの認定中古車を選んだほうがいいです

70万円で買えるか知りませんが。

私はベンツのFFは全く買いたくないですね

それに初期型は世界的に安全性で大クレームになった車ですよね

Answer 5

メンテナンスフリーは無理。
13年前のAクラスに70万はたかいなー