メルセデス Aクラスのスタートエラー

Question

1999年 Aクラス A160の事で質問です。
鍵を挿し セルを回そうとしたところ 一瞬だけ 回り 止まってしまいました。
インジケーターには STARTERRORの表示が出ています。
その直前には 問題なく エンジン始動していたのですが対応策を教えてください。
鍵と車体との同期などためしてみたのですが 変化ありません。

Answer 1

rinda2929さん

W168のAクラスですね。このモデルではイグニッションキーシリンダーにキーを差し込んでIG-ONまで廻したときにシリンダーに付いているリングがキー内部のトランスポンダーを読み取り、自分の鍵だと認識したときにのみエンジンを始動させています。

Start Errorが出たと言うことは、キーを正しく読み込めていないということです。その原因がキーにあるならばスペアキーでならエンジンは始動できるでしょう。
もしスペアキーでも始動できないのであれば車側に何か不具合が発生しています。

車側に不具合がある場合は診断機をあてて診て見ないと原因特定は非常に難しいので整備工場に診て貰う事をお勧めします。

＜補足＞
mb16mb16さん、
スターターモーター不良の場合はSTART ERRORの表示は出ないのですよ。この表示はイモビライザーやエンジン、AT関連のECUが故障を認識して”この状態ではエンジン始動させてはいけないと判断した”時にのみ表示されるのです。

質問者からのお礼コメント

スペアキーが無かったので ディーラーで キーを発注。 その後 無事にエンジンがかかりました。坂道に駐車していて W１６８が ふたをした形になっていたため他の２台のマイカーまで 動かせなかったので かなり焦りました（笑）。
ベストアンサーは 故障の原因の正解でしたdukeducaさんにしました。
mb16mb16さんも 的確なアドバイス これからのW１６８との付き合いに役に立つ情報 ありがとうございました。

Answer 2

１９９９年式だと私と同じ初代Ｗ１６８ですね。初期型（ＭＣ前）の一時期の車両はスタータモーターの個体差による不良が出やすい傾向があるようです。ボンネットを開けてイグニッションスイッチをスタート位置まで回してもスタータが回転する音などがしないなどの場合にはスタータモーターの不具合・故障だと思います。スタータモーターは回っているような気配（音や振動）はあるが始動が出来ない場合にはスタータ側ピニオンギヤとエンジン側のリングギヤの磨耗・摩滅によりギヤが噛み合わない為に始動不能になっている場合があります。後者の場合には予兆無く突然に、という場面は少なくて数回の始動不良を経てついに・・・という場合が多いようです。以前にもエンジンの掛かりが悪かった場面がありますか？今回だけ突然に、ならば（他に始動不良となる原因や要因が無い場合には）スタータモーターの不良の可能性は高いと思います。スタータ交換はディーラーはエンジン・ミッションを降ろしての交換作業の事例が多くその為の工賃だけで７～８万円と高いのですが意外と多い故障事例ですので経験のある工場では半降ろしで対応出来るようで工賃は安くなります。スタータモーターは中古品も出回っていますが整備済みのリビルト品である程度の保証がある物でないと再発する可能性もあるので二度手間を考えると新品部品又はＯＥＭ部品をパーツショップなどで安く入手する方が安心だと思います（入手した中古品スタータモーターが初期型から取り外した物ならば同じ故障をする確立が高いので）
リングギヤは一般的にはスタータ側のギヤと同時に磨耗・摩滅するので同時交換が理想なのですがスタータ側のピニオンギヤの磨耗度合いを見て欠けや摩滅が特に見られないのでしたらスタータのみの交換でもよいと思います。ただ「理想は同時交換」ですので予算が許せば・・・まだまだ長く乗り続けるのでしたら同時交換と一緒に折角エンジンを完全に降ろす又は半降ろしの作業ですので同時に点検出来る部位を同時に診てもらうなどすれば安心です。正規ディーラーでスタータモーター＆リングギヤ交換を頼むと大体の目安で部品代＋工賃で約２０万円前後だと思います。工賃が安い工場でスタータモーターのみの交換だと１０万円を超えるぐらいだと思いますよ。
それとヒューズ類は見てみましたか？バッテリーは大丈夫ですか？ＡＣＣで電装品は使えますか？スタートエラー表示が出ているのでヒューズとバッテリーがＯＫならば上記のスタータの具合を自己点検してみるかテスター等での診断が必要と思います。
Ｗ１６８型Ａクラスの弱点は①５ＡＴの故障（要因・原因は多種多様）②ステアリングシャフトのガタ③スタータモーター不良④ウインカーレバースイッチ、ですが順次対策部品は出ていますし（ＡＴの内部破損しやすい１速Ｋ１ハブも既に生産が終わっているが最近新しく更に対策された部品が出ています）手を入れてちゃんと整備し対策部品に替えて行けば構造自体は単純ですので以降の維持費・整備費用は比較的安く済むと思います。ネットでもＷ１６８関連の情報は現行Ｗ１６９よりも多いのでＤＩＹもし易いと思いますよ。