メルセデス・ベンツ Aクラス（W169）のタイヤ選び

Question

こんにちは。
Aクラスのタイヤ選びについて伺いたいです。
いまメルセデスのA170アバンギャルドLTDに乗っていますが、中古で購入して、
今のタイヤは前オーナーが履かせたBSスニーカー（195/55R16、ホイールは純正）です。
タイヤの製造年が07年になっていて、溝はまだまだありますが、
経年劣化でヒビがちょいちょいあり、高速道路でのロードノイズもメルセデスというより
軽自動車未満の五月蝿さです。
タイヤを換えようかと思いますが、この車の性格（それとサイズ）に合うようなタイヤ
を探したいのですが、どんなのがいいのか教えてください。
超高級タイヤは不必要かなと…
重視ポイントの順位は、
①価格
②静粛性
③乗り心地
です。よろしくお願いいたします。

補足

あ、「①価格」はなるべく安いのがいいというのではなく、 「性能が価格に見合っていること」の意味です。 たとえば、「ブランド名で高いだけで静粛性イマイチだった」とか。 誤解与えてすみません。

Answer 1

ベンツに限らず、一般にサスペンションが固めに作られているドイツ車には、サイドウォールが柔らかくて軽量に作られているミシュランやコンチネンタルなどの欧州製のタイヤが良く合い、サイドウォールが厚くて(多分、背が高い歩道の縁石や路肩の段差で擦る機会が多い日本の道路対策)、固く、重く作られている日本製のタイヤはドタバタしてしまって合うものがあまりありません。
また、日本のタイヤはその固いという欠点を補うために断面を丸く作って乗り心地を補完しているタイヤが多いので、高速道路での安定感が今ひとつ良くありません。
これらの車が純正タイヤとしてミシュランやコンチネンタルを指定しているのはそれなりの理由があるのです。

静粛性と乗り心地を高いレベルで重視するのであればミシュランのプレマシーＬＣ、より高速でのグリップ重視なら多少の静粛性を犠牲にしてプレマシーＨＰ、よりスポーツ指向なら更に静粛性は落ちますが安価なパイロットスポーツ３あたりがベンツのサスペンションには良く合うと言われています。
因みに、私はＣクラスにプレマシーＬＣを履かせていますが静粛性は十分で、その前に使っていたブリヂストンのレグノGR9000にあったドタバタ感や高速での安定感の悪さが消えて満足して使っています。

質問者からのお礼コメント

とてもご丁寧な回答でありがとうございます！
やはり日本車には日本のタイヤ、外車には外国のタイヤということですね。
ミシュランにしてみたいと思います。

Answer 2

うーん、ベンツに乗っていながら、価格が第一番に言われてしまうと・・・

ふつうなら安くていいタイヤはトーヨーのＴＥＯプラスかヨコハマのエコスというのですが・・・
ただ最近、国産でも履き始めたけど195/55R16はラインナップはないかも。


個人的にはミシュランのエナジーセーバーくらい履いてほしい。

国産ならアース１がいいかな。ミシュランより走行安定性は落ちるけど燃費と乗り心地・静粛性はいい

Answer 3

ベンツに乗ってる人が価格気にしちゃだめでしょ。ベンツに乗るならちゃんと維持しよう。

やっぱり高いやつはめちゃくちゃ乗り心地いいし長持ちしますよ。

だから高いやつをオススメします。