マツダのアクセラについて 現在国産大型車からの乗り換えを検討しています。 海外の車のようにコンパクトサイズでありながら、足回りやボディ剛性の違いが分かるそこそこの走り。

Question

内装もAクラスを真似たようなカーボン調の高級感のある内装。乗ってすぐに気に入りました。これなら今の車からダウンサイジングしてもそこまでストレスなく移行できるかなと思ったのです。
私はゴルフやAクラスが好きなのです。コンパクトなのに高速道路でもストレス少なく走れるし、内装もそこそこだからです。これが日本車だと一般的に小さな車はエンジン音がうるさいし、内装はちゃちいし、そこかしこからギシギシガタガタとなるし、高速で段差を拾うと車が分解するんじゃないかしらという感じがちょっとダメなんです。贅沢言ってすみません。
ただし、妻が外車はダメということで止む無く国産車で探しています。そこに来てアクセラは日本では唯一無二の外車レベルのＣセグメント車という存在かなと感じています。
しかし、この間仕事でひとつ前のアクセラにレンタカーで乗ったのですが、こちらは酷いものでした。年式がそこまで古くないのにも関わらずガタガタ、ギシギシ、へたりまくった腰の無い足回りで道路上の段差もいつまでも制動できずにふるえてる感じ。またミッションが悪いのかＡＴですが滑るような気持ちの悪い感じ。トヨタの安いＦＦの車もこんな感じでしたが、現行のアクセラも５年も乗ればこんな感じになるのであれば日本車の場合の場合にはもっと大きな車にしといた方が無難でしょうか？？
以前、認定中古車で４・５年落ちのＡクラスやゴルフに試乗しましたが、こんなへたり方はしてなかったので、やはり欧州車とはモノが違うのかなと思ったのです。
当方車に詳しくありませんので皆様のご意見をお聞かせ下さい。

Answer 1

国産車ナンバーワンは
ブッチギリでスバルです。

国産唯一真面目に車を造っているメーカーです。
軽自動車を除く。

インプレッサかレボーグを是非試して下さい。

もし我が国がまた鎖国したらｗ私ならスバルが第一選択です。
日本にはレガシィが有る！
はマジですよ。

質問者からのお礼コメント

スバルの新しいプラットフォームについて自動車雑誌に書いてあったのですが、他社はアルミを使うとかとにかく分かりやすく目新しいところが多いのにスバルのはひたすら地味。とにかく高い質感と安全性をこだわったんだとか。その辺の地味だけどまじめな車作りは良いと思います。ただし、その分、少し内装や静粛性といった部分はちょっとおろそかにしているのがちょっと気になります。

Answer 2

そんなにドイツ車好きなら、妻を説得して買えばいいダケでは？

Answer 3

レンタカーだと不特定多数の人間がどんな運転をしてるか分かりませんからね。
そこまで走りが分かるのであればレヴォーグ、アテンザぐらいを候補にしてみてはいかがでしょう。

Answer 4

マツダとドイツ車とは似て非なるものなので、あくまでも日本車のCセグメントではアクセラがマシということで、Aクラスやゴルフと同じではありません。

Answer 5

嫁を説得してゴルフ買えば解決。無理に国産に拘る必要すらない。