中古ベンツＡ１６０の購入を検討中です。 2002年式後期モデル、４万キロ、修復歴なしで20万円です。

Question

何年以前のはやめた方がいいとか、いろいろ見て、なんだかよくわからなくなってしまいました。

メリット、デメリットを教えてください。

はっきり言ってやめた方がいい等の厳しい意見でも構わないのでお願いします。

Answer 1

最近は女性オーナーが初代Ａクラスに乗っているのを良く見ますね。１日に１～２台は見かけるＡクラスの多くは女性オーナーです。壊さずに安く維持するには多少のコツと意識が必要ですが「ごく普通に女性が乗れる車」だと思いますよ。

前オーナーの取り扱い方が不明瞭な中古車の場合には、特にＡＴに関しては多少の注意点は必要ですが車両価格が安い分は納車前点検整備に少しお金を掛けてあげれば安心して長く乗れると思います。
Ａクラスは「小さい」のではなくて「短い」のです。乗って見れば同程度の車体サイズの国産車と比較して「車としての本質的な部分にはちゃんと金を掛けて作られている」のが理解できると思います。半面で特に市街地走行では国産コンパクトカーに劣る部分も目立ちますが・・・。

デメリットは・・・やはり市街地走行時、発進～停止が多いような場面での（特にＡＴを「Ｄ」のままでの信号停止時）微振動や燃費の悪さ（ハイオクガソリンなだけに余計に）でしょうか。市街地走行では６～８ｋｍ/Ｌと伸びない燃費の悪さ。振動は国産軽トラック以下です。走り出してしまえば嘘のように無くなりますが信号停止の多い日本の市街地では厳しいかも。
エアコン、特に冷房の効き目が国産よりも若干弱いですが・・・断熱フィルムなどの貼り付けである程度は改善出来ます。ただし外気導入が基本なのでＡＣフィルターは汚れ易くＡＣへの負担を減らす意味でも定期交換は必要ですが。
アクセルに対するエンジンの反応は鈍く活発で俊敏な走りは出来ません。人によっては「遅い」と感じると思います。出足の鋭さ、速さは１．３Ｌ程度の国産コンパクトカーよりも遅い場面も。国産車に慣れていればストレスと感じるかも？
心配のあるＡＴに関しては納車前整備でＡＴＦ交換＆ＡＴＦフィルター交換＆バルブボディ洗浄（～１０万円以内）で安心して乗れると思います（既に内部破損にまで進んでいなければ）扱い方さえ間違わなければ１０年/１０万ｋｍはＡＴＦ無交換でいけます。車両価格が３０万円と思えば・・・。
部品代金や整備代金は国産コンパクトカーと比較すれば多少は割高ですが・・・正しい乗り方・扱い方をすれば壊れる部分は少ないですし、日本での販売台数が多い分は中古部品も多くありますし。基本的な定期交換部品やオイル類などの交換を怠らなければ驚くほどの高額な修理費用・維持費用になることはありません。

メリットは・・・やはり安全性能でしょうか。後期型ならばカーテンエアバッグも標準装備ですからＥＳＰ（横滑り防止機構）と共に安全性能は、万が一の時の生存率は高いです。当時のＥクラスとの５０ｋｍ/ｈ同士でのオフセット正面衝突実験は動画投稿サイトなどで見れます。相対速度にして１００ｋｍ/ｈでのオフセット衝突は衝突安全性能の目安となる６４ｋｍ/ｈ時と比較して衝突エネルギーは約２．４倍！、その状況でキャビン部に生存空間が確保されている高い衝突安全性能は流石メルセデスと思います。Ａクラスの衝突安全性能の目標はＥクラスに迫る安全性能です（目標基準はＣクラスよりも上）
高速を利用しての遠出では高速安定性と共にカタログ燃費を簡単に上回る燃費の意外な良さ（１６～１８ｋｍ/Ｌ）も。
アクセルの反応が遅い分は渋滞時の速度コントロールは意外と容易で疲れません。よっぽど意識して強くアクセルを踏み込まない限りは飛び出し事故は少ないかと。

女性オーナーが多いのは「デザイン」の良さ（可愛さ？）とも。５ナンバー枠という縛りが無い分は車幅は少し広いですがデザインバランスは良く「（安くて買える）ベンツだから」ではなくて「スタイルが気に入ったから」でも良いと思いますよ。
維持費は多少のコツを理解し意識して乗れば安く済みます。任意保険も高くありません。ただしガソリンはハイオクでね。レギュラーではパワーダウンする分は余計にアクセルを踏むので燃費が悪化し価格差は吹き飛びます。

購入は正規ディーラーが理想ですが購入後に身近の正規ディーラーや認定・指定工場で一通りの点検整備を受け、次からもソコで受ければ心配は少ないと思います。
注意点、壊さないコツや扱い方、壊れ易い部分などは過去に多くのＡクラスの質問に答えているので宜しかったら参考としてみて下さい。機械的な構造自体は単純でシンプルな構造ですので定期的なメンテナンスと消耗部品の交換、コツを理解した乗り方をすれば「壊れません」。

半面で「安いから」「買えるベンツだから」程度ならば現役オーナーとしては止めた方が良いかも、とも思います。別に実際に乗っていて「コベンツだから」と蔑まれるようなことは無いのですが、日本の道路事情、特に市街地走行・短距離走行が主体の使い方ならば国産車の方が優れた部分が多いのは事実です。
それでも・・・独特のクセ、安心感、疲れない性能などは街乗りでも感じる部分が多く個性的で魅力が多いのも事実です。

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございました。
ベンツだからというよりは、個性的な車をと思っているので、みなさんのアドバイスを参考に検討したいと思います。

Answer 2

メリットは、外車でベンツというステイタスです。
デメリットは、修理代や維持費が高いし修理できるところもかぎられる。

お金に余裕があればいいとおもいますよ。

Answer 3

コベンツって鼻で笑われるだけなのでやめたほうがいい。

Answer 4

壊れますよ！ とか修理費高いですよ！とか言う人に限って輸入車童貞です
基本的にネガティブな情報はモテないキモ男の戯言だと思って下さい

友人の多くはメルセデスオーナーです
壊れるのは排気量の大きい車でコンピューター制御で管理されている車両です

Aクラスは日本車のような感じで扱えるいい車だと思います
軽やコンパクトカーのような車両では事故にあったら死んでしまうと思いますが、
ベンツなら比較的丈夫なので安心です
オイル交換だけマメにしてあげれば、国産車のように維持できると思いますよ
試乗してみて下さい メルセデスの良さが伝わってくると思います

Answer 5

ハッキリ言って、壊れた時は高くつきます。
２０万なので、まあ良いか壊れたら捨てる 積もりなら良いかもしれません。
決定的にハズレは２万キロ台でもミッションが逝きます。
セルモーターが噛み込まなくなったり、リングギアが舐めてもエンジン下ろさなければ直りません。１４～６万コースです。
ヘッドライトの切り替えレバーが良く壊れます。
結構乗ってて疲れる車です。