メルセデス・ベンツ Vクラス 「メルセデスってさすがだね はじめまして。あえて車種・メーカーは言いませんが国産の最高級ミニバンからＶ３５０アンビエンテへの乗換えです。 この車を選んだ」のユーザーレビュー

メルセデスってさすがだね はじめまして。あえて車種・メーカーは言いませんが国産の最高級ミニバンからＶ３５０アンビエンテへの乗換えです。 この車を選んだ

2007.4.16

総評

メルセデスってさすがだね
はじめまして。あえて車種・メーカーは言いませんが国産の最高級ミニバンからＶ３５０アンビエンテへの乗換えです。
この車を選んだ理由はトルクフルなエンジンと走行安定性、居住性、安全性、そしてスタイルです。正直メルセデス－ベンツのブランドには全然こだわりませんでした。他に買い替え候補として検討したのはアルファード、エスティマ、エルグランド、ステップワゴン、エリシオンです。もしこの中で一台でもＶ３５０と同じくらいの満足感を与えてくれたら購入金額のこともありますから国産車を選んでいたカも知れません。
内装や装備品いついては国産ミニバンにかないません。ヤナセの営業さんも言ってましたが、余計なことには金をかけない。国産車なら当然隠すようなネジ頭やシートの脚の部分はむき出しのまま。ナビやサンルーフなど国産なら当り前のように付いてくる装備品のほとんどはオプション・・本皮シートなどを除けばまるで商用車並の感じかな。
それでもこの車を選んだポイントとしては車で一番重要な「安全に走る、止まる、曲がる」と言うことについてはすごく金をかけているなぁ、と感じる車だったからです。硬めのシートにエア式のランバーサポートなど、長距離を走ってもドライバーの体に負担をかけないような装備については痒いところに手が届くような造り。分厚いトルクによる低回転での粘り強い走りのおかげで街乗りでも高速でも全然ストレスを感じません。
もう一つはモデルチェンジまでのスパンが長いということ。国産車は４～５年くらいでモデルチェンジを繰り返しますが、ベンツの場合はＣ、Ｅ、Ｓクラスなどの普通乗用タイプで７年、それ以外の車種はそれ以上のスパンということで、気に入って乗ってる車が古ぼけない。一台の車を長く乗りたい派の私にはもってこいだったのです。まぁ、あまり町で見かけることの無い車なので新鮮味は薄れないと思いますが。国産を買って、乗ってる間にモデルチェンジがあり下取価格を考えて５年ほどで買い換えると想定すればＶ３５０の価格はけして高くはないと思います。

満足している点

三本和彦さんじゃないですが、慣らし運転で東名から富士山周辺の山坂道を走ってみました。まだ納車されて間もないので長所短所を挙げるというのもなんですので感想程度のことを書き留めておきます。
・高速は当たり前に走ります。安定感、存在感は言うまでもなし。
・山坂道では大柄で車高が高い車なのにスポーティーセダンに近い走りができます。ＥＳＰのおかげでカーブでもブレない・振られない。トルクフルなエンジンで登坂能力も優れている。
・上に書いたようなシート感覚のおかげで１日で４００ｋｍ以上走ったが全然ストレスを感じない。
・思っていた以上に燃費が良い。行きは渋滞にはまり上り坂の多いルートを走ったのだが７.５ｋｍ／ｌは、２トン以上ある３.７リッターの車としては優秀ですよね。

不満な点

・慣れていないこともあるがドアミラーが見辛い。
・サイドビューカメラの画像が見辛い。
・２列目シート同士の間が狭くウォークスルーし辛い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験