メルセデス・ベンツ SLK 「設計した人のテーマがこれほど強く出ている...」のユーザーレビュー

設計した人のテーマがこれほど強く出ている...

2002.12.18

総評

設計した人のテーマがこれほど強く出ている車はめずらしいと思う。オーバーハングが殆ど無くレーシングカートのようなコーナーリングをする。基本的にはかなりオーバーステアなので、乗り手を選ぶ車と言っても良いが、滑り出すと自動的にブレーキで調節してくれる機能があるので初心者もそこそこ楽しめるかもしれない。しかしその機能をオフにすると限界域でかなり唐突にリアが弾けるのであまりハイグリップなタイヤはかえって危ないかもしれない。この車の前には古い９１１に乗っていたが、９１１の方が滑り出しはマイルドだったと感じるほどだ。お薦め度を２にしたのは、それだけ個性の強い車なので好き嫌いが分かれると思われるからだ。余談だがベンツはまだまだ右ハンドル車には力を入れて無いようだ。購入する時に右ハンドルの２３０コンプレッサーに乗ってみたが、シートの向きとペダルやハンドルの配置がどうもしっくりこなかった。その点ではワーゲンの方がはるかに優れている。

満足している点

最小回転半径が５ｍ弱で街中での取りまわしが優れている。ホイールベースが短くトレッドが広いのでコーナーリング性能は良い、立派なスポーツカーだと思う。当初排気音はつくられたような音だと思ったが、実は排気系の取り回しが素晴らしく丁寧であることを見て納得した、ちなみに6-2-1。軽自動車のスペースでも無理なく駐車できるコンパクトさは私の様に通勤や仕事に使っている者にとってはありがたい。人を乗せるのが嫌いなので２シーターは断るのに都合が良い（女性は別）。近頃のベンツでは珍しくオイルゲージが付いている。

不満な点

カーナビを付けたいがスペースに難有り。電動シート（オールレザー）だが背もたれの形状が合わない。バックする時等の後方視界に難あり、もっぱらサイドミラーで合わせる。不満では無いがスパナマークが出るまでオイル交換不要というのは私のような年齢層には納得がいかない。ちなみに私は精神衛生上良くないので1500Kmでオイル交換をしたが、やはり少し鉄粉はあった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験