車の買い換えについて。今18年式のレクサスGSに乗ってまして、そろそろ車の買い換えを考えています。職場から徒歩2分の場所のマンションを借りていてマンションの立体駐車場に車を置いています。自分は35歳独身です

Question

。オープンカーを一度所有したいと思っています。奮発してベンツのSLを購入しようとしましたが立体駐車場に幅が収まりませんでした。かと言って青空駐車場に停めるのは以前色々盗まれたこともあり嫌なので今の立体駐車場に入る車で探しています。今の候補は、ポルシェのボクスターかレクサスのISコンバーチブルです。ボクスターについてはポルシェに一度乗りたいという憧れです。迷う理由は幌じゃなくハードトップならいいのにということと、左ハンドルの車を運転したことがないのと、知り合いに聞くと今GSに乗ってるならボクスターは普段乗りは疲れるということを聞いたからです。
ISコンバーチブルについては今レクサスに乗っていて自分はすごく乗り心地の良さを感じていることと、ボクスターのような幌ではなくハードトップだと言うことです。ただGSよりランクが下がりますしボクスターの様な憧れというのがないということです。
ベンツのSLK、BMWのZ4も考えたんですが、どうしてもSLや6シリーズコンバーチブルの方がカッコ良く見えてしまいまして。
僕の立場ならどの車を選択しますか？これがいいとか、これはやめといた方がいかあれば理由も教えてください。本当に悩んでいるのでアドバイス何卒お願いします

Answer 1

SC430乗りです。

低走行のSC430はいかがでしょうか。
GSよりも設計は古いですが周囲の見る目、扱いは全く違います。
デザイン的に派手で目立ちすぎますが程よくローダウンと純正とあまりかけ離れないエアロでまとめ、ホイールも決めると自他共に惚れぼれする車両となりますよ。

オープンにしていると、車に全く興味がなさそうな見知らぬご年配の奥様でさえ『かっこいいね～』と笑顔であいさつしてくれることもあります。

V8、4300ccは今の時代は燃費は良くはありませんが、かなりスムースかつトルクフルな吹け上がりであり、大人の遊び車としては申し分ありませんね。毎週ドライブに出かけてもいつでも新鮮なワクワク感がありますよ。

Answer 2

わたしはBMWを乗って三台目です。
E60 5シリーズ→E64 6シリーズカブリオレ→現在はE31 3シリーズツーリングです。
オープンカーは憧れで最高でした。個人的にはソフトトップが好みですが、もしBMWも視野に入るのであれば4シリーズカブリオレはいかがでしょうか。まだデビューしたばかりで被ることがなく、大きさ、価格、内装の機能も充実しておりハードトップです。

Answer 3

ポルシェはやめといたほうがいいと思いますよ！完全に趣味の車ですし、そもそも比較対照して乗るような車ではないです。ポルシェはポルシェが好きな人、乗り心地などは２の次です。そのすべてがポルシェの良いところと感じられるかどうかです。基本セカンドカーです。

Answer 4

SL63とF430スパイダーに乗っています。私のこだわりもオープンカーなので、共感できます。

ただ、GS含めレクサスの装備や快適性を比較してしまうと、オープンカーは全くコンセプトが違うと思うので、ISか何かにコンバチありましたよね？そちらをお勧めします。

ただ、個人的にはSLや６はオシャレで大好きですよ。M6の試乗をしましたが、やっぱり良い車は良いです。
単純に乗った際に雰囲気で、良いと思ってしまいます。
車幅も確か、私のSL63は1900無いくらいなので、GSとも20〜30mmくらいしか変わらないと思いましたよ。

もちろん、ボクスターも良い車でしょう。ポルシェも選択肢にあるのであれば、SLKやZ4も選択肢に入れて良いと思いますが、どうでしょうか？

快適性を捨てたくないので、あればISでも良いでしょうし、メルセデスのEクラスもあります。

ただ、私としてはSL63とは言わずともSL350又はSLKをおしたいですね。

車は結構、大きな買物です。やはり、後悔されるのが、1番嫌でしょうし、本来なら試乗して決めた方が良いとは思いますが、やはり、長く乗らないと判断も難しいです。
この辺のクラスですと、雰囲気で本来の良さ、求めていたものを見失う可能性もありますしね。
ただ、乗らないよりは乗った方がいいと思いますが、M6とかは予約して車を持ってきてもらわないといけたいですからね。

何にせよ、後悔無い車選びをしてカーライフを楽しんで下さいね。

Answer 5

ボクスターは右ハンドルで注文可能です。
左ハンドルよりも多少納期はかかりますが、
８ヶ月か１０か月かの差みたいな感じなので、
まあある意味似たようなもんです(^_^;)。

ボクスターの幌は、ソフトトップと言っても、
いわゆるキャンパス・トップではありません。
一度ディーラーで実物触ってもらうとわかるのですが、
しっかりとした厚みがあります。
断熱性も高いです。
焼けない分、ハードトップより夏の冷房の効きはいいくらいです。
そして、オープンカーである以上、
ハードトップよりは幌のほうが断然スタイルがいいです。
個人的には、オープンカーのハードトップは、
青空駐車しなくてはならないなど、
やむを得ない理由がある人のためのものだと思います。

「ＧＳに乗ってると、普段乗りは疲れる」というのはたぶんその通りです。
てか、レクサスはいわば「町乗りの乗り心地の良さ」が命の車だから当たり前です(^_^;)。
ボクスターに乗っていると、まるで自分の素足で歩いているように
路面状況がホントに手に取るようにわかります。
これはボクスターが優れたスポーツカーであることの証拠です。
でもセダン好きな人なら、なんで安物の車みたいにガタガタするんだ？！
と思うかも(^_^;)。
だいたいにおいて、物事の長所と短所は表裏一体です。

ですから、単にオープンカーというより、
一度くらい本物のスポーツカーに乗りたい、
と思えばボクスターを選ぶべきだし、
そうじゃなくてオープンの開放感を乗り心地良く
気軽に楽しみたいのならISにすべきだと思います。

Answer 6

私も似たような悩みを持ったことがあります。私なら、せっかく立体駐車場があるなら、絶対ボクスターですけどね。右ハンドルの。
車好きでメルセデス BMW は所有した事もありますが、ポルシェは
別格ですね。やはり少ない車ですから。スポーツカーですから、レクサスと静粛性とかは比べても駄目です。毎日100キロとか走る訳じゃないと思いますので、慣れるとは思いますけどね。あとはBMW 4シリーズ
コンバーチブルはサイズ駄目なのかな？格好いいけど。
なんにしても、沢山試乗しましょう。

Answer 7

ＳＬＫを気に入られていないようですが、バランスのとれた良い車でおすすめです。ＳＬＫ３５０最新型、予算が許すならＣ６３ＡＭＧは最高です。