メルセデス・ベンツ SL のみんなの質問

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バイクや車のエンジン音って、何で地味でつまらないものばかりなんですか？現行の大型スポーツバイク・ベンツのＳＬ・ポルシェなどを見かけても、まるでつまらないです。何か法律で規制されている感じですか？

ごくたまにフェラーリみたいな甲高い音のバイクを見ますけど、あれは規制される前の古いバイクということですか？でもそれを言ったら、フェラーリは法律に違反している車ということになってしまいますよね。
レーシングサウンドみたいなのは出してもいいのですか？ダメなのですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

音はエキゾースト、マフラーによって変わります

もともと最初に付いている純正品は音がうるさくないものがついています。

うるさいマフラーは純正品ではなく、マフラーを違うものに交換しているからだと思います。

あまりうるさすぎるのは騒音の問題で違反になるかもしれませんね

その他の回答 （11件）

  • 俺達が毎夜に安眠出来ないから規制してるのです

  • 国産でもLFAは音にも拘って作られていますよ。

  • 近隣の住人の迷惑です。 快眠できません。

  • 騒音に対する規制が厳しいからです。あと、昔の車はエンジンノイズも結構大きかったです。例えばポルシェでも空冷時代はまるで生きているかのような独自の空冷サウンドを発していました。しかしながら、時代が進み、水冷化された上で様々な規制に適合させた結果、大衆車と変わらない味気ない音になりました。ちなみに、バイクの場合はエンジンをあまり回さなくても走る大型バイクが主流になったため、250や400のレプリカのようにギンギンに回して乗る人が少なくなったのも一つの要因だと思います。

  • 日本は法律で騒音に厳しいだけです。フェラーリは何をしても許される車です。（車検時は除く）つまらない音の車は相手にしなくてよろしい。

  • ベンツのSLもポルシェも昔から爆音ではありませんので伝統を継承す上で爆音に空くことはほぼ１００%ありえません

    ベンツのSLもAMGモデルになればスポーツエギゾーストが付き
    AMGの伝統のドロドロとしたサウンドに変わります

    ポルシェもオプションでバルブ式のスポーツエギゾーストを付けれす
    すかし、スポーツエギゾーストシステムをオプションでつけてる人でも基本はノーマルで走って高速に乗った時や峠などでスポーツエギゾーストシステムをオンする人が多いです。

    逆にSLやポルシェでノーマルの状態で爆音にしたら確実に売れ行きは落ちます
    何故ならその時点で伝統のサウンドが失われるわけですから。
    過去にポルシェが伝統の丸いヘッドライトから変えた時に不評だったため丸目に戻したということがあります。
    その丸目ではない996型の911は911ではないと多くの人にみなされたためgt3などのモデルを省く996型はポルシェの911の中で最も安い価格で中古市場でも出ています。エンジンサウンドもいきなり爆音にすれば同じことが起こりかねません。
    逆にフェラーリの音が小さくなればそれはそれで伝統のサウンドではなくなるのでオーナーから苦情が殺到するでしょう。
    フェラーリ、アストンマーティン、ポルシェ、ベンツなどそれぞれ伝統のサウンドがあります
    エンジン音を聞いただけでランボルギーニ、フェラーリ、アストンマーティン、AMG、BMW M、ポルシェの判別が付けられる自信もありますし。車好きの中には判別が付けれて当たり前という人もいます。

    法定基準内であれば改造していても引っかかりませんが
    明らかに違法な改造であったり音が大きすぎる場合は法律違反となります

    フェラーリなどはセーフゾーンです
    レクサスLFAなんかも日本車ですが極上V10サウンドを響かせてますし。
    流石に違反改造して超爆音にしている場合はもちろん車検も通らないのでアウトですが

    確か手続き上外車は日本の規定の一部は適応されないことがあるので外車はセーフとなることが多いです。一から車を日本で登録する場合は厳しい基準をクリアする必要がありますが、海外ですでにナンバーを取得できる状態にある車は比較的少ない手続きですみますので。

    規制される前の古いバイクはセーフです。クラシックカーの中にはシートベルトやミラーさえないことも珍しくありませんし。

    ハーレーなんかも爆音ですが同じく外車なのでセーフなのでしょう
    甲高いバイクももともと甲高いものもありますが
    改造して爆音にしててもようは車検さえ通ってれば大丈夫です
    中には車検の時だけマフラーを純正に戻して通してる人もいますがねw

  • マフラー直管にすれば解決するやん

  • 単なる騒音に過ぎないので、できるだけ
    音は出ない方がいいものです。
    でも、どうしても音は出てしまいます。
    一応、近接排気騒音が96dB以下までに抑えなければならない、
    とされてますが、実際はこれでもかなりうるさいものです。
    日本のメーカーでは、できるだけ無音に近く、
    聞こえたとしても気が立たない音質にしています。

  • ベンツのＡＭＧはノーマルでも爆音サウンドだぜ！

    しかし基本的に国産車は法律で規制されている。

    それは昔、バイクやクルマの改造車や暴走族が社会問題となった為、

    大幅に排気音などが規制されたからさ。

  • 日本車の場合は規制あるので無理ですねー
    外車なら本国で販売されてるならグレーゾーンで乗れます
    外車はほぼグレーゾーンと考えていいです
    社外マフラーだと日本でも違法ですがノーマル爆音マフラーでも本国でちゃんと乗れるなら車検は通ります
    バイクは多分車検後に交換してますね

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