右ハンドルの外車って、昔はよく悪口を言われましたが、最近はそうでもないのでしょうか？

Question

逆に、右ハンドルが流行っているという話も聞くことがあるのですがどうなのでしょうか？｢ベンツSL｣とかの右ハンドルでも、世間体はわるくないものなのでしょうか？

補足

昔は右ハンドルにすると、アクセルがすごい重くなるなどの不ぐあいがでる車種がありましたが、今はないでしょうか？また｢ベンツのS｣は、現在では左右のどちらのほうが世間的には受けがいいでしょうか？

Answer 1

左ハンドルの欧州車オーナーで～す(笑)

↓下の回答者様のお二人さんが言っている時代遅れなバカでカッペですが何か？


まぁ～下品な方はほっといて回答です。

メルセデスに限らず、ハンドル位置より自動車メーカーへ対しての方が世間的に受けが良い悪いはあるなかと思います。道路事情から考慮すれば右ハンドルの方が運転はしやすいですが、ハンドル設定については購入される方の好みの問題です。ハンドル位置についてはオーナー様の問題であり、所有者でもない他人は関係ありませんよ。自分が車を購入するのに他人の顔色をうかがいながら購入するような車なら最初から買わない方が無難では。って言うか、質問者様はメルセデスを購入されるのですか？購入されるつもりもないなら、このような質問自体が無意味ではありませんかね。だって自分で購入されないなら乗れないのだから無縁な仮想話ですから。

質問者からのお礼コメント

日曜の夜の3時間位の間に5回も編集し直していて、すごいヒマでよっぽど悔しかったのが丸出しですね(笑)。他の回答者のかたも、それを見抜いている人がいますよ(笑)。回答内容も全然変わっていってあげくには、｢こんな質問をしたから俺がすごくイヤな思いをした｣ですか(笑)？ものすごい性格で器量で知能だというのが丸出しですね(笑)。君はものすごく外車を乗るのに、ふさわしい人ですね(笑)。

Answer 2

今左ハンドルに乗ってますが、古さの象徴みたいで少し恥ずかしいです

Answer 3

日本なら右ハンドル車が使いやすいぜ！

でもＡＭＧは左ハンドルしか無いから辛いぜ！

右でも世間体なんか気にするほど貧乏臭くないぜ！

金持ちは右でも左でも気にしないぜ！

Answer 4

もう外車は一般的なものになりましたからね。最初は左ハンドルにおしゃれな感じがしたのでしょうが、左ハンドルは現地の車が右側走行だからっていうだけで、左側走行の日本では不便でしかないことにみんな気付いたのでしょう。逆に、「何で今時左ハンドルなの？」って感じがします。

日本は高級車メーカーにとって重要なマーケットですからね、そんな理由で不具合は出ないでしょう。ただ気候の違いは不具合の原因になるようですね。あらゆる国で同じ耐久性能を維持できる車はないと思います。ドイツやイタリアから見れば、日本は高温多湿だそうで。
多くの人が右ハンドルを選ぶのなら、左ハンドルのＳクラスを売りに出しても、欲しがる人は少ない＝価値が低いということになりませんかね。
あとマニュアル車も過去のものですね。もう設定されていない車も多いです。

Answer 5

所有するにふさわしい方は、何が大事か理解していますね。

回答になって無い様に思うでしょうが広い意味で受け取って下さい。

Answer 6

今はもうどのメーカーも右が一般的でしょう。
ラインナップにも左ハンドルはここ数年でだいぶ少なくなりましたね。
左ハンドル車を選ぶのは外車購入者の２％程度しかいないそうですよ。(AT大国の日本で５％しかいないMT信者より低比率)

今時、左ハンドル選ぶのはカッペくらいじゃないですか。
左ハンドルは右を選べないときに仕方なく選ぶものだと思います。

Answer 7

ひと昔前は外車というのは見栄で乗る車だったので、左ハンドルのほうがより見栄を張れて重宝がられたのです。そのため、たとえ有料道路の料金所で雨の中わざわざ車から降りて濡れながら料金所のオヤジに料金を払いに行っても（ＥＴＣが普及する前の話）、狭い道で路線バスの真後ろに付いてしまい、バス停で止まるたびに後ろの軽自動車にバンバン抜かれても、見栄のためには外車は左ハンドルでなければならなかったのです。

ところが今では見栄で外車に乗る奴などいません。だからＢＭＷだろうがベンツだろうが普通に右ハンドルです。考えてみればそれが当たり前です。いま左ハンドルの外車に乗っているのは今だに「外車は日本車よりエライ」と思っている時代遅れのバカです。

Answer 8

そもそも左ハンドルの方がほとんど用意されていない状態ですので、右ハンドルの方が当たり前という状況で、それは路上を走る輸入車を見ればわかりますが、もう滅多に左ハンドルの輸入車を見かけなくなりました。私も輸入車は多く乗ってきましたが、もうここ20年くらいは右ハンドルしか買っていません。左ハンドルを選ぶ方が極端に少なくなりましたので、いまだに左ハンドルで乗られている方を見ると「どうして？」と思ってしまいます。メルセデスのSクラスでも都内で見かけるほとんどが右ハンドルです。世間体とハンドル位置の関係がよくわからないので答えにくいですが、考え方によっては世間体が悪いという風に思われる方もいるかもしれませんが、個人的には少数派なのかと思います。

30年ほど前でしょうか、確かに左ハンドルの国の車で右ハンドルの車というのは乗りにくいなんて話しはよくありました。当時のルノーやポルシェなど、乗りにくくてしょうがなかったです。今では左ハンドルも右ハンドルも同時に設計するようで、新型車が左右ハンドル同時に発表されます。また様々な操作系が機械式だったものは電気式になっていて、そもそも重いとか、引っかかるなんてことは意図的にない限りはありえませんし、故障はそもそもハンドル位置にかかわらず、国産車と同じでほとんどありません。

Answer 9

ペダル位置が・・ワイヤーケーブルの取り回しが・・・・昔よく言いましたねＷｗｗ
今は右の方が多いのでは？フェラーリだってオーダーは可能ですし・・
右が一般的だと思いますよ。

Answer 10

今、輸入車でも販売台数の少ない特殊なスポーツモデルと高額モデルを除いて、右ハンドルしか設定がありません。

最多量販モデルは、カタログに右ハンドルしか無いです。
（国交省が極力右ハンドルを販売するよう通達を出していたかと…）

昔は右ハンドル化で余計な部品を付けていたために違和感があるようでしたけれども、最新のモデルでは左右ハンドルを考慮した設計を行っていますから、左右で感覚が違うと言うことは無いですね。

ただ、ワイパーとウィンカーはそのままなので、間違えるかも…

追記：
今は、Sクラスでも左右設定があります。右が全盛の時代に左の設定があるのは、複数台所有している場合に左右があると運転感覚が違うために擦りやすいこと、従来から左を乗り継いできた既存顧客のために左も用意しているといったところです。

日本車から乗り換える新規顧客は、そのほとんど8割以上の確率で右ハンドルを選択すると言います。

左右ハンドルでもコストダウンのために部品の共通化が行われていて、反転するのはダッシュボードとワイパーリンケージくらいのもの。左右で故障率が違うのであれば、それは工業製品として問題があります。

ほとんどの人が、ハンドルの左右なんかを気にして見ていないです。