メルセデス・ベンツ Sクラス ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

初めてのベンツ

2018.2.6

総評

全体的に乗りやすく、古いのに注目度もあり、しばらく乗ってみようかなって思ってます。

満足している点

たぶん、今まで乗って中で、一番運転しやすいと思います。 ロリンザーのフルキットが、とっても満足です。

不満な点

リア20インチ　きつい段差では、結構擦ります。 サイバーナビに付け替えてあるんですが、古い型なので、ブルートゥースが付いてなくて、別売のコネクターをつけないといけないみたいです。

乗り心地

ローダウンのせいか？ 少し固いです。

量産車で最高のセダン

2017.9.22

総評

量産されたセダンの中で最高傑作ではないでしょうか。これ以上を望むならベントレーターボRくらいしか思いつかないです。

満足している点

発売から27年経った今でも見劣りしないデザイン。5ｍを超える車体も見た目以上に小回りが利くので日常でも使えます。

不満な点

意外とプラ部品がチープな割りに部品の値段が高い。

乗り心地

ソフトなショックが路面の凹凸を見事に打ち消してくれます。油圧レベライザーが標準装備なので1人乗車でも5人乗車でも変わりません。

良い意味での下駄クルマ

2017.8.23

総評

過去2台続けて10年前後乗り、ふと自分の歳を考えると反射神経や視力などが落ちそうな70歳位までにあと何台乗れるのだろうと考えたら無理して買ってしまいました。国産からの乗り換えで感じた違いを楽しんでおります。

満足している点

長距離運転で疲れにくい。 ディストロニックプラスで運転が楽です。 ほとんどあおられる事がない。 横からみたラインが好き。 よく言うとしっとりとした乗り味、悪く言うと鈍重。

不満な点

わかっていたけど燃費悪いし何かと金がかかる。じゃぁ乗るなと言われればその通りですが。 オーディオには全く詳しくはないが音が悪い様に感じる。 オーディオだけではないが使い方がわかりにくいしバグがいくつか...

乗り心地

良く言うとしっとりとした乗り心地、悪く言うと鈍重。長距離で疲れにくい。

ベンツ

2017.7.6

総評

ロングなのでゲストの方も快適と思います。

満足している点

広々室内

不満な点

燃費が悪い

乗り心地

ローダウンですが良いと思います。

W ２２０

2017.6.17

総評

良い

満足している点

故障が少なかった

不満な点

足廻りのブッシュ類が弱い

乗り心地

-

ストレスを感じない車

2017.5.30

総評

車線変更や店からの出入りなどで譲ってくれる率が圧倒的に高く、ストレスフリーな車だった 乗り心地も良かったがエアサスコンプレッサーの故障により、次はエアサスと言われびびって売却 またベンツＳクラスは買いたい

満足している点

乗り心地、見た目、最も満足度の高い車の一台だった

不満な点

電気系がちょこちょこ故障する 車検代が高い 燃費悪い

乗り心地

乗り心地は今まで乗った車の中で一番良かった ただし、やわらかめのエアサスなのでカーブでロールするし、高速でスピードを出すと段差での上下の動きが少し残る感じ 長距離がものすごく楽な車

定番商品ならではの安心感

2017.5.29

総評

約半年ぶりに運転するS-classは 7erにも乗り馴れた？今の自分には 全てが重苦しく感じてしまった。 現役MB販売員だった頃には未体験の感覚… でも、この重厚感がSなんスよね。

満足している点

絶妙なサイズと快適性。 歴代Sが培ってきた御客様の期待を 概ね裏切る事なく、最善のLセグを 最適価格で真摯に追い求め続ける姿 あるいは美意識？ 佇まいも相変わらずだケド…笑

不満な点

久しぶりに乗ったNAだからか 300馬力超えには感じられない位 発進時に穏やか過ぎるガスV6´д` ; リーンバーン直噴が薄〜く吹く為か W221S350の従来型V6よりヌルいw 4cylタ...

乗り心地

Sだから乗心地イイに決まっとるけど 今回のAMGlineでは少し感じる 19'Runflatの硬めな印象。 そう言えば数年前 水戸No.の借物MBJデモカー S63ダイナミックPkgは20'Rf...

乗り心地が良い

2017.5.6

総評

5点

満足している点

乗り心地やシートが良い

不満な点

・買った人がロングにしなかったからリクライニングできない。 ・買った人が左ハンドルのグレードにしなかった(昔左ハンドルの車乗ってました)

乗り心地

疲れない

私のパートナー

2017.4.8

総評

乗り心地のいい車

満足している点

大きさと重厚感。女でも運転しやすく、その上、ちょっとうっかりしてもブレーキの利きがいいので、ちゃーんと止まってくれる。これが一番。

不満な点

寄る年並みで不具合もぼちぼち・・それでも、結構頑張ってくれてる方だと褒めてあげたい。

乗り心地

-

ジャガーXJR

2017.4.5

総評

まめにメンテナンスを行なえば長く乗れる。

満足している点

安定感

不満な点

修理代金が高い

乗り心地

-

ＣＬＡ45ＡＭＧ

2017.3.5

総評

メインで乗られるのはお勧め出来ないと思います。 もう一台Ｓクラスに乗っているので　余計車の差が でます。 ただ　ＡＭＧは乗ってて飽きません！ 運転してて楽しいですね。 セカンドＣＡＲでのおすすめ...

満足している点

普段の仕事に乗ってます。 かっこいい！目立ちます！エンジン音！ ＡＭＧならではですね。

不満な点

近場を乗るには良いですが、遠出は疲れます。 足回りがＡＭＧだけあって固い！！ 路面影響をもろに受けます。 気にになるのは、高速で道路の継ぎ目など段差で 車体が沈んだときの　アップ　おつりが気になり...

乗り心地

-

一番の思い出!!

2017.2.14

総評

何はともあれSクラスですね(^^)d

満足している点

オールペンでソリッドブラックに!! ブレンボーキャリパー&ローター ワンオフマフラー

不満な点

故障が多い…

乗り心地

足回りはABC（アクティブボディーコントロール）なので下げても乗り心地最高!!

いい車です。

2016.10.17

総評

958のカイエンを妻が気に入らず、乗り換えました。 子供も後席で満足しております。 私は半自動運転を楽しんでおります。

満足している点

初めてのディーゼルです。 低速トルクがあるので運転しやすいです。

不満な点

アイドリングの音が大きい。

乗り心地

ショートもヤナセに何日間も貸していただきまいたがロングにしました。

乗りやすい普通のセダン

2016.10.2

総評

乗りやすい普通のセダンです。 W222がデビューしてから一年半経過していますが、私のように三十代で乗っている人をほとんどみかけません。デザインやコンセプトがシニア層向けなんだと思いますが、食わず嫌い...

満足している点

安全性と疲労の少なさがこの車の魅力です。 半自動運転と言えるディストロニックプラスの威力は絶大ですね。高速道路での疲労は非常に少ないです。白線を認識し、先行車に追従してステアリング操作までアシストし...

不満な点

ロードノイズが大きいです。ポテンザS001ランフラットが要因だと思われるのでタイヤを交換する時はコンフォートタイヤにしようと思います。 段差を乗り越えると軽くキシミ音が聞こえることがあります。 ハ...

乗り心地

19インチのランフラットタイヤのせいか、低速時はちょっぴりゴツゴツします。 サスペンションはふわふわしないのに硬くもなくレベルが高いです。視線の上下動が少なくて疲れにくいです。マジックボディコントロ...

世界最強のセダン

2016.9.13

総評

現在のセダンでは世界最高の実用車だと思います。 とくにロングにする必要は無いです。 ロングは駐車する場合厳しいです。 Sクーペの3000ツインターボを載せたS400が出れば乗り換えるんだけど。 乗...

満足している点

パワーは400で十分。Sモードで加速時にモーター介入するときのターボ並みの加速は素晴らしい。乗り心地は空飛ぶ絨毯。しかし550のV8には興味有り。

不満な点

HV特有の変速ショックがあります。乗り方でかなり解消できるかどうかは不明。かなり下品なものなのでSらしからぬ最大の欠点。回避方法としてはSモード入れっぱなしでコーディングすれば解消できます。

乗り心地

素晴らしいです。エアサスつきなので400で十分です。

素のＳ300ｈで満足（その2）

2016.8.6

総評

Ｗ123、Ｅ300ＡＶと乗り継いだがＳクラスはやはり特別な車と感じる、

満足している点

往復600Ｋｍのロングドライブ、高速70％、一般道30％の走行で18.5Ｋｍ/Ｌの高燃費、 燃料コストは約3000円と驚異的。

不満な点

アバタもエクボ、まだありません。

乗り心地

-

素のＳ300ｈで十分満足できます

2016.7.11

総評

Mercedesが気合いを入れて作ったことが実感できる車。　欲を言えば、Ｓクラスの乗り心地、ハンドリングを昔の１９０Ｅのサイズで出来れば日本の交通事情ではベスト。　でも、物理的な大きさ、重量が 大きく作...

満足している点

良い点： 1.　走行中ステアリングで常にセンターを感じることが 　　できること。　時速30Ｋｍでも高速100Ｋｍでも同様、 　　このため直進性が非常によく運転が楽。 2.　静粛性が高い。　信号待ち...

不満な点

気になる点： 1.　やはり絶対的な大きさ/車両の長さ。　自宅車庫入れ、コンビニ 　　駐車場の白線ラインが小さく感じ、駐車に気を遣う。

乗り心地

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想像したとおり　ターボディーゼル＋ハイブリット

2016.3.7

総評

仕事か業務用として割り切って使えば最優秀です。 維持費が安く、Sクラスとしての機能や豪華さもあります。 メーカー保証（メンテ・消耗品0円）が付くうちが美味しい期間。（3～5年） まだ中古車が出て...

満足している点

Uターン時が楽。あの大きさで半径５．５ｍなので、交差点でのUターンは神経を使わない。 １４０～１５０ｋｍ／ｈまでの加速は遜色ないです。（そこからの伸びは・・・てんてんてんです） 満タンで６５００円...

不満な点

３００の数字 やっぱりベンツは５５０・６００・S63でしょうみたいな。（これはしょうがない） ディーラーに頼んで、ブルーテックのエンブレム（純正）を右側にサービスで付けてもらいました。 せめてダ...

乗り心地

まったく９９８万円の、どノーマルを注文。 ディーラーの担当者もびっくり！（そこが面白い） ランフラットの乗り心地は知ってるので、１８インチ径が柔らかいと思いますよ。 以外に路面を捉えます。粘るっ...

S300h試乗

2016.1.1

総評

2016年の初試乗はこの車から。 直4ディーゼル+ハイブリッドという構成ながら、いたってスムーズなパワートレイン。 4気筒のネガはみあたらず。 以前乗ったS400ｈよりもダイレクト感があって好印象。...

満足している点

快適性。経済性。エレガントな内外の装い。枕のような後部座席のヘッドレスト。

不満な点

コーナーでサイドサポートを増す装置(解除可能)。 サイズの大きさ。 現実感のなさ。

乗り心地

固過ぎず柔らかすぎず。フラットな乗り心地。 ハイブリッドなのでアイドリングの振動はなし。

S300h　軽油で動くのは伊達じゃない

2015.12.3

総評

セカンドだったCL550 AMGスポーツパッケージの後継として購入しました。人生初のディーゼルエンジンということでエンジン音のチープさは覚悟しておりましたが、その弱点を十分に補ってくれるほどの恩恵のある車...

満足している点

凄まじい燃費の良さ 税金が安い（排気量が2.2リッター） 任意保険料が安い（エコカー） モーター走行時の静粛性 先進のインテリジェントドライブ 赤外線反射ガラス（エクスクルーシブにする必要ナシ！...

不満な点

ディーゼルエンジン特有の音（車外に出たときのみ） ランフラットタイヤによる乗り心地 レザーシートの質感（C216 CL550と比べて） スピーカーの音質（C216 CL550と比べて） サイドから...

乗り心地

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