メルセデス・ベンツ Sクラス ユーザーレビュー・評価一覧

結構乗りやすい Ｗ140より見切りがよくないですね。でもシェイプアップされたおかげで、ドアの開閉が楽になったし、発進時の加速（Ｗ140 Ｓ500と比べ

2010.5.13

総評

結構乗りやすい Ｗ140より見切りがよくないですね。でもシェイプアップされたおかげで、ドアの開閉が楽になったし、発進時の加速（Ｗ140 Ｓ500と比べて）も軽くなり、ストレス無くアクセル操作ができます。中...

満足している点

・移動の道具としては最高（疲れにくい） ・燃費が良い　街乗り7～8km/l 高速10km/l ・トランクが広い ・道を譲ってもらえる。合流もスムーズ

不満な点

・ナビが古い（無いよりはマシなレベル） ・駐車場に気を使う ・HIDなのに少し暗い

乗り心地

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次にクルマを買うとしても、W126の低走行車を買って維持したいと思わせる。 新車価格が1500万もしたのに今では30万あれば買える手頃さ。

2010.5.4

総評

次にクルマを買うとしても、W126の低走行車を買って維持したいと思わせる。 新車価格が1500万もしたのに今では30万あれば買える手頃さ。 セクシーながら質実剛健。 このクルマの成功がメルセ...

満足している点

走りだけなら、今のクルマに引けはとらない。 見た目も古き良き時代の面影を残し、自分でメンテをすればさほど金もかからない。 エンジンはタフなので、致命的なトラブルを起こすことは少ない。 今となれば、完...

不満な点

経年劣化はさけられないので、定期的というか予防的なメンテは必須。 けど、メンテしたいところが多すぎて、どんどん金をかけてしまう。 嫁や友人からはガラが悪いと言われるとこ。

乗り心地

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Ｓクラスですので　乗り心地・装備の不満は全くありません。 未だ納車されて1週間で走行距離も未だ500Ｋｍなので　また慣らし運転が終わってから　報告し

2010.3.8

総評

Ｓクラスですので　乗り心地・装備の不満は全くありません。 未だ納車されて1週間で走行距離も未だ500Ｋｍなので　また慣らし運転が終わってから　報告します

満足している点

乗り心地もよく　装備も充実していて気に入っています。信号待ちでのエンジン停止・発進、良く出来ています。発進時　エンジン始動もわからないくらい丁寧にエンジンがかかります。 ロングボディーだけに　どっしりし...

不満な点

ロングボディーで左ハンドルのみの設定　燃費はカタログ記載では10・15モードでは　11.2Kｍですが 街乗り　8.9Kｍ　高速12.5Kｍ　こんなもんですかね（乗り方にもよりますが）

乗り心地

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素晴らしいが意外な短所も… これに乗っておけばセダンというカテゴリーの中では大きな失敗は無いでしょう。 各ファクターでこれよりも優れた性能を持ったセダ

2010.2.1

総評

素晴らしいが意外な短所も… これに乗っておけばセダンというカテゴリーの中では大きな失敗は無いでしょう。 各ファクターでこれよりも優れた性能を持ったセダンは他にもありますが、 総合的に見た場合はやはりこの車...

満足している点

直進安定性、メルセデス独特のフラットライドな走りは素晴らしいですね。 リラックスした運転ができて疲れないのも当たり前のようでいて、 実はとても大事な部分だったりします。 その点でもこの車は全く期待を裏切り...

不満な点

自分にとっての最大の短所は意外な部分にありました。 「周りの目」です。 他人にも喜ばれる素晴らしい高級車である事は間違いないのですが、 けっこうな妬みを買う事を知りました。 40代後半以上の方々は「メルセ...

乗り心地

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350でも結構走ります。 実家の車、私の勧めで購入しました。 S350は、MBの中で一番お勧めできるモデルです。 基本は、上級のS600と同じですから

2010.1.25

総評

350でも結構走ります。 実家の車、私の勧めで購入しました。 S350は、MBの中で一番お勧めできるモデルです。 基本は、上級のS600と同じですから一級と言っても過言ではありません。 それが、S600の...

満足している点

見栄えが良くなった！ 内装も上手くまとめてある。 室内も広い。 シートの出来も良い。 燃費も良い。 優れた安全性能。

不満な点

テールライトが、ちょっと前のマークⅡみたい。 故障などの信頼性。 山道など重さを感じる時がある。S550なら問題ないでしょうね。 下取りの時は、がっかりします。 国産と比べ使いにくいと思える部分がある。慣...

乗り心地

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エクステリアが威風堂々となりましたね。１４...

2010.1.18

総評

エクステリアが威風堂々となりましたね。１４０、２２０と乗りましたが１番イイですね。フォグランプは？ですが。　 リアビューもカッコイイ。乗り心地も今まで通り疲れないし路面の状況を確実に伝えてくれます。 ...

満足している点

待ちに待ったキーレスゴーがやっと付いた事。 迫力のあるエクステリアになった。

不満な点

ナビの使い方が難しい。ワンタッチで現在地に戻らない。

乗り心地

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見た目は最高です とにかくこの車は見た目が最高にカッコ良いです。ホイールとエアロを少々変えただけで 異常にカッコ良い車に成ってしまいます。10年前の車

2010.1.2

総評

見た目は最高です とにかくこの車は見た目が最高にカッコ良いです。ホイールとエアロを少々変えただけで 異常にカッコ良い車に成ってしまいます。10年前の車とは思えないです 街中を走っていて、痛いほどの視線を感...

満足している点

とにかく見た目が良い所 道を譲ってもらえる 注目されるところ でかい割には結構曲がる

不満な点

修理費が一々高い 内装が安っぽい 立体駐車場に入らない いたずらされる

乗り心地

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Eクラスにはない風格 やはりＳクラス。他車にはない風格があります。 16年間ミディアムクラスに乗ってからでしたので違いがよく分かりました。 ただし、古

2009.11.23

総評

Eクラスにはない風格 やはりＳクラス。他車にはない風格があります。 16年間ミディアムクラスに乗ってからでしたので違いがよく分かりました。 ただし、古いＳクラスの重厚感は失われてしまいました。ミディアムク...

満足している点

・外観とパワー。 Ｅクラスも格好いいのですが、Ｓの迫力には勝てないでしょうね。 パワーは申し分ありません。街中では2000回転までで十分です。 あと、燃費がいいですね。市街地走行でも７km/Lを切ったこと...

不満な点

・電気系が弱い。 これは2003年～のＥクラスも同じですが、国産では絶対に壊れない部分がダメです。 ドアロックを長押しするとドアミラーやサンルーフも閉じるはずですが、ダメです。 ヤナセに聞くと電気系をすべ...

乗り心地

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とりあえずエコカー SクラスがマイナーチェンジをしてハイブリッドエコカーS400が加わりました。現在S550に乗っておりそろそろ買い替えを考えていたた

2009.11.7

総評

とりあえずエコカー SクラスがマイナーチェンジをしてハイブリッドエコカーS400が加わりました。現在S550に乗っておりそろそろ買い替えを考えていたため、選択肢の一つとして購入前提で試乗をしてみました。外...

満足している点

①外観はMCで最近の流行にのり（S400に限りませんが）精錬された。Hybridのエンブレムはエコに協力ということを主張したい人にとってはポイントかも。 ②とりあえずよくできているハイブリッドシステム。メ...

不満な点

①価格には全く見合わない動力性能。特に高速中心の移動をする場合、高級車に必要な「ゆとり」のないことを動力性能の低さから実感する。 ②渋滞ではエンジンストップするためS550との燃費差を実感しそうだが、高速...

乗り心地

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エコカー・・・　　 ・　夜勤明けに、前から気になっていたことを投稿させていただきます。 　このハイブリッドロング、自動車所得税０円、重量税０円、さらに

2009.11.4

総評

エコカー・・・　　 ・　夜勤明けに、前から気になっていたことを投稿させていただきます。 　このハイブリッドロング、自動車所得税０円、重量税０円、さらに新車購入補助100000円。重量・価格の近い５５０Lだ...

満足している点

・　車としては、世界最高の車の一台でしょう。 　それなのに同じ燃費は車格で比べて２～３割いい。これがこの車の長所でしょう。 　これを買える人はお金持ちの人々でしょうが、そうした人たちは経済意識や環境意識が...

不満な点

・　相対的にはまちがいなくエコカーでしょうが、これを絶対的なエコカーと考えてしまいがちになってしまうとところ。「ＨＹＢＬＩＤ」気をつけたい言葉です。 　私たちの税金をかけてまでも売った車が外国産であること...

乗り心地

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『最善か無か』、当時のメルセデスの企業ポリ...

2009.10.25

総評

『最善か無か』、当時のメルセデスの企業ポリシーにまさに相応しい１台です。先代220、現行221よりも金かかってます。

満足している点

・威圧感満点のマスク ・広い室内 ・12年前の車と思えない程の快適装備の多さ ・希少な純正オブブラ ・大きさが気にならない取り回しの良さ

不満な点

・故障したら高い ・田舎だと駐車場に困る ・職質率高し ・純ナビ馬鹿 ・エアコンが訳分からん

乗り心地

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走りはやっぱり国産車以上 会社の車で、ちょくちょく乗ってました。 他にもＣ１８０コンプレッサーワゴンや、ＣＬＳなどありましたが、このＳが一番好きでした

2009.10.12

総評

走りはやっぱり国産車以上 会社の車で、ちょくちょく乗ってました。 他にもＣ１８０コンプレッサーワゴンや、ＣＬＳなどありましたが、このＳが一番好きでした。 流石に、街乗りではゴツゴツした感じが伴う足回りでし...

満足している点

・スタイルでの威圧感は無くなり、スマートな印象となりました。逆に物足りなく思っているオーナーもいるかな？ ・高速での安定感。

不満な点

・純正ナビの使い勝手。 ・収納が少ない。

乗り心地

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お金が続く限り所有していたいです。 以前は国産の新車を乗り継いできました。このクルマの前は子供でも名前を知っている某ミニバンに乗っていましたが、個人的

2009.9.16

総評

お金が続く限り所有していたいです。 以前は国産の新車を乗り継いできました。このクルマの前は子供でも名前を知っている某ミニバンに乗っていましたが、個人的にミニバンを重宝する機会も少なく、何しろクルマ好きが乗...

満足している点

この巨体の割りに比較的燃費が良い。満タン法での計測では有りませんがメーターに付いている燃費計を信用するならば、昼間の都内では６㎞/lを切るものの、交通量の少ない一般道で７～９㎞/l、高速で１００～１４０㎞...

不満な点

取り回しがしずらい（前後の見切りが悪い為）。ベンツの主張する人間工学とは何なのか疑問に思います。 部品代、整備代が異常に高い。幸いにも私はまだ経験していませんが、この先何が有るのだろうと考えると憂鬱です。...

乗り心地

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いい意味でも悪い意味でもSクラス 先日新型Eクラス発表の際にかねがね気になっていたSクラスに試乗しました。さすがSクラスでメルセデスの粋を集めたこの上

2009.7.31

総評

いい意味でも悪い意味でもSクラス 先日新型Eクラス発表の際にかねがね気になっていたSクラスに試乗しました。さすがSクラスでメルセデスの粋を集めたこの上なく素晴らしい車ですが、果たしてこの車が今の世の中どれ...

満足している点

・メルセデスベンツSクラスという、最上の響き。自動車の歴史はまさにこの車の歴史というステータスは何物にも変えられません。しかし、残念なことに今ではメルセデスも街にあふれすぎてしまい結局はSもAもEも十把一...

不満な点

・フェンダー、テールランプなどデザインに高級感はありません。しかし、ロングボディに組み合わせるボディーカラーによっては驚くほどの上品さを醸し出します。 ・車に見合わないドライバーのクオリティー。（田舎では...

乗り心地

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そろそろ手放します。 ９０年の５６０に、親子で通算１４年中古で購入してから所有しました。　ともかく父がこの車のデザインをとても気に入っていたので、３０

2009.7.23

総評

そろそろ手放します。 ９０年の５６０に、親子で通算１４年中古で購入してから所有しました。　ともかく父がこの車のデザインをとても気に入っていたので、３００でもいいと思っていたのですが、どうせならと５６０にな...

満足している点

・２０年近くたっても乗るとやはりベンツです。 ・例えば、ヘッドライトのパーツはレンズ、パッキン、クリップ等バラで買えます。他の車はASSYで交換ですから少々の破損やパーツ交換はベンツの方が安くつきます。 ...

不満な点

・ランバーサポートが無い。 ・メーターパネルが暗い。 ・ブレーキローターは効きからすればしょうがないが、寿命が短い。パッドも。 ・ゴムの材質のせいか、古くなるとウインドの動きが遅くなる。 ・バルブシール、...

乗り心地

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実用車です。 S320（W140）から乗り換え、約70,000キロを走破しました。総評は一言「実用車」になります。とにかく運転していて楽しい車ではあり

2009.6.16

総評

実用車です。 S320（W140）から乗り換え、約70,000キロを走破しました。総評は一言「実用車」になります。とにかく運転していて楽しい車ではありません。よく言われるように、ただ無難に安定して移動可能...

満足している点

①基本的な機関系のトラブルはほとんどありません。②600のような異常な発熱量がないため、夏の大渋滞でも不安なくエアコンも良好です。③エアサスの手動調整が3段階に調整できますが、シチュエーションにあわせ結構...

不満な点

①ベンツ純正品のお決まりですが、ナビは全く使えません。特に前期型はW140搭載のものとほぼ同じで最悪、当然社外品に即交換です。②ウィンドシールド（フロントガラス）は高価です。高速の飛び石でやむなく交換をし...

乗り心地

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よい車だと思います。しかし・・・・・・・...

2009.5.13

総評

よい車だと思います。しかし・・・・・・・・マイナーなトラブルが多くあるのも事実です。私の車は、納車後すぐに音響関係が全部鳴らなくなってしまいました。（シートベルト警告音まで鳴らなくなりました）また、ブルー...

満足している点

Ｗ２２０から乗り換えました。先代のカタチも気に入っていましたが、スタイルがさらに若返ったとおもいます。また、居住性が一段と良くなりました。特に後席のパワーシートの調節幅が大きくなり、長距離ドライブなどで快...

不満な点

シート素材が難ありです。「セミアニリンレザー」はとにかくしわが寄り傷つきます。そして、ドアの内張りも「プラスチック成形品」でかなり安っぽいです。それと相変わらず「エアサス」が×です。Ｗ２２０に比べ足回りが...

乗り心地

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やはりこのクラスは文句なし。！！ 当初、Ｓ６００が欲しくて東京、横浜等へ行き現車を見ては検討しておりました。 　その間、色々話しを聞き結果、Ｓ５００Ｌ

2009.5.10

総評

やはりこのクラスは文句なし。！！ 当初、Ｓ６００が欲しくて東京、横浜等へ行き現車を見ては検討しておりました。 　その間、色々話しを聞き結果、Ｓ５００Ｌを購入することに決めました。 　選択理由として、あくま...

満足している点

装備も充実しており文句なし。 　足回りは、３種類。（通常、スポーツ１、スポーツ２）乗り心地ＯＫ。高速時も！ 　７速オートマでなめらか。（今のところ故障なし。４万キロ走行。） 　半ドアもあり得ないし安心。 ...

不満な点

２２０㎞／ｈ以上出すときは多少距離が必要です。 　コンピューター管理のせいか、始動時に時々誤作動が起きる。でも、再起動ＯＫ！ 　携帯電話はジャックがムーバ対応。（ショックでした。） 　多分、故障時は多少コ...

乗り心地

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W126なら420SELはお勧めです W126のなかで300SE,500SE,420SEL,560SELとありますが、300SEを所有すれば、必ず上の

2009.4.6

総評

W126なら420SELはお勧めです W126のなかで300SE,500SE,420SEL,560SELとありますが、300SEを所有すれば、必ず上のクラスである500SE,560SELなどが欲しくなるの...

満足している点

横から見た、このロングボディーは美しいの一言です。 所有する喜びがあります。 改めてトラブルが少ない日本車の良さが、痛いほど良くわかる。 シートはベロアですが、すごく良いですね。 W210のE320のアヴ...

不満な点

トラブルはやはりありますが、この年代のベンツがわかる工場を探して、日ごろのメンテを見てもらうことで、最低限のトラブルまたは予防で回避できます。 トラブルを嫌うなら、日本車がお勧めです。

乗り心地

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変革期のベンツの旗艦 デザインは、前車140より丸くなり、車重もかなり軽くなり、威圧感が、少なくなりました。 走りは、いい意味ベンツの味の残し、快適面

2009.4.6

総評

変革期のベンツの旗艦 デザインは、前車140より丸くなり、車重もかなり軽くなり、威圧感が、少なくなりました。 走りは、いい意味ベンツの味の残し、快適面でも、ハイレレベが、実感できます。 安全の面では、今で...

満足している点

走行性は、文句なくとてもいい高速から市内まで、とり回しも、とてもいいです。 制限速度プラスα位での高速の移動は、快適です。 ハンドリングは、一昔前のベンツのハンドリングに近く一寸重めですが、高速ではちょう...

不満な点

まず維持費でしょう。 年間５０万位掛かるみたいです。ちなみに車検３５万、オイル交換２万、一寸した部品の交換３万から１２万位、１２カ月点検１４万円位です。 保険は、車両保険の免責０にして、２０万円をチョツト...

乗り心地

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