メルセデス・ベンツ Mクラス 「コラムシフトがどうしても嫌で、Ｗ１６４で...」のユーザーレビュー

コラムシフトがどうしても嫌で、Ｗ１６４で...

2009.5.31

総評

コラムシフトがどうしても嫌で、Ｗ１６４ではなく中古でＷ１６３の後期モデルを買ってしまいました。なんだかんだ文句を言いながらも２年２万キロ乗り、今は妻の専用車になりましたが、家族旅行の際は活躍してます。
純粋に車としてのクオリティーを求めるなら、間違いなく現行モデルを選ぶべきです。
が、輸送車的な使い方をするなら頑丈なラダーフレームを採用している旧型に分がある気がします。シート倒して米俵山積みしてもミシリともいいません。
大人５人に荷物満載でスキーに出かけても、雪の高速から林道までストレス無く走破することが出来ます。悪路走破性は今だ一級品です。（過信は禁物）
最近のＳＵＶって、どれも大径ホイールに扁平タイヤと、どんどんオンロード志向になっていますが、そもそもＳＵＶってそういう車じゃないでしょう？ドレスアップの素材としている方は、それはそれで全然良いのですが、純正では？です。格好悪くちゃ売れないってのも分かるけど・・・カーズに出てくる軟弱なＳＵＶになっちゃうよ。
硬派過ぎず、かと言って軟派でもない、そんな立ち位置の旧型Ｗ１６３。意外と好きです。

満足している点

雪道の走破性。ＡＢＳの効きは優秀。
国産ＳＵＶにはない高速安定性。
固めの乗り心地が逆に安心感につながる。
荷物を沢山積んでも操作性がそれほど変化しないところ。
岩のようなボディー剛性と強化されたブレーキがあってこそですね。
日本の道路事情でもぎりぎりＯＫに収められたボディーサイズ。
シンプルで嫌味の無いスタイリング。

不満な点

内装がチープ。この価格帯の車じゃ失格。
まわしても雑音しかしないエンジン。
操作感のないステアリング。
後期モデルなのでブレーキフィーリングはそこそこ良いが、アクセルペダルは、踏力が軽い割りに動きが渋くプラプラ横に遊んでいて気持ち悪い。
２トンを超えるＳＵＶに求めてはいけないが、時代と逆行した燃費。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験