メルセデス・ベンツ Mクラス 「ｗ163よりかなりいいです 2007年1月一部改良モデル。 ラクジュアリーパッケージ、パークトロニック、サンルーフ車 ｗ163も乗っていたのですが、ラ」のユーザーレビュー

ｗ163よりかなりいいです 2007年1月一部改良モデル。 ラクジュアリーパッケージ、パークトロニック、サンルーフ車 ｗ163も乗っていたのですが、ラ

2007.4.16

総評

ｗ163よりかなりいいです
2007年1月一部改良モデル。
ラクジュアリーパッケージ、パークトロニック、サンルーフ車
ｗ163も乗っていたのですが、ラクジュアリーパッケージなのか、室内も非常に良くなって、シートも大きく感じましたし、細かいことですがスイッチ類の配置も良くなっている。一番の違いはパワーの差を感じます。アクセルを踏んだ瞬間に車体が軽いと感じました。車内の騒音レベルもかなり(オーバーに表現したくなる位）低く抑えられています。

満足している点

ML350でも十分な動力性能、低燃費とやはり騒音レベルの低さ。高速での走行レベルは快適です。100キロ走行時回転数は2100位ですが、これからの加速もモタツキ感はありません。
リバースポジション付きドアミラーは、パークトロニック、バックモニターと共に後進時の死角を最小限に抑えてくれる。サイドカメラも選択できますが、バックカメラと同時には使用出来ない。
シフトレバーも最初は戸惑うものの、その使い勝手の良さ（両手をハンドル添えたままシフトを変えることが出来る）やハンドルに配置されたことにより中央コンソールの出っ張りが無くなってドリンクホルダーが良い位置に配置され、ベンツ特有の飛び出し左ハンドル専用ドリンクホルダーとは違い、アームレストに腕を載せていても邪魔にならない。
ドアロックキャンセラーボタンが運転席ドアと助手席ドアに配置されたこと、もちろんパワーウィンドスイッチも各ドアに配置されたこともかなり使い勝手が良くなっている。

不満な点

助手席ドアミラーが少し見難くなった。
後席がスライド式でなくなったので、個人的にはW163の方が良かった。
盗難防止装置がオプションであること。
19インチホイルだけを選べないこと。
相変わらず松下製の古い地図を使ったナビ。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験