メルセデス・ベンツ GLBクラス 「電制ダンパーが良いですね。」のユーザーレビュー

電制ダンパーが良いですね。

2025.1.29

総評

ルックスは好みの問題ですが、ゴテゴテしていないデザインは私は好み。SUVの中ではダントツでカッコいいと思い購入に至りました。
また、走りも燃費も１.8トンもある割に良いのでそこも素晴らしく、Cクラスにないパーソナル感があるのも良いですね。

満足している点

メルセデスらしい上質な乗り心地。
コーナリングスタビリティも問題無く、高速道でも快適。アップダウンが続く道も四駆らしく気持ち良く走る所が良いですね。

不満な点

まず、バックギアに入れた時の安全性考慮からアクセルレスポンスをワザと鈍らせているが、これが厄介。狭い場所で少しでも前に下った所で停車している状態から後退する場合、車が後退せず逆に前進するのでかなり焦ります。ナビ画面でその制御をいちいち解除しないといけないのも面倒。余計なお世話な制御と強く思います。使い難いのでやめて頂きたい。

サングラスホルダーなど、デビュー当初は付いていた小さな装備をコストカットしているのはせこいと思わざるを得ない。こんな所でMBらしさを損ねているように思う。車両価格はデビューからかなり上昇しているだけに違和感しか無い。
あと、イルミスカッフは前車標準にしておく方がメルセデスらしく思えます。

デザイン

5

スクエアなスッキリしたルックスは、時代が変わろうと飽きが来ないものと思われ気に入っています。
尚、後にメッキのフロントリップをグロスブラックにラッピングしましたが、これだけでかなりシャープになった印象です。

走行性能

4

停車時からの出だしはMBの味付け+車重も関係して鈍いものの、中速域には直ぐ入るので問題なく、高速走行も楽々。また、電子制御のダンパーのおかげで直線道路もコーナリングもストレスなく快適。
フラットライドな乗り味はメルセデスならでは。

尚、コーナリングスタビリティに多少でも影響出ないようにと、私はルーフの重量増(+40kg)を嫌ってサンルーフ無しの車両を選びましたが、それはともかくも重心の高い車の割りにグラっとするような挙動は極力抑えられています。
ステアリングのパワーアシストの制御を抑えて切角を穏やかにして安定した旋回を図っているのか？その辺りは定かで無いですが、とにかく想像していたよりもコーナーでの安定感は良いと感じています。

乗り心地

5

何と言っても電子制御ダンパーの制御が良く、しなやかなメルセデスらしい乗り心地は疲れ難いもの。
素晴らしい。

積載性

5

スクエアなボディ形状かつFFベースの四駆は、容積率高いので大概の物は積載出来て不自由を感じない。(サードシートは畳んだままでまだ一度も使っていません)

燃費

5

ガソリン価格が絶賛高騰中💦である中、１.８トンもある車両なのなに燃費が秀逸。軽油なので沢山走っても罪の意識が低いので良いです。w

価格

3

デビュー当初からの価格の上昇により、コスパはかなり落ちた印象。電制ダンパーの採用と円安の影響もあるので何ともな所はありますが。

故障経験

まだ納車からまだ1,500kmしか走っていないのもあって皆無ですが、何かバッテリーの持ちがかなり悪いように思います。キーロックしてからも結構ウィーンウイーンとなにか作動している様子で消費電力が多いのかなと想像してしまいます。電圧のチェックはこまめにする方が良い気がします。