メルセデス・ベンツ Eクラス セダン 「15年式500ＳＰのオ－ナ－です。車検の...」のユーザーレビュー

15年式500ＳＰのオ－ナ－です。車検の...

2006.3.1

総評

15年式500ＳＰのオ－ナ－です。車検の為に代車として３日間付き合いました。500は5ＡＴ，350は7ＡＴです。多段化の恩恵としては定時速走行時は低回転を維持するためにエンジン音は静かなままですが、キックダウンさせると3000rpmあたりからかなり荒々しい音が聞こえ、いきなり6000rpmまで一気に吹き上がります。高速走行時では１回キックダウンして一呼吸おいてさらにもう１段ダウンするときがあり、ちょっとの加速でもタコメ－タ－の針がいったりきたりと、かなり忙しい感じがします。500では5ATだからかもわかりませんが、３速位にダウンしスム－ズに加速します。7ＡＴでは目標速度に達するまでに６回チェンジがあるわけで、当然各段階ごとのシフトタイミングの設定回転数になるのが６回。つまり5ＡＴではタコの針がゆっくり感じるのに対し、7ＡＴではその度に跳ね上がる感じがします。回転数が上がれば音が出るわけで、加速させる度に想像以上のエンジン音に包まれる感じです。音もなく加速させるイメ－ジでは500の方が懐の深さを感じます。500の7ＡＴはそのへんがどうかは分かりません。ＳＰは18インチだからなのかもわかりませんが、ぬおわkmのときに両車3000rpmですが350はちょっと緊張感がありました。500だと流している感じなのですが。おとなしめに街乗りするには必要かつ十分です。非常によく走りますし、エンジン音を感じたい方にはいい音です。個人的には好きですが、静かさやゆったり感を求める方にはうるさく感じられるかも。エアサスは非常に便利です。350ＳＰの価値はあるかも。ＡＭＧルックのお嫌いな方はダメですが。でもＳＰでも結構カッコいいですよ。

満足している点

ＡＶＧのエクステリアはエレガントです。インパネ周りも必要なものがそこにあり、見た目もすっきりとしていてあまり不自由は感じません。豪華ではありませんが、軽薄さはありません。500のエアサスはポコポコと音がしますが、便利です。350の足は中間の設定と同じ位の乗り味で、非常に快適でした。女性でも取り回しは非常に楽です。

不満な点

あくまでも500との比較です。
・トランクスル－の機能がない。あると非常に便利です。
・ﾊ-ﾏﾝｶ-ﾄﾞﾝの設定がなく、音質を変える設定がない。音がいいです。
・エンジン音が非常に室内に入ってくる。
・ＳＢＣは相変わらずブ－ブ－言います。
Ｅクラス全体ですが、私の500ＳＰも３年で３回のリコ－ルがかかっています。オ－ディオ３回、エアサスセンサ－１回、リヤカ－テン１回、ＡＴコンバ－タ－１回のドック入りを経験しました。メルケアが切れるので、今後はあまり壊れないことを祈るのみです。ちなみに一回目の車検はＹ社で約２０万の予定です。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験