メルセデス・ベンツ Eクラス セダン 「二度とメルセデスベンツは買いません！怖い...」のユーザーレビュー

二度とメルセデスベンツは買いません！怖い...

2003.11.5

総評

二度とメルセデスベンツは買いません！怖い。エンジンが止まるなら、まだ良いのです。ブレーキがまえぶれも無く壊れてはいけません。翌日、ダイムラー・クライスラーのカスタマーサポートに連絡したのですが「国土交通省に届けた型式認定に添えて、緊急時対応も認定を受けているから問題ない」の一点張り。「じゃあ、乗って高速走行してみろ」と言いたくなるような「木で鼻をくくった」対応でした。合併して以降のベンツはたいへんクオリティの低い車を出荷しているように思えます。ネット上での噂では、ブレーキオイルに金属粉が混入し、センサーがこれを検知して、コンピュータがシステムをストップさせてしまうという話も流れています。国土交通省にも数例、ブレーキシステムの故障が報告されているそうです。私も報告します。

満足している点

ベンツコールは３０分で救助に来てくれました。

不満な点

高速道路を走行中にブレーキシステムが故障しました。センターメーターのデジタル表示パネルが真っ赤になり「ブレーキシステムが故障しました。すぐに車を停めてください」と表示し、電子音が鳴りっぱなしになりました。フットブレーキを試したのですが、表示の通り全くブレーキは効きません。しばらくするとエマージェンシーモードに入り、エンジン回転数が５０００回転くらいに上がりました。８０キロまで速度を落としてくれるのですが、その後は、ブレーキペダルを思いっきり踏んでもほとんど減速しません。ギアを落とせるだけ落として、エンジンブレーキだけで、２００メートルくらい走って路側帯に停車させることができました。ＳＢＣが故障すると機械式ブレーキに代わるはずですが、エンジンブレーキで減速し尽くし、最後の最後に停止させるときにようやく役立つ程度でした。夜間の埼玉高速で、交通量が少なかったため、ハザードつけっぱなしで低速走行の末、無事停止できましたが、日中や一般道であったら、大事故になっていました。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験