メルセデス・ベンツ Eクラス セダン 「いわゆるW124。色々な雑誌であまりにも...」のユーザーレビュー

いわゆるW124。色々な雑誌であまりにも...

2003.9.23

総評

いわゆるW124。色々な雑誌であまりにも誉めてあるので、思わず購入してしまいました。まあ、７年落ちで一般庶民にも手が届く値段でしたし。その記事の通り、車としての基本性能は抜群に良いと思います。所有すれば大きな満足感が得られると思います。
ただし予想以上に消耗品が多く、10万kmを前に絶えず工場入りを繰り返しました。ようやく大きなヤマは越えましたが、あとステアリング関係、とウォーターポンプ、ブレーキローターが残っています。これだけでも軽く15万は掛かるでしょうか。
とにかくその性能を維持するためには、金が掛かります。
やはり金持ちの車だと、痛感しました。
最近、こんなで良いのかな～？と少し罪悪感にさいなまれる事もあります。これから購入を考えている人は覚悟を決めて購入して下さい。

満足している点

・エッジの効いたオーソドックスな飽きの来ないデザイン
・見切りの良いデザイン
・程良い大きさ(車幅1740mm)
・抜群にきれるハンドル
・しっとりガッチリした各部の操作感
・タフな足廻り
・高速安定性
・一本ワイパーの拭き取り性能
・塗装のクオリティ
・古い車だがパーツの供給が万全、またショップも豊富
・アフターパーツの豊富さ(チューナー系ドレスアップは嫌いですが・・・)
・W124は自分で整備する人も多く、ネットを通じた交流が盛んで車を趣味にするには最高の素材
・普通のサラリーマンでは購入不可能な新車でも、中古車なら格安でベンツらしい味わいが・・・(ただし下記の条件付き)
・どっしりしているので、ゆったりとした運転になる(逆に不満でもあるが・・・)

不満な点

・消耗品に起因するトラブルが国産車では考えられないほど多い。10年10万㎞で150万以上掛かると考えた方がよい。「ベンツトラブル辞典」という本が出ているくらいである。
・金を掛けて治しているだけに、この先も乗らねばもったいなく、飽きたり、次に欲しい車が出てきても買い換えることが出来ない。
・フロントヘビーで後輪がすぐスリップする。濡れたタイトな登りのコーナーでは本気で気を使う。
・見た目が貧弱な標準タイヤ。またホイールアーチとの隙間も大きい。
・キーレスは標準で欲しかった。
・トランクスルーも欲しかった。
・効き味は絶品だが直ぐに汚れるブレーキダスト。
・ＢＭＷとは言わないまでも、前後重量配分を５０対５０に近づけて、もう少し運動性能を上げて欲しかった。今のベンツはどうなんでしょう？
・ちょっと趣味が悪いように思われる。
・知り合いには、いちいち何でこの車を買ったか、説明がいる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験