DIY整備の質問です。近々、DIY整備にてLLC冷却水交換しよう と思っています。 Ｈ24年式とあって、かれこれ13年間LLC冷却水交換をしていません。

Question

車両はW212前期E350 M276エンジンです。

因みに整備マニュアルには、無交換でいいと書いてありますが、

果たして大丈夫なのでしょうか？走行は47,000ｋｍになります。

この、「13年間交換をしてない」というのは問題と思うのですが・・・

他に整備をするので、その時に一気にしてしまおうと思っています。

整備実績として、インマニをごっそり外し、吸気バルブ清掃をした

ことがありますが、冷却水交換も簡単に？できるものなのでしょうか。

また交換手順を教えていただけたら幸いです。

経験があられる方のご意見をお待ち申し上げます。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

無交換でいいと？ベンツはそうなんですかね…ちょっと考えられないけど。笑

完全にすべての冷却水をきっちり交換しようと思うと、専門的な知識だったり道具も必要な場合がありますが、一般的にはラジエータードレンから抜けるだけ抜いて、入る分だけ補充、エア抜きしてまた入る分だけ補充、で十分かと思います。
シリンダーブロックにもドレンがついてることがありますが、できればそちらからも抜きたいところです。作業的に厳しそうなら、ラジエーターから抜けるだけ抜いて、いったん水道水を補充、エア抜きして、また抜いて、水道水…を3回くらい繰り返せば、残った冷却水はほとんど水道水に置き換わっているので、最後にもう一度抜いて、LLCを少し濃いめに補充すればいいです。

ジャッキアップできる環境なら、それほど難しくはないかと。アンダーカバー、車種によってはフロントバンパー脱着が必要になるかもしれません。エアが噛んでるとオーバーヒートすることもあるので、そういうのがわからないならご自身ではやらない方がいいです。

交換用LLCは純正品もしくは輸入車用の社外品を使ってくださいね。ホームセンターとかに売ってる普通の国産車用LLCは良くないです。ラジエーターやウォーターラインに悪影響を与えます。純正はとってもお高いので、社外品がいいと思います。
W212がどっちかわからないですが、LLCなのかスーパーLLCなのかも判断付けておいた方がいいです。取説に載ってるかな？それも判断付かないならご自身ではやらないほうがいいです。

質問者からのお礼コメント

ベンツは、アンダーカバーがついてるので、ＬLC交換の際は取り外さなければなりません。しかし・・・ジャッキアップなんてしたことないので・・・・
ちょっと・・・DIYにて交換なんてちょっと無理ではないかなと・・・
お世話になりました。

Answer 2

ラジエータードレーンを外しても ラジエーター内の容量しか抜けません
サーモスタッドが閉まってエンジ内部の冷却氏が抜けません
なので 交換は、 エンジ下部のラジエーターホースが出さっている部分を外しサーモスタットを外し冷却水を抜くものです。サーモスタッドに着いた汚れも洗い落としましょう。
抜く前に 洗浄剤を入れたほうが綺麗になるでしょう。

Answer 3

長寿命のスーパーLLCが入っていますから長持ちしますが無交換とはいきません。
トヨタの説明では↓
［乗用車の場合］
新車：16万kmまたは7年 2回目以降：8万kmまたは4年

そろそろ交換されても良い時期ですね。
抜いて入れるだけですが、エア抜きにコツが要る車もあるので整備マニュアル参照されてください。