メルセデスのATの耐久性ですがどのようなものなのでしょうか？

Question

車種はW212前期E350ガソリンです。また、28,000ｋｍですがＡＴＦオイルを交換しとこうと思いますがその距離では必要はないと多数の方から以前言われました。早期にスラッジなど除去しといたほうがよいと思うので必要と思うのですがどのようなものなのでしょうか？勿論耐久性などは乗り方次第で大幅に変わりますが、当方街乗り2割・高速道路8割で、いつもATに負担がかからない乗り方（キックダウンして加速は絶対にせずフンワリアクセルを心掛けています）をしてますが、それでも20万キロは持たないのが普通らしいのですが、私はそうとは思えないのです・・・・どなたか経験者の方がおられましたらよろしくお願いします。

Answer 1

結局のところ、
限られた予算をどこに使うかでしょう

取り換えてもあまり意味の無いATFに数万円かけるか、
どこがいつ壊れてもおかしくない部品を交換するためにその金をプールしておくか・・・

自分ならAT乗せ換えの為にプールしておくかな

Answer 2

肥後さんのは7速ですか？7G Tronic ですよね？
マグネットが付いているので、金属片が出ればくっつきます。その距離では問題ないですね。
MB のTronicは十分耐久性があります。
制御も上手で壊そうと思っても乗り方だけで壊れる事はそうそうないです。
（物理的な要因があれば別です）
びくびくしながら運転しなくて良いです。

もし現在でなにか変な症状があるのであれば、ATF交換を検討すれば良いのですが
何もないのにやるのは、逆に調子を崩してしまうリスクがある様な…。
おかしな症状が出てから気にすればよいですよ

Answer 3

前期だと
7G-Tronic になるのでしょうか？
年式的に 7G-Tronic と 7G-Tronic Plus の移行期なので
判断難しいです。

M722.9 7G-Tronic はガラスのミッションなのでお金かけてあげた
ほうがいいかもしれませんし、どっちにしろ壊れる時は壊れると
開きなおって付き合うミッションでしょう。
コイツの信頼性は低いです。

7G-Tronic Plus は Upgrade版なのでだいぶ安定度が上がってます。
3万キロ程度でATF交換する必要性は感じませんが
年数は経ってるのでオーナーの判断で自由にしたらいいと思います。

この手の機械がどれくらい持つかは誰にもわかりません。
手をかけても壊れる時は壊れます。
壊さないように気を付けるのはいいですが、過度に神経使っても
楽しくありません。壊れたら直すか捨てるか腹くくっておくのが
いいと思います。

Answer 4

メルセデスのATの耐久性ですがどのようなものなのでしょうか？
耐久性は問題ありません
電気系トラブルで・変速不良
ゴム類トラブルで・変速不良
ATF油糧トラブルで・変速不良
多版クラッチトラブルで・変速不良
2-4ブレーキバンドトラブルで・変速不良
バルブボディトラブルで・変速不良
ATF油温トラブルで・変速不良
メルセデスディーラーに現車を・・・