車の変速ショックについて質問です。

Question

2014年式 W212 メルセデスベンツ E250
走行45000km です。
1〜3速で頻繁にガクンと変速ショックが起こります。
サイトなどでATFが原因だとか油圧制御不良だとか書いてありましがどなたか詳しい方、考えられる原因を教えて頂きたいです。また国産と何か違う点があれば教えて頂けたら嬉しいです。お願いします。

Answer 1

年式と走行距離からするとミッションが壊れるには早すぎる
感じです。ATF内に溜まったスラッジが悪影響を起こしてい
る可能性が高いと思いますが、それでも走行距離的には早い
症状だと思います。とはいっても不調は間違いなく出ている
ので早急にディラー点検依頼した方がいいと思います・・・
ダメージが大きくなる可能性大です。
機械的な不調では無く、電装的な不調の可能性の方が高い
ように思います。

Answer 2

ATが壊れてますね。残念ながら積み替えとなるでしょう。

Answer 3

年式的にも走行距離的にもまだ考えたくはないでしょうが、多分オートマが壊れています。
ディーラーで新品パーツ交換で１００万円コース、専門店でリビルトパーツ（中古をOHしたもので新品同様）に交換で７０万円コースです。

Answer 4

他の方の回答にもありましたが、走行距離を加味してもATFの交換で治る可能性は低いです。添加剤でショックが多少緩和する可能性はあります。
考えられる原因の一つはATバルブボディの故障です。（多くはエレクトリックプレート部）。またはスピードセンサーの不良でも同様の症状が出る可能性があります。
走行距離からすればセンサー故障の可能性のほうがむしろ高いかも知れません。
いずれにしても故障診断をしてみないと何とも言えません。
ディーラーで高額なお見積になってしまったり、信頼できるショップが無いようであれば、ご相談いただければ対応可能です。

Answer 5

経験から申し上げますと
そのような症状はATF交換ではまず直りません。
直ったように見えるのは症状が和らいだだけで
直ぐに発症します。
ATF交換は症状を悪化させる場合もありますので
修理や交換が一番だと思います。

トルコン太郎などの全量交換式だと
バルブボディを掃除できるから有効と言われていますが
ミッションのプロから言わせると
あれは直るどころか清掃さえ”できない”と言っていました。

Answer 6

当たり外れもありますが、ハズレですね。

ディーラーに依頼するとAT交換とか言われると思います、50万くらい？
民間のベンツAT専門整備工場でOHして貰うと直るかも？です。
20万はしないかもです。

https://ameblo.jp/car-freak/entry-12352374876.html