メルセデス・ベンツ Eクラス セダン のみんなの質問

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なぜドイツ車はブレーキがでかいのですか？
低性能なパッドだから小さいと効かないのです？

実際問題友人の現行Eクラスを運転した後日に別の友人の型落ちVOXYを運転したのですが、ブレーキの効きら明らかに型落ちVOXYのほうが良いと感じました。

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回答一覧 （5件）

  • おっしゃるとおりですよ。
    よくお分かりですね。

  • ヨーロッパの基準は日本とは違います。日本車もヨーロッパに輸出する車は
    ドイツ車と同じ仕様の物を装着しています。
    貴方の質問は自分の無知を露呈しています。

  • えぇっ？？？？？？？？？
    Eクラスより、型落ちVOXYの方がブレーキが効く・・・
    はぁあ？？？？？？？？？？？？


    もしかして、
    あなたのブレーキの踏み方があまりに雑、
    あまりにON/OFF的なので、
    VOXYのユルユルのボディが大きくピッチングして大きく前のめりになったので、
    それを「ブレーキが効く」と勘違いしてるだけではありませんか？

    と言う前に、
    ブレーキの効きとは「ブレーキの発熱量」だと理解してますか？

  • Ｋ36さんが言う通りだよ！

    ソーダよ そーだよ ソースだよ！

  • お前、乗ってもないだろ？
    日本だと効き過ぎで、低ダストのパッドに変えて丁度良いくらいだぞ。

    ドイツてのはアウトバーンて速度無制限域があってな
    300kmからでも止まれる様なブレーキなんだよ。
    要は高性能な。
    日本車、そんな速度を出す事を想定してないから
    ちっちゃいブレーキな、要は低性能。

    そう感じたなら、お前の感覚が間違ってるて事だ。
    もうあーだ、こーだ言うなや、間違ってんだからよ。


    それよりよぉ、そろそろオレの質問に答えろや
    --
    なんでESは売れてないんだ？ISの1/4。LSの半分。
    しかも現行型で無くなる。
    ES乗ってて恥ずかしくなるわな、かわいそうに
    --
    なぁ、ちゃんと答えーや。
    都合の悪い真実はシカトか？

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