大学生が、メルセデスベンツ W211型Eクラスを維持できると思いますか？

Question

今のところ候補はE300かE320cdiです。

CDIの方はディーゼルで経済的ですし、大学で1年間、毎日80kmほど走ることになると思われます。

故障なども含めて、ご回答お願いいたします。

Answer 1

こんにちは。

W211に限らず、2000年代初頭のダイムラークライスラー時代のベンツ全般に言えることですが、マイナーな故障はここ10年くらいの最近のベンツに比べると、結構多いと思います。

一例を挙げると、「ドアミラーを畳むとミラーの配線が切れる」という、アホみたいな話があります。配線の被覆材に環境対応の新素材を使ったのはいいけれど、経年劣化で硬化しやすく、曲げ伸ばしを繰り返しているうちにポッキリ折れてしまうというのが原因です。

ミラーにはウインカーもついているのですから、本来ならリコール対象になってもおかしくないような話なのですが、いちいちドアミラーを畳むなどという習慣は日本くらいにしかありませんから、世界的には大きな問題にならなかったようです。

まあ、日本でもミラーを畳まなければ一応は済む話なのですが、都会に住んでいると、機械式駐車場などでは必ず畳めといわれてしまいます。だから人によっては、こういうささいなトラブルでも結構大きな問題になるのです。

こんなトラブルでも、修理をディーラーに頼むと結構な費用がかかってしまいます。以前はミラー全体の交換になって、片側10万円以上かかったといいますけど、さすがに後になって配線だけのパーツが追加されて、2～3万円くらいで直るようになったとききます。だけど、この故障は直してもまたいつか再発するから、対症療法にしかならず厄介なのです。

根本的な対策として、素材の違う配線を自分で引き直すとか、外車に詳しい修理店で引き直してもらうなどの方法もありますけど、自分でやるには知識と技術と時間が必要だし、そんな特殊で儲けの少ない修理をやってくれる修理店がどこにでもあるわけではありません。

一事が万事こういう感じなのです。ほかにも、たとえばエンジン水温とかウォッシャー液のセンサーが壊れやすいだとか、サーモスタットが壊れて暖房が利かなくなる、などというトラブルも聞いたことがあります。詳しく知りたければ「W211 故障」とかで検索すれば、いっぱい情報はでてくると思います。

ただし、エンジンそのものが壊れただとか、ミッションが壊れたなどの、走れなくなるような大きなトラブルはあまり聞いたことがありません。W211は発売当初はブレーキ系の大きなトラブルがありましたが、さすがにそれはリコールで改善されているし、後期型はシステム自体が変わっています。

ボクだったら、多少お値段が張っても、後継のW212を選ぶとか、CクラスのW204を選ぶとかすると思いますけど、さすがにW212とW211ではお値段が違いすぎますから、とにかく安い金額でベンツが欲しいというのなら、「ささいなトラブルはいちいち気にせず放置して、とりあえず動けばいい」という考えでW211を選ぶのもありかもしれませんね。それに故障と言っても、センサー系のささいなトラブルの中には2～3万円くらいの修理費で直るものも多いですから、冷静に考えれば、その方がトータルでも安くつく可能性は十分あると思います。

乗り心地についてはW211も間違いなく素晴らしい車です。

Answer 2

無理です

Answer 3

E320cdi乗っています。経済的です。大分安くなってきました。
壊れたら捨てる考えでも良いと思います。軽の新車をローンで買うより、安い中古だと3回買えますからｗ 軽とベンツ ステータス差が違いますね。
高いハイブリット買うより良いと思います。壊れたらそれなりにかかりますから、高額な場合は捨てるです。自分の中で最悪捨てられる金額を持ち、それ以内の価格の物を買えば壊れなかったら当り！
私はワゴン車を貨物車にしました。税金は8800円です。軽より維持費が安い？
ガソリン車はハイオクですし、燃料代もそれなり掛かりますよ。
国産普通車中古の人気車買うよりは良いと思います。

Answer 4

まったくもってむり