ベンツEクラスのデメリットや欠点を教えてください。現在プリウスPHVからの乗り換えを検討しています。ベンツE２２０Dを考えています。

Question

1年落ちのベンツが400万前後で買えるのが魅力ですが、やはり維持費等はかなり高額になるのでしょうか？ ディーゼルなので音や臭いもきついですか？ 実燃費はどのくらいでしょうか。主に市街地を月に1000キロほど走ります。

※現在のプリウスPHVの維持費は保険（車両保険含む）年額2.5万、ガソリン＋電気代月1500円、車検含む整備費年平均1万5千円。なので自動車税を入れても維持費は年10万以下です。

ベンツの維持費が年20万以上ならあきらめるかもしれません。

１、ディーゼル特有の音や臭いはしますか？
２、タイムズなどの駐車場への駐車はむつかしいですか？（PHVでもかなり苦労しています。）
３、狭い抜け道などは走りづらいですか？
４、19インチタイヤを履くと何キロくらいで消耗しますか？
５、ブレーキパッドの寿命はどのくらいで交換費用はどのくらいですか？

ベンツ初心者が気を付けてほうがよいデメリットなどを教えていただければと思います。

Answer 1

両方乗る機会があるものですが、PHVから220Ｄに乗り換えたら渋滞時のディーゼルのアイドリングのガラガラ音が不快に感じます。
アクセルから伝わる振動、全に乗り心地は悪いです。
ガソリン車ならまだよいけど。

Answer 2

1~3は、何の心配も要りません。もちろん、プリウスに比べれば、音も振動もありますが、国産のガソリン車並みです。
4は、運転の仕方と、タイヤの性能によりますね。車本体には、他車種と違いの出る程の強大な馬力はございません。
5も走り方によりけりですが、一回おきの車検のタイミングで、センサーの交換を含めて8万程度です。どこへ出すのか、純正品にこだわるのかにもよります。
最後に、国産車と異なり、乗りっ放しは、厳禁です。オイル交換は忘れずに。特にディーゼル車は、オイルを燃やしますので、劣化したオイルは、不調を招きます。
また、チェンジレバーや、スイッチ類の取り扱いは、乱暴になさると故障の原因になります。こうした部分の品質補償は、国産メーカーとは大きく異なりますので。
そして、任意保険料は、プリウスよりも高くなりますので、代理店さんで試算してもらいましょう。
しかし、それらを考えましても、所有満足度は高いです。私もEワゴンを５年乗りましたが、楽しかったです。最後は、家内がミッションを壊したので、替えましたけれど。
最後に、ディーゼル車は、日本のストップアンドゴーを繰り返す街乗りには向いていません。時々は高速を走らせて、しっかり遠いエンジンを回してあげて下さい。これは、ベンツに限ったことではありません。

Answer 3

ディーゼルの匂いも音もきにならいレベルです

大きなクルマですからプリウスで苦労するならそれ以上かもしれません

ベンツはビックリの小回りです

一般的に10000キロで1ミリと言われています

パットは車検時くらいでしょう

デメリットはありません
しいていうなら、ディーラーでの点検整備とメルセデスケアの活用ー3年以降は任意加入できます

車両保険に入るとそれだけでも10万以上はかかります。

Answer 4

>>※現在プリウスPHVの維持費は自動車税を入れても維持費は年10万以下です。
>>ベンツの維持費が年20万以上ならあきらめるかもしれません。

1年落ちならまだポンコツではないのでさすがに20万以上にはならないでしょう。

１、ディーゼル特有の音や臭いはしますか？

答）しません。というかガソリンエンジン車と乗り比べもしましょう。

２、タイムズ駐車場への駐車は難しいですか？（PHVでもかなり苦労している）

答）ベンツに乗ろうという方が少々情けないですね。車に合わせた運転スキルをまず身につけたほうがよさそうに見受けられます。←慣れなさいということです。

３、狭い抜け道なは走りづらいか？

答）2の回答と同様です。

４、19インチタイヤを履くと何キロくらいで消耗するか？

答）あなたの運転と走行距離で変動します。

５、ブレーキパッドの寿命はどのくらいで交換費用はどのくらいか？

特に気にしたことがありませんので回答は控えます。

>>ベンツ初心者が気を付けたほうがよいデメリットなどを教えていただきたい。

ベンツ初心者の気を付けること？とくにありません。ただの輸入車ですから。
デメリット？とくにありませんがメンテナンス費用は余裕をもってくらいです。

Answer 5

1つ前のディーゼルに乗ってました。

1 個人的には気にならないレベル
ただ若干 コロコロ音はする
2 運転技術ですので…何とも
3 上記同様かな
4 運転次第 タイヤ空気圧管理次第ですが、3万キロは持たせれるかなぁ。こまめな補充とローテーションですかね
5 忘れました

デメリットと言うか？ですが、作業工賃単価が国産車の倍
部品代もおおよそ倍なので、結果的に高くつきます

最新のモデルでも排気ガス処理にアドブルーを補充する必要があった筈ですので、こちらも余分な費用ですかね

まぁ、購入先が修理や定期メンテナンスまで面倒を安く見てくれるならば、そこまで心配は無いかもしれません

国産車と比較して残価の落ち方は酷いと思いますので(その分 安く買えたとも言えますが)その辺りも要注意です。
尚、軽油は街中の普通のスタンドと、コストコ のスタンドでは、単価で20-30円異なります。ご参考まで。

Answer 6

昔のＥクラス（ガソリン２８００）を所有してましたが、年間維持費は購入後５年で均して年間３０万円（但し燃料費用別途）では収まると思います。
箱形でとても見切りの良いクルマでしたが、現在は当時より大型化してますので事情は違うと思われます。
パッドの消耗は早く、１万キロ程度で交換してたと思います。ちなみにローターも減りは早く、２万キロで検討が必要です。
特に市街地のストップ&ゴーの繰り返しが消耗に拍車をかけます。
強靭な制動力を得るために柔らかめの材質を使っているからなのですが、こうした設計は高速道路でかなりのハイペースで移動するような使い方だと有り難さを実感するのですが、貴方の使い方、要求だとプリウスの方が現実的だと言えるでしょう。

Answer 7

1年落ちで400万はどこか怪しい感じがしますけど、正規代理店での購入ですか？
新車の補償、延長保証は付けられますか？

保証付きなら、年に20万の維持費で大丈夫です。

タイヤは走行によりますので、一概には言えませんが15000kmくらいは持つかと思います。 交換も20万位。
ブレーキはドイツ車なので、パット交換2回でローター交換がお勧め。
費用は40万位。
少し大きい車だが、取り回しは悪くない。でもプリウスで難義されてるなら、辛いかもね。

ちなみに保証が無いとか短い場合は辞めておくほうが良い。
修理費は日本車の比ではありません。