友達からベンツの2003年のEクラスを60万で買うことになりました。車検があと半年らしいです。走行距離は11万です 買う前に聞いといたほうがいいことありますか？

Answer 1

w211ですね。
私も持っていますが他の方が言われているように故障する箇所の多い車です。

故障する箇所としては
・SBC
この年代のメルセデスに搭載されたブレーキ先進技術です。
ブレーキ圧力制御の故障が多く走行中にブレーキが効きにくくなる事があります。
11万キロだとそろそろSBCユニットの交換時期です。
基本中古部品は使わないので新品に交換で約15万〜

・エアサス
バネサスとエアサスのどちらを買おうとしているのかは分かりませんがエアサス搭載車であればそのうち交換する事になるでしょう
w211のリヤエアサスは2種類あり、どちらにせよ交換となればまた10万程でしょう。

・AT
前期・中期の5AT、後期の7AT、どちらにせよ故障が多いです。
AT内部のエレクトリカルプレートのスピードセンサー故障による変速ロック、場合によっては走行不能。
ATセンサーからのATF漏れ。
部品交換、オーバーホール、部品交換なら10万、オーバーホールならそれ以上。

以上代表的な故障例です。
部品自体も高価ですが工賃は更に高額です。
ご自分で部品交換など整備できるのならば最低限の予算で済みますがそう出ないのでしたらそれなりの出費は覚悟しておいた方がいいでしょう。

Answer 2

AT不具合が聞かれるw211
エアサス


友人間なら少し高いかも

買取相場10-15
店頭40-50くらいでは？

E500ですか？
おおよそ次回車検で重量税が増税になるから売却と思われます

しかし良い車だと思います

Answer 3

一口にＥクラスと言ってもグレードによってだいぶ違いはあるから一概には言えないけど、一般的なグレードの車だとしたら高すぎると思います。

普通の中古車店で買ってもそれより安い車はいっぱいあるだろうし、その車を下取りに出したら、現状では10万円とか20万円つけばいいとこではないでしょうか。そんな車を友達に60万円で売りつけようというのは、少々あこぎな話だと思います。

ブレーキとエアコンを修理すれば最低でも10万円くらい、ヘタすれば40～50万円の費用がかかってもおかしくありませんよ。

車検代が10万円で収まるというのも、少々安易すぎるかなと。

Answer 4

ご友人がどう見たかは分かりませんが、カーセンサーを見ると割高なのが分かるかと思います。しかも保証がない。おまけに車検をとっても18年目でまた税金が上がります。
余程思い入れがない限り、おやめになった方が今後の関係に響かず済むでしょう。

また、この年式はもうお金をかけて大切に乗るような範疇です。次の車検はほぼ確実に10万円では済まないかと思います。

Answer 5

修復歴と整備手帳をチェックしましょう。車検時に修理で60万かかるのであればやめた方がいいですね。
ちなみに17年落ちだと車の価値は0円です。

Answer 6

まず買わない事をお勧めします。

修理費、維持費に年幾らかかるか？知ってますか？

潰れた時の修理費は国産車の比ではないよ。

Answer 7

高くね？