直噴エンジンのオイルの質問です。直噴エンジンは煤が多量に出るので洗浄能力の高いオイルを使用したらよいとのことですが、シーホース5W-40オイルで大丈夫でしょうか？

Question

直噴は煤が多いので、デイーゼルオイル並みに洗浄しないと稼働しないそうです。かつては存在しなかったように思うガソリン・デイーゼル兼用オイルが、現在はあるというのは、そのためらしいです。なんだかガラガラとやかましく、クッサイクッサイ排気臭をまき散らすデイーゼルエンジンと同じオイルを使うなんて、なんだか気持ち悪いです。当方メルセデスのW212前期E350ガソリンM276エンジンです。よろしくお願いします。

Answer 1

金が掛かる為か？メルセデスの承認は受けてない様子ですが、、、
シーホースの「クラウド・ユーロ５Ｗ－４０」の事だよネ？
ACEA規格のＣ３はクリア
API規格のＳＰもクリア、、、してるオイルで
データシートの粘度等を見る限りは
カストロールのエッジよりも少し上？モービル１と同程度の品質？
低温側(40℃動粘度)の粘度はそれらよりも少し高めですけど、、、
（あくまでも「新油」の状態でのデータゆえに「耐久性」は判りません）

メルセデスの「承認外」を判っていて使うんなら悪くはない、、、かと
新油の性能がどの位まで維持出来るのか？は判りませんけど、、、

この辺りのオイルとかって、、、DIY派の人には人気ですネ
昔は流通性＝入手性の良さからカストロールなんかが多かったけど
今は通販で何時でも買えるからネ～

んで
カーボン焼き、、、こんな記事があります
https://www.autocar.jp/specialshop/2023/03/11/914882
比較的「低回転」でも「スロットル全開＝高負荷」で、、、
中々「公道で同じ条件を再現」は無理っぽい感じですネ

質問者からのお礼コメント

いつもためになる答えをくださり本当にありがとうございます。

Answer 2

ズバリ言って機構構造的な事なので、エンジン・オイルの質を変えて直ると言う事では有りません。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10236605335

Answer 3

輸入車のことは知りませんけど。
ガソリン/ディーゼル兼用の市販エンジンオイルは古くからございます。
SF/CDなどの表記があればどちらにも使用できる。
純正オイルはわかりません。