メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ 「300CE24 新車で卸してから18年たちました。丁寧に乗ったわけでもなく、当時は国産車のリミッタ―を遥かに超す速度を出し高速無敵など（PやFは別格）」のユーザーレビュー

300CE24 新車で卸してから18年たちました。丁寧に乗ったわけでもなく、当時は国産車のリミッタ―を遥かに超す速度を出し高速無敵など（PやFは別格）

2010.11.11

総評

300CE24
新車で卸してから18年たちました。丁寧に乗ったわけでもなく、当時は国産車のリミッタ―を遥かに超す速度を出し高速無敵など（PやFは別格）言ってましたが、今は運転手のほうが、歳なので無理しないで流してます。仕事、遊びに1台で使い倒し、釣れすぎク―ラｰに入りきれないタチウオをそのままトランクに入れてきたり、草取りの大量の雑草をトランクに入れ忘れハエが発生し何万匹のハエが棲んでいたりしました。それでもＷ124頑丈です。もう試せませんが、今でも200位で巡航できそうです。そう思えるぐらいの加速は健在です。最新のメルセデス薦められますが、多分壊れるまで変えないし、壊れそうもありません。

満足している点

まずエクステリア、サッコブレードって名前だと思いましたが、当時憧れてたフェラ―リＢＢに似たツ―トンそれと1本ワイパｰがいい。シ―トベルトも自動だし、今では古くさいけど、当時は少ない5速ＡＴ，Ｅクラスでは24だけでした。知られてないけど５マイルバンパ-も良いですよ。ぶつけて凹んでも１０分もたてば元に戻る。低速でハンドルいっぱいに切ると、更に小回りになる仕掛け。これだけ乗っても新品みたいな皮ハンドル。剛性すぎるボデイ。２４はツインカムなので、カムに乗れば良い音と鋭い加速。それと適度なサイズかな。セダンやワゴンより短い全長です。タイヤが古いサイズなので、安売りが着きます。オ―トバックスのセ―ルで４本４万５千円位で交換できました。新しい頃の４分の１です。いまだに街中6～7キロ、高速で12～14ぐらい走ります。

不満な点

当時バブルの頃で、サンル―フ、総革、１２連装CD、特別塗装等フルオプションで\１．０００万軽く超した。一番高い時でしたね。でもこれだけ乗れば元は引いた。
エアバックがありません。何度目かの車検の時２５万位で着くと言われたけど、頑丈なボデイで
事故がおきると、火薬で締め付けるベルトがついているので、つけてません。
メルセデスでも当りはずれがあるようです。私のは当りですが、はずれると細かい故障が、沢山でるそうです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験