｢ベンツ CLK240｣(2005年式頃)の加速って、どうなのでしょうか？｢320｣じゃないともの足りないって、なるでしょうか？車重が軽いのでコーナリングは、軽快なのでしょうか？

Question

乗りごこちは、どうでしょうか？故障しやすい箇所って、どうなのでしょうか？

補足

詳しい回答、ありがとうございます。前期型だと費用がかかりそうな主な弱点って、どこなのでしょうか？加速についてはもの足りなくて、｢320｣にすればよかったということになるでしょうか？

Answer 1

こんにちは。 平成17年式ですね。 後期型ですから、完成度は高いですよ。 故障は車の状態にもよりますから、一概にはいえませんがそんな心配はいらないです。 外車はベンツに限らず、前期、中期、後期 に分類されましから、後期型が最も完成されてます。分かりやすく言えば、前期は不具合が多くて、それを中期、後期で直して販売します。 メルセデスの2枚ドアは ＳＬ、ＣＬ、ＳＬＫ、最近ではＣＬＫの後継にあたる Ｃクーペ、Ｅクーペ にどうしても人気が集中してますので ＣＬＫは不人気車に該当します。 私の考え方ですが、だからこそ、高品質車がお得に購入できますよ。 実は私もメルセデス乗りですが、ＣＬＫはとても好きな車です。 かっこいいですよね。サイズ的にもいいし、変な嫌味感もありませんし。 長くなりましたが、走りですね、これに関してはスペックをみてもらえば分かりますが、200Ｐｓないですから大したことはないです。 車輌が軽いので高回転までまわせば気分は味わえます。 このモデルには200コンプレッサーがあります。スーパーチャージャー搭載車ですね。 これは 1800ｃｃですが、低速域～120ｋｍくらいまでならこっちが速いですよ。高速で120ｋｍ以上出す場合は、240、320がやはり速いです。 高速をあまり利用されないなら、200ｋがいいと思います。（6気筒と4気筒の差です）

乗り心地ですね、これは シートが固い為、日本車からの乗り換えなら、慣れるまでは乗り辛いと思います。慣れれば、逆に日本車がフワフワしている感じになります。 必ず、故障しやすい箇所！？ は特別ないですよ。 前期なら書ききれないほど、ありますけど（笑）

オススメは ＡＭＧスポーツエディションってのがあります。 これは マジ かっこいいですよ。 しかも値段もお得です。現在、中古で160万程度で手に入ると思います。平成21年式までの販売で終了ですから、購入なさるなら 早めが良いです。 くれぐれも平成16年式以降の後期型しかダメですよ。 エアコンがデジタル（前期） エアコンがアナログ（後期）です。

走りは ＢＭＷの3シリーズと比較されがちですが、325（2500） シルキーシックスでないならば、格段にＣＬＫが速いです（直線加速）どこを求めるのか？ですが、コーナリング操作であれば、ＢＭＷですけど・・・

補足）
⇒http://www.benz.co.jp/2010/10/2002_w209clk320.html ご覧下さい
あとは、エアコンからのカタカタ音は 有名です。

加速については私の主観ですが320であれば200Ｐｓ超えますからやはり速いです。320は前期です。後期は350になります！！
しかしながら、国産のＧＴＲ、ＢＭＷのＭ3 あたりを想定されるなら、ＣＬＫ55（ＡＭＧ）でない限り・・・です。
どんなに速い車でも故障すれば嫌になってきますから、何度も申しますが、外車を中古で購入する場合は、絶対に後期型、次に販売店できちんと消耗品交換、メンテナンス、修理の対応ができるのか？ これにつきます。 中古をディーラーで購入すれば、ただの点検だけで非常に高額な金額をとられますから・・・ ドイツ車を専門に扱っている中古車屋をオススメしますよ。 面倒をみれない販売店は絶対に保証をつけません。 そのような店舗で購入すれば、万一故障したらタライ回しにされ、莫大な修理代が掛かります。

質問者様がどうしても前期を購入されるなら、ご自由ですが、前期購入して故障しない（当然あります） 可能性からすれば、ほんとにマレですよ。 販売店は前期型をカスタムして販売していることが多いのは、未栄えをよくしないと前期を購入しようとする方が少ないからです。 長文失礼しました。

質問者からのお礼コメント

詳細な回答、ありがとうございます。