ベンツにお乗りの方で、似たようなトラブルの情報がありましたら、アドバイスお願いします。

Question

私は、２００１年型のCLK430に乗っておりますが、右前輪からのガタつきが段々酷くなってきており、その原因が判らず、困っております。
現状の症状は、低速ではタイヤ一回転毎に、カタっと、軽く右に切れる感じがするのが、６０キロ位から振れが大きくなり始め、１００キロ位では、結構な振動になって、車体自体がブルブル震えているような感じになります。
中古で購入当初から、軽いジャダーはあったのですが、低速では気にするほどの事もなく、１００キロ前後で、少しきになる程度。
逆に、それ以上になると、また治るような感じだったのが、段々と酷くなってきています。
タイヤは、バランスを取り直し、ショック、ステアリングダンパーも交換しましたが、全く治らず、ブッシュか、ハブベアリングかと疑っております。
似たような症状の、経験のある方がいらっしゃったら、よろしくお願いします。

Answer 1

ＣＬＫ４３０、タイヤ１回転毎にカタっと来る？１００キロで車体の異常振動発生？対策は？

足廻りのゴム部品関連を全部交換時期では？
ロアアーム。
コントロールアーム。
ベアリング関連。
ついでに、エンジンマウント。

集中整備しないと、芋づる故障で苦労するかも？

長期保有するなら修理確定ですが、修理費用で他の車が購入出来る場合もあります。
過走行なら、エンジン、ミッション、電装関連も芋づる故障部品が有るのでは？

定期点検と同時に精密点検も受けた方が良いかも？

質問者からのお礼コメント

丁寧なコメントあ。かとうこさいました。

Answer 2

>低速ではタイヤ一回転毎に

この時点でベアリングを疑わなかったのでしょうか。
普通なら真っ先に確認するところでしょう。

Answer 3

買い替えた方がいい（笑）

Answer 4

ハブベアリングの場合は走行中低速でも既に（ゴー、グルグル）異音が出ます、ボールジョイント又は各ブッシュが悪くなっているのではないでしょうか？

Answer 5

＞低速ではタイヤ一回転毎に、カタっと・・・
この時点でベアリングを疑うんじゃね？
リフトで上げれば直ぐ判ると思うのですが
なぜしないのでしょう？

＞バランスを取り直し、ショック、ステアリングダンパーも交換
ベアリングもブッシュも
点検出来るタイミングは十分ありましたよね？
なんでダンパー交換とかに行きついたんだろう？
部品交換が趣味なんですか？

Answer 6

１５年落ちなんで ベアリングとブッシュは交換時期です。

Answer 7

ハブベアリングが怪しいですね、あとブッシュだとハンドル切ればコキンとなり判ります。 タイヤも偏摩耗でブレますが純正ですらホイールも原因の可能性あります。それらを変えて治らないハンドルのブレならブレーキディスクです。
以上経験値からです。