｢ベンツ｣の｢C｣や｢CLK｣、｢SLK｣、｢Cクラス スポーツクーペ｣などについているコンプレッサーって、故障が多いのでしょうか？

Answer 1

こんばんわ、スーパーチャージャー、 ターボチャージャー の ことですね。。。

この仕組みは 小さな排気量で大きな力を爆発させる加給器ですから、 通常のＮＡエンジンと比較すれば 負荷はかかります。しかしながら、これがあるからこそ、ストレスを感じない加速をしてくれます。 この仕組みは メルセデス社が得意としている技術ですから故障はしない！！ と 断言はできませんが、そんな心配することもありません。 第一、そんなに故障が多いのであれば、この仕組みがとっくになくなってますよ！！ ちなみに。ＳチャージャーとＴチャージャー では 全く感覚が違います。Ｓチャ（低速発動）Ｔチャ（高速発動） 私はＳチャージャの方が好きでした！！ 基本的に 質問者様があげられている車種は1800ｃｃ クラスですが、日本車の2000ｃｃクラスでこの加速ができる車は ほとんど ないですよ！！

質問者からのお礼コメント

回答、ありがとうございます。

Answer 2

機械ものですので故障しないとは言えませんが、長年乗っていた感覚で国産のターボより
故障は少ないのではないでしょうか？

そんな印象で全く壊れませんでしたし、コンプレッサー、ターボが逝かれたＣを私は見たこともありません。

Answer 3

Ｃ１８０Ｋ（Ｓ２０３）に、新車から７年乗りましたが、コンプレッサーは故障しなかった。

故障は、6年半経過時のレギュレーター交換一回だけでした。

ただ、それ以後はどうなるのかわかりません。

Answer 4

比較する対象物がなければ故障が多いかどうかは言えないと思います。また故障した数は誰も把握していないはずですので、正確な数もわからないと思います。

私に限ってですが、この現行と比較して前世代のエンジンにあたるもののコンプレッサー部分が機械的に故障したという話しは聞いたことがありません。