メルセデス・ベンツ CLK クーペ のみんなの質問
シムシムさん
2011.9.3 00:28
結構、いい感じでいきなりフワッと一回転・・・紙のように・・・><
なんだったでしょうか・・・
yon********さん
2011.9.3 01:56
『CLR』
CLK-GTRの発展型で1998年にル・マンに投入されたCLK-LM2、この発展型が1999年に事故を起こしたCLRです
http://www.youtube.com/watch?v=Ow3rxq7U1mA&feature=player_embedded
予選でも4号車がフロントが持ち上がるアクシデントを2度起こして大破しています。ここで決勝では急遽フロントにカナードと呼ばれる小さなスポイラーを装着します。
フロントノーズが長いことからダウンフォースが大きいためフロントサスが硬く、一方トラクション確保のためにリアサスが柔らかくなっていました。
これでうねりの大きな路面でピッチングが発生、前車(トヨタTS020)のスリップストリームに入った際に乱気流により想定外の空気がフロントの車体下部へ入り込んだことにより浮き上がる結果となり5号車が離陸してしまいました。
予選の段階から、複数のドライバーがフロントのダウンフォースが足りずコントロール性が悪いことが指摘されており、次は自分が飛ぶんじゃないかと語られています。
監督は「スリップストリームに絶対に入るな」と指示を出しており、予選の4号車の大破でこの事態を予測できたとして非難を浴びています。
根本的なメルセデス・ベンツの設計ミスとされています。
質問者からのお礼コメント
2011.9.7 21:23
もう、はじめからフワンフワンしてましたもんね~!
これですお二人ともありがとうございました☆
128307986さん
2011.9.3 01:41
たしか、CLRでドライバーはマーク・ウェバーだったと思います。
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