だれか背中を押してください。中古車で200～250万でさがしています。

Question

気になる車が多くて優柔不断な私は決めれません。どなたか良いアドバイスをください。予算内で気になっている車は、ゼロクラウン（16年式）・レクサスGS（17年式）・レクサスIS（17年式）・メルセデスEクラス（H16年式前後）・メルセデスCLKです。スポーティーにきびきび走りたいとゆう思考が強かったので、ISとCLK（15年式前後）で迷っていました。たまに長距離移動で後部座席に両親をのせます（半年に1回～2回）。ですのでやはり一回り大きいのかなとも思ってきました。ゼロクラウンはスタイルも好きだし、維持もしやすいけど今更特にインパクトもない。GSは個人的には普通ですが評判が悪い、特にスタイル。友達と話しているとISはかっこいいけどGSはかっこ悪いと良く聞きます（かっこいいと聞いたことがない）もともと輸入車が好きでBMWやベンツにずっと乗っていました、ほとんど中古車で購入していたので故障もたまにありましたが、愛着があり金額が大きくても気になりませんでした。現在趣味のことがあってハリアーに乗っています。初めて国産にのりメンテナンスの安さにびっくりしました。慣れると輸入車がめんどくさくなりかけています、あれだけ好きだったのに・・・といってもW210のEクラスとかだったので昔に比べると故障は少なくなっていると思います、しかしナビの装備などは国産に比べるとかなり落ちるのでその辺も考えます。ISに少し乗っていましたが、ナビの性能や音響はとてもよかったです、後部座席がせまかったですが、昔ほど人を乗せる機会がありませんので今ならちょうど良いとも考えています（特に不満はありませんでした）いろいろのった方やただ単にスタイルでも結構です。ちなみにもちろんBMW3シリーズやアルファ159も良いと考えました。すべての車の特徴や使い分けるならなんて考えたことのある方ご意見お待ちしております。

Answer 1

車を選ぶ前が一番楽しい時ですね。しかも贅沢な悩みですので羨ましいです。。。

書かれている車を分けると、クラスが異なりますね。

■国内向けＥセグメント
クラウン
■海外向けＥセグメント
ＧＳ、Ｅクラス
■海外向けＤセグメント
４枚ドア；ＩＳ、３シリーズ、１５９
２枚ドア；ＣＬＫ

正直言いまして、これまで輸入車を乗られているのであれば、ほぼ全てにおいてクラウンは乗り始めるとがっかりされると思いますので、最初に候補から落とした方が良いと思います。

ＣＬＫも余り良い話は聞かないですね。現行のＣは良くなっていますが、旧型のＣベースはどうかな？とも思います。
メルセデスのエンブレムが大事なのであればお買い得なのかもしれません。でも乗っていてそう見られるのはとても嫌です。

Ｅクラスは良いですね。Ｃと比べると雲泥の差があります。予算的に許すのであればかなり良い選択では無いでしょうか？
でも自分ならＥではなくてＣＬＳを選びます。ＣＬＳも大分価格がこなれて来ましたね。旧型のＥベースですので基本設計はかなり古くなって来ましたが、今でもデザインは古びていません。

ＧＳはハイブリッドを選ぶのであれば選択肢として上がってくるかとは思いますが、トランクが実質なくなってしまいますので、余り実用的な選択とはいえません。そうしますと、余りＧＳも積極的に選ぶ車では無さそうな気もします。

あとは、ＩＳ、３シリーズ、１５９。。。
もし、他に加えるとするとＡ４。そして穴場でスカイラインでしょうか。スカイラインも海外ではＩｎｆｉｎｉｔｉブランドの車ですので、日本ではお買い得なＤセグメントセダンと言えるのでは無いかと思います。

１５９はＦＦですが、昔のアルファに比べるとそうでも無いかもしれませんが、まだまだ官能的ですね。個人的には一押しです（笑
問題は信頼性とディーラーの少なさでしょうか。あとは下取り価格が非常に低くなってしまうこと。

３は良いですね。どの時代も王道かと思います。ディーラー数も多いですし、次に乗り換えられる時にも安心して下取りしてもらえると思います。走りも良いですしね。

Ａ４はいかがでしょうか。これもＦＦですが走りも乗り心地も高い領域でバランスされていますし。内装の質感も高いです。

ＩＳは国内のメーカであるという利点はありますが、自分で乗る限りは結構まだまだ荒削りだなぁ、と感じました。３やＡ４に比べると、語弊はありますが、ちょっと若造向けに作った感を受けます。足に関しては賛否両論はあるかもしれませんが、マークＸの方がバランス良く感じました（マークＸは内外装は論外ですが）。

スカイラインは本当に良く出来ていますね。昔の名前を背負ってしまっていますので色々と言われますが、車自体は良く出来ていると思います。

だらだらと書きましたが、もしナビなどの統一感や使い勝手を考えられるのであれば、やはり日本メーカが良いと思います。
車作りを優先されるのであれば輸入車、特にＢＭＷやメルセデス、ＡＵＤＩなど。
そして多少の刺激を期待されるのであればアルファ。。。

※以下、自分だったらという順番付けです（笑
どちらかと言うと走り方向が好き、且つ乗り心地は余り犠牲にしたくない人です。

予算的に入るのであれば、
１５９→ＣＬＳ→３シリーズ→Ａ４→Ｅクラス→スカイライン

間違いなく選ばない車
クラウン、ＣＬＫ、ＩＳ

質問者からのお礼コメント

参考になりました、ありがとうございます。

Answer 2

GSはそんなにダサいでしょうか？
ダサいとは感じたことがありません。
ただ、ISとCLKはどちらも狭く、ご両親さんを乗せるとかなり狭く感じることがあると思います。
それでしたらEクラスをオススメします。
Eクラスならば言うほど狭くはありませんし、さまざまなグレードがあります。
きびきび走りたいならE350はどうでしょうか？
E350なら問題なく快適に走ることができます。
加速なんて国産車はかないませんと思います。
E350なら後部座席にゆったり乗れたりもしますので
E350をお勧めします。

Answer 3

↓物凄い誠実で的確な回答ですね。補足することが…あまりありません。確かにISは少し“若く降って”いますしね。マイナー後は脚がよりしなやかになり大分、洗練されて来ました。私的にはマイナー前も後もBMWのスポーツグレードよりはツンツンこなくてまぁまぁ日本の道に合っていると思います。選択に挙がっているクルマのなかではISは最もスポーティーではあります。ただキビキビと軽やかに走る味を求めるなら候補車以外にクルマがある気もしますが。とはいえIS。好きなら後悔はしません。(私だけ？)重く、そして250なら力不足ですがそれでもクルマ好きのツボは押さえており峠を“らしく”走ることは可能です。好みですがカタチは凝っており最近のマツダ車同様、洗車が楽しいクルマです。なんというか“クルマの良さ”が染みてくるクルマですよね。

Answer 4

なにかあってもすぐに修理ができるＩＳできめましょう。