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メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク

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総合平均評価

4.5 (レビュー件数 25件)

アクセス数
ランキング
234
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4688×1830×1435mm〜
4695×1830×1447mm
燃料消費率 12.6〜18.2km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1332〜1991cc

概要

CLAシューティングブレーク

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2020.4)

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレークの登場は2015年。ベースとなったのは、4ドアクーペのCLAクラスで、その流麗なルーフラインをテールエンドまで延長し、ステーションワゴンとしての積載性と、スタイリングを両立している。また、インテリアもCLAに基づき、スポーティにまとめられている。後席バックレストは2:1の比率で分割可倒でき、乗員数や荷物に応じて、フレキシブルに使用することができる。エンジンは1.6Lと2Lの直噴ターボエンジンと、ツインクラッチ方式の7速ミッションの組み合わせとなる。(2016.3)

グレード一覧

6グレード

CLAシューティングブレーク 2020年4月一部改良

グレード名 CLA180(AT) CLA180 AMGライン(AT) CLA200d ディーゼルターボ(AT) CLA200d AMGライン ディーゼルターボ(AT) CLA250 4マチック 4WD(AT) CLA250 4マチック AMGライン 4WD(AT)
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新車価格(税込) 457.0万円 483.3万円 487.0万円 513.3万円 549.0万円 575.3万円
発売年月 2020年4月 2020年4月 2020年4月 2020年4月 2020年4月 2020年4月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 - - 3DA-118612M 3DA-118612M 5BA-118647M 5BA-118647M
トランスミッション コラム7AT コラム7AT コラム8AT コラム8AT コラム7AT コラム7AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4688×1830×1447mm 4688×1830×1447mm 4690×1830×1435mm 4695×1830×1435mm 4690×1830×1435mm 4695×1830×1435mm
車両重量 - - 1580kg 1600kg 1580kg 1600kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 225/45R18 225/45R18 225/45R18 225/45R18 225/45R18 225/45R18
タイヤ(後輪) 225/45R18 225/45R18 225/45R18 225/45R18 225/45R18 225/45R18
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1332cc 1332cc 1950cc 1950cc 1991cc 1991cc
使用燃料 ハイオク ハイオク 軽油 軽油 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 51L 51L 43L 43L 51L 51L
燃費(10.15モード) - - - - - -
燃費(JC08モード) - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - 18.2km/L
└市街地:13.8km/L
└郊外:17.6km/L
└高速:21.8km/L
18.2km/L
└市街地:13.8km/L
└郊外:17.6km/L
└高速:21.8km/L
12.6km/L
└市街地:9.0km/L
└郊外:12.6km/L
└高速:15.1km/L
12.6km/L
└市街地:9.0km/L
└郊外:12.6km/L
└高速:15.1km/L
最高出力
(ps(kw)/rpm)
136(100)/6000 136(100)/6000 150(110)/4400 150(110)/4400 224(165)/5500 224(165)/5500
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
20.4(200)/4000 20.4(200)/4000 32.6(320)/3200 32.6(320)/3200 35.7(350)/4000 35.7(350)/4000
最小回転半径 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧

CLAシューティングブレーク

レビュー

総合平均評価

4.5点(25件)

CLAシューティングブレーク

  • メルセデスも変化の時代なのかなぁ

    評価:

    3.0

    GranM さん 2020.4.23

    グレード: CLA180 シューティングブレーク スポーツ_RHD(DCT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー

    正直、メルセデスのクオリティーじゃないです。そもそもFFだし(笑)10m走ったら「なんだこれ?」って思います。少なくともEクラスとはそれくらい違います(Cは乗ったことがない)。でも基本的に美人ですから「はたから見たらベンツ」って人には何の不満も無いと思います。

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  • 他にはない、個性がGOOD

    評価:

    5.0

    Ken Yama さん 2020.2.3

    グレード: 不明 2019年式 乗車形式: マイカー

    1か月で2000キロほど乗りましたけど、特に不満ないですね。

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  • コンパクトでもちゃんとAMG車

    評価:

    5.0

    SamS さん 2019.7.19

    グレード: メルセデスAMG CLA45 4マチック シューティングブレーク _RHD_4WD(DCT_2.0) 2016年式 乗車形式: 過去所有

    今まで乗った中で一番高価な車でしたが金額分以上の価値を感じたのは初めて。むしろ割安感すらあります。 実に良く出来たパッケージングだと思います。 SamSには過ぎた車でした。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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