メルセデス・ベンツ Aクラス ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

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メルセデス・ベンツ Aクラス 新型・現行モデル
507

平均総合評価

3.9

走行性能
3.9
乗り心地
3.6
燃費
3.7
デザイン
4.4
積載性
3.3
価格
3.4

総合評価分布

星5

184

星4

166

星3

99

星2

26

星1

32

507 件中 401 ~ 420 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A200 エレガンス_RHD(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1年乗ってきて、トラブルが発生しておらず...

    2006.9.17

    総評
    1年乗ってきて、トラブルが発生しておらず、また発生しそうにない安定性が実感としてある。品質が向上したことは明らか。だが、今後トラブルが発生する可能性は否定できない。問題はこれからの不具合発生内容、および発...
    満足している点
    ①先代Aクラスに比べ、インテリアが価格相応の品質になった。 ②先代Aクラスに5年間乗っていたが、走行中のエンスト、車内のガソリン臭、ATの不安定な動き等が発生していた。だが現行Aクラスを1年間乗っている...
    不満な点
    ①ハンズフリー機能が標準でついているが、私の持っている携帯の機種では使うことができない。 ②カーナビ、オーディオ類は、国産車メーカーのように初めからオーディオレスの設定にすべき。ディーラーの営業マンが止...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A170 エレガンス_RHD(CVT_1.7) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やはり高いです。無理してもCクラスを買って...

    2006.7.20

    総評
    やはり高いです。無理してもCクラスを買って下さい。抽象的なコメントになってしまいましたが、試乗時には無心になって下さい。
    満足している点
    とりあえずベンツです
    不満な点
    正直FFでは、ベンツの良さは出せません。なんか中途半端
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A160エレガンス_RHD(AT_1.6) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良くも悪くも・・・といった車です。 メ...

    2006.6.23

    総評
    良くも悪くも・・・といった車です。 メルセデスが初めて作ったコンパクトカーということで、注目を浴びた初代。 いろんな部分で完成されていない箇所が見受けられます。 まぁ、これは初代ということで仕方の無...
    満足している点
    ・小さいけど「ベンツ」と分かるスタイリング  →押し出しの強い顔はいいです。2代目は日本車みたいですね。 ・頑丈そうなボディ  →同クラスの国産車と比べるとドアの厚みが違う。 ・特別装備の本皮シー...
    不満な点
    ・何といってもATの悪さ  →エンジン暖まるまで2速に入らない。 ・燃費が悪い  →この排気量で8.5/ℓは、ちょっと厳しい・・・ ・小回りが効かない  →「曲がれそうかな?」と思っても曲がれな...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高速走行疲れます。早くほかの車に変えたい...

    2006.5.27

    総評
    高速走行疲れます。早くほかの車に変えたい。ここのレポートで意外に評価が高いのは、ベンツ信仰からくる幻想でしょうか。
    満足している点
    ・小さいので駐車が楽。 ・スタイルがかわいい。 ・ヴィッツなど同じ大きさの車に比べれば高速安定性はいい。 ・一応ベンツなのでそれなりにステータスが。 ・同じ大きさの日本車と比べれば、剛性は高い。
    不満な点
    ・高速安定性。レポートを読んでいると、「高速安定性が最高」なんて書いてる人が多いが、どう考えても悪い。軽い、短い、高いで安定性がいいわけない。100km/hまでなら普通だが、140km/hあたりから安定感...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A170 エレガンス_RHD(CVT_1.7) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    同じ値段でマークXやアコードワゴンが買え...

    2006.3.19

    総評
    同じ値段でマークXやアコードワゴンが買えます。ですが街中をこのサイズを生かして気楽に走ることとサイズを超えた乗り心地の良さ、そして高速で安心なことに大変満足しています。内装のデザインも黒基調で簡素ですがゴ...
    満足している点
    12月納車で1500K乗りました。短いボディなので3ナンバーの幅を注意すれば取り回し楽。国産セダンから乗換えだがこのサイズで抜群の高速安定性には感動する。1.7のエンジンとCVTは非常に静か且つスムーズ。...
    不満な点
    社内の小物入れが少ないこと(But最近センターコンソールの灰皿はスライドさせると小物入れかドリンクホルダーになることを知って感動)。ワイパーの拭きもれ(ドライバー側のピラー付近)がやや大きい。 背が高い...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A200 ターボ アバンギャルド_RHD(CVT_2.0) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    詳しくない人は、国産のハッチバックと比較...

    2006.3.16

    総評
    詳しくない人は、国産のハッチバックと比較するでしょうけど、 ①静粛性(E51エルグランドより静か) ②内装(高級感がある) ③装備(7速CVTの出来の良さ、左右独立エアコン、オートワイパー、コーナリ...
    満足している点
    170や200だとスタートが悪いけど、ターボは気持ち良くダッシュします。旧型の内装は100万円台の日本車レベルだったけど、新型はCクラスと比べても見劣りしません。
    不満な点
    サイドミラーが小さい事位ですね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A170 エレガンス_RHD(CVT_1.7) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ベンツの名に恥じないベンツになったと思い...

    2005.10.21

    総評
    ベンツの名に恥じないベンツになったと思います。ゴルフと迷いましたが、A170にして本当に良かったです。乗り心地、車内の質感は完全に勝っています。
    満足している点
    旧モデルに対して、精悍になったフロントマスク、車内の居住性は気に入っています。フロントノーズが短いので取り回しが本当に楽です。乗り心地も硬くなく快適です。小(コ)ベンツではなく小型のベンツです。ナビもディ...
    不満な点
    小物を入れておく収納スペースが少ないのでちょっと不便です。座席下のケースもCD5,6枚入るぐらいのスペースしかないです・・・ あとドリンクホルダーは2つ欲しいですね(何故1つだけ・・) CVTなので高...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A170_RHD(CVT_1.7) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    素晴らしいパッケージング。外も中も満足で...

    2005.10.11

    総評
    素晴らしいパッケージング。外も中も満足です。これまでの車歴は、89年式のR31・7thスカイライン→88年式BMW320iスポーツパッケージ→91年式BMW320iMテク→91年式BMW325iツーリング...
    満足している点
    エクステリアの細部のフィニッシュ感、ブラックで統一されたインテリアの落ち着き、シートアレンジなど必要にして充分な装備、パッケージオプションでインチアップしたタイヤによる固めの走行感、走る時には走る!という...
    不満な点
    携帯ハンズフリーの対応機種が限定されていてFOMAの自分には使えないこと。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A170_RHD(CVT_1.7) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    A4(8E)からの乗り換えです。高品質且...

    2005.10.11

    総評
    A4(8E)からの乗り換えです。高品質且つダウンサイズを目指したのでほぼ満足です。 あと、好みになりますがノーマル(クラシック)とエレガンスの価格差が 35万あるので、この差額を利用してバイキセノン、...
    満足している点
    ・高品質且つダウンサイズを目指したので全体的にほぼ満足。 ・ノーマル(クラシック)とエレガンスの価格差を利用して装備を充実した点。 ・コンパクトな外観から想像以上の室内スペース。 ・硬質な足回り。(...
    不満な点
    ・良くも悪くもCVTと言う性格上吹き抜け感は少ない。 ・ワイパーとウィンカーレバーが同じでご操作する場合がある。 ・Dレンジで誤ってMモードにしてしまう点。(慣れの問題ですが)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A200 エレガンス_RHD(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車体がコンパクトで街中向きである割には,...

    2005.10.10

    総評
    車体がコンパクトで街中向きである割には,低速ではサスが堅いので,それは気にせず,高速も含めて安全に走りたい人には向いています.車体の横顔がベンツらしくないことが,長所でもあり(ベンツを気取りたくない人には...
    満足している点
    高速での安定性および静粛性.さすがに,アウトバーンの国で作られただけあって,余裕を感じます.パワーも公道(高速道路)を走るのには十分です.
    不満な点
    Cクラスのオーナーに乗ってもらいましたが,それよりいいぐらいだと評価しました.しかし,私は,街中悪路ではサスは堅すぎると感じます.メーカーによると,フロントサスペンションは,「走行状況に応じてダンパーの働...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A170_RHD(CVT_1.7) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ベンツらしさという点では旧型と比較すると...

    2005.9.24

    総評
    ベンツらしさという点では旧型と比較すると格段にレベルアップ された感があるが、300万もする車としての満足度は少し足り ないように思う。
    満足している点
    旧型よりもしっかりと作り込まれており、FFでありながら メルセデスベンツの乗り味が楽しめる。 デザインは好き嫌いが出そうだがどっしりとしたデザインで ベンツらしさを出していると思う。 内装は機能的...
    不満な点
    かったるい動力性能。 走り出せばソコソコ飛ばせるが、細かいアクセルワークに対して はCVTということもあってかなり鈍感だったりする。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A200 エレガンス_RHD(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車直後よりさらに気に入りました。乗り心地...

    2005.9.17

    総評
    納車直後よりさらに気に入りました。乗り心地に賛否ある様ですが、市街・高速・山道・総合すると小型FFの中で相当良い部類では?と思います。C、Eクラスのアバンギャルドと比べてもいい線いってます。OEMタ...
    満足している点
    乗り心地と走行安定性のバランスの良さ。一度、未舗装の曲がりくねったワィンディングを40分程飛ばしたとき度肝を抜かれました。Fサスの可変ダンパ-は微細な振動を見事に吸収、リヤの弓型アクスルは最初ほ...
    不満な点
    1、納車後、5000KM位までCVT(だと思われる)から時々クォ-ンという音がしていましたが、最近アタリがついたのか?すっかり止まりました。2、降雨後リヤドアからバシャと水が出る。ドアのシ-ルとサイ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A170_RHD(CVT_1.7) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    旧タイプはミッションの不具合や足回りの硬...

    2005.9.13

    総評
    旧タイプはミッションの不具合や足回りの硬さ、内装の悪さなどで課題が多かったようですが、現行では随分と改良されていると思います。ピラーの形状と位置から視界の悪い部分があるそうですが、私は特に不具合は感じてい...
    満足している点
    オートトロニックのおかげでしょうか、静かで上品な乗り心地です。外観の高級感も旧タイプより随分アップしました。必要装備は基本的にすべて揃っていて、後席シートの折りたたみなどは国産車に劣らない簡単さになりまし...
    不満な点
    国産車に比べるとやはり値段が高いことです。エレガンスと比べて、ドアノブやフロントグリル、サイドモール無など、お洒落さがどうしても見劣りします。(価格差から当たり前ですが・・・、フロントグリルは別売でエレガ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A170 エレガンス_RHD(CVT_1.7) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    AClassのコンセプトが好きな人には、...

    2005.9.11

    総評
    AClassのコンセプトが好きな人には、2代目はお勧め。国産のコンパクトカーとの比較は単純にはできないと思うが、輸入車はそれなりに維持費もかかるので良く考えたほうがいいかも。
    満足している点
    初代と比べるとやや大きくなったが、コンパクトな点。特に全長が4mを切ってきる点は、評価できる。全体的に初代よりは高品質になった点。運転操作はハンドリング、CVTのフィーリングなどはよい。
    不満な点
    オーディオ関係が貧弱。ハンズフリーの携帯がドコモのみに対応。純正のカーナビも価格が高すぎる。下からの突き上げが初代よりも低減しているとはいえ、車両価格にそぐわない。スタート時の加速感不足。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A170_RHD(CVT_1.7) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    4月に納車されてから、5500キロ乗りま...

    2005.8.1

    総評
    4月に納車されてから、5500キロ乗りました。最初は、オペル・アストラワゴンを買おうと思っていたのですが、結局、駐車場のスペースの関係で、これにしました。 最初はハンドルも軽すぎるしシートポジショニング...
    満足している点
    何と言っても高速走行とコーナリングの安定性ですね。以前は、国外のコンパクトカーだったので、特にそう感じます。横幅が結構ありますので、安定性はありますね。 ドライバーとしては、シート(目線)の高さも、運転...
    不満な点
    外観は、国内他車と区別が付きにくい時があります(Aクラスの方が先に販売されているとはいえ、あまりの真似のされ方に、ちょっと酷いと思うこともあります)。これは、Aクラスが悪いわけではないのですが…。 ドラ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的には良い車です。燃費も良いし、排気...

    2005.6.22

    総評
    総合的には良い車です。燃費も良いし、排気量も低いので維持費はそれほど掛からないでしょう。それでいて、ベンツの血が流れているので満足できるのではないでしょうか。 ただ、やはり女性に乗ってもらいたい車だとお...
    満足している点
    自分の場合、希少な新並のA160アヴァンギャルドでしたので、街中ではまず同じグレードとはすれ違わないところ。ラメラルーフはなかなかの開放感があってGOOD!適度に硬い本皮シートにシートヒーターは○ ティッ...
    不満な点
    狭いというより、天井が低い(床が高い)のが最大の難点!ラメラルーフ装備の場合更に低くなる。サンドイッチコンセプトならではの泣き所でしょうが、、、外観から想像するよりかなり天井が低いです。 この年式のAT...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A160_RHD(AT_1.6) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ベンツ入門には、いい車。 Aクラスでも...

    2005.5.2

    総評
    ベンツ入門には、いい車。 Aクラスでもベンツらしさは感じることができるので、これはこれでいいと思う。 ただ、故障がとても多いので、メルセデスケアが切れると乗るにはお金と気力が必要。 故障と上手に付き...
    満足している点
    小さいのに、しっかりとベンツ顔をしている。 似たようなものが多くはなったが、まだまだ個性的に映る。 これほどコンパクトなのに、室内が広い。 1.6ℓなのに実用域のトルクが厚く、使いやすい。 燃費も良好。
    不満な点
    やはり、悪名高きATが問題。停止直前のシフトダウンのショックも大きく、トラブルを示すFマークも5年目以降頻発。多額の修理費がかかっている。 ステアリング異音、ウィンカーレバー不調などの定番トラブルは経験...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A200 エレガンス_RHD(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前モデルの評判も良くないし、コンパクトカ...

    2005.4.8

    総評
    前モデルの評判も良くないし、コンパクトカーとして大きな期待はせずに、妻の求めに応じて買いました。しかしなかなか良い車でした。4人乗って高速飛ばしても加速にずっと余裕があるし騒音・振動も少ない、カーブの多い...
    満足している点
    足回り・加速などの走りが良い意味で軽い。後部座席・荷台ともに余裕たっぷり。それと匂いがベンツ。
    不満な点
    アンテナが格好悪い。ナビがいかにも「取ってつけた」感あり。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A200 エレガンス_RHD(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    H12年式A160から乗り換えました。納車...

    2005.3.20

    総評
    H12年式A160から乗り換えました。納車4日で500km乗った感想です。見て・触って・乗って、非常にブレミアム感を感じさせてくれるクルマでとても満足しています。
    満足している点
    静かでゆとりのあるエンジン(100km巡航わずか1800rpm、冷間時のアイドル音はCクラスより静か)、スム-ズで違和感を感じさせないCVT、しっとりとしてかつ安定した乗り心地(50km位のパイロ...
    不満な点
    旧型に比べて少なくなった小物入れ。 電動パワステは低速では軽く、高速では適度な重さと確かな接地感があってコンパクトカ-クラスではトップクラスと思いますが、ステアリングフィ-ルの精緻さはやはりCク...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A160L_エレガンス_RHD(AT_1.6) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最近、追突事故にあいましたが、相手の国産車...

    2005.3.3

    総評
    最近、追突事故にあいましたが、相手の国産車の破損に比べて外傷が少なかったのには、はっきり言って驚いた。かと言って、ショックが車内ってわけでもなく、しっかり吸収してのこと。動かす時も安全制御が働いて、40キ...
    満足している点
    安全な作り
    不満な点
    小回りきかない
    乗り心地
    -

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