メルセデスベンツ 190E 2.5-16 4AT カーエアコンについてです。

Question

7年前に購入した時からエアコンが動作しないということでそのまま乗ってきましたが、去年夏に我慢できなくなり整備店で整備してもらい、動作するようになりました。ですが当初から、ダブルテンプセンサ（水温センサスイッチ）の３番ピン（1:12v , 2:100°C , 3:107°Cだったような？）を外した状態でないと動作しないとの説明を受け、なんとなく乗っていましたが、今思えばどういう状態で動作しているのでしょうか。また、どの部品の不都合でそのような状態でしか動作しないのでしょうか。
確かに３番PINをつけた状態では常温風しか出ませんが、途中で抜き取るとドライヤー窓からは冷媒の泡立ちを確認でき、エンジンの回転数が若干上昇し、冷風が出てきます）
気になったためいろいろ調べ、以下のような現状です
１．水温センサは２年前に交換済み
２．エアコンが始動し１０秒ほどたつと低速ファンが１０秒近く回転し、また止まります。これを繰り返します。これが正常なのかはわかりません。
ドライヤーの窓では常に泡立ちを確認できます。
３．Klimaリレーをダメもとで中古動作品と交換するも、症状は変わらず。
４．運転していると５分程度でエアコンが聞かなくなることもある。
その後はエンジンを停止ししばらく置き、再始動するまで動作しない。

圧力センサやほかに制御リレーなどがあるのかと思いいろいろ調べてはみましたが答えにたどり着けそうになかったので質問させていただきました。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

Ｗ２０１って「エアコン」の一つ前の「クーラー」でしたよネ？
（表記上の名称では無くて構造/機構上の話として）

幾つかＱを、、、
01）純正ノーマル状態？特に冷却系、電動ファン等は弄ってます？
電動ファンはラジエター/コンデンサーの前にあるタイプですよネ？
経過年数からして電動ファン自体の作動も怪しい？ファンの交換は？
02）クランク駆動のファンは「カップリング式」「電磁クラッチ式」？
どちらにしても正常に作動してますか？
03）冷媒は「旧冷媒」のまま？それとも、、、
04）３ピンの水温センサーは「黒」それとも「グレー」？
05）エンジン水温は正常範囲内なんでしょうか？
エンジンの冷却系に問題は？その辺りのメンテナンスは？
水温の上昇に応じて電動ファンが「停止→低速回転→高速回転」してる？

質問者からのお礼コメント

この度はご丁寧に説明および今後のメンテナンスに関することも教えていただきありがとうございました。
　とても参考になり、順を追って直していこうと思います。
もっと教えていただきたいこともありますが、本回答をBAとして終了といたします。
ありがとうございました