マツダ トリビュート 「MAZDAのDNAを受け継ぐ驚きのハンド...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

マツダ トリビュート

グレード:LX_Gパッケージ_4WD(AT_2.0) 2000年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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MAZDAのDNAを受け継ぐ驚きのハンド...

2003.9.6

総評
MAZDAのDNAを受け継ぐ驚きのハンドリングです。あまり、RV車に乗る機会が今までなかったのですが、トリビュートならセダンからの乗り換え候補の方にも薦められます。乗り心地はどちらかと言うと硬めに振ってありますが、フラット感があります。エンジンは2.3Lくらいあるといいけど、街中主体の場合は2Lでも大きな不満は無いと思います。内装はよくも悪くもクセがありません。万人受けするタイプでしょう。スイッチ類の文字やアイコンも大きめで使いやすいです。全体的には、MAZDA車らしく、ちょっとだけスポーティーっぽく作られた車ですね。あと、7万キロ走った車なのに、ボディのしっかり感や全体的な触り心地や走り心地からはともてもそんなに走ったとは思えません。耐久性は抜群ではないでしょうか。
満足している点
Demioの納車までの間にMAZDAの営業さんが代車として貸してくれました。走り出して驚いたのは、ハンドリングです。ステアリングに少ない舵角を与えただけで、曲がってくれます。ロールもかなり少ないです。そこら辺のヘビー級大型セダンより快適に曲がれました。最近のRVの走りはみんなこんな感じなのでしょうか?いやー、驚きました。エンジンは2Lでも街中は充分でしょう。でも、追い越しの時などのパンチは期待できません。一旦スピードに乗ってしまえば2Lでも問題はありませんが。3Lはいらなくても、2.3Lくらいがベストでしょうか。
不満な点
エアコンやパワーウィンドウのスイッチ類は大きくて使いやすいのですが、強いて言えば、質感が最近のMAZDA車に比べたらプラスチック然としているかもしれません。それよりも、ボンネット上にニョキニョキとそびえ立つFMアンテナの方が個人的には気になります。あと、2Lだと出だしの時にどうしても踏み込んでしまうので、エンジン音が多少気になります。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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