マツダのトリビュート と フォードのエスケープに関する質問です。

Question

当方H１３年式のマツダトリビュートに乗っています。

２０００ｃｃのYFエンジン、車輌型式はEPEWです。

この度プラグとプラグコードの交換を考えているのですが、不人気車ゆえに選択肢が非常に限られてきます。

プラグは決定しているのですが、問題はプラグコード。

少なからずカスタムとドレスアップをしている身としては、プラグコードの色等にも拘りたいところ…

が、トリビュート（EPEW）用として販売されているものには理想にあてはまる物がないため、

兄弟車であるフォードのエスケープ（EPEWF）用のものを調べてみた結果、理想通りの物がありました。

このエスケープ（EPEWF）はトリビュート（ＥＰＥＷ）と同じYFエンジンの２０００ｃｃのモデルです。

勿論同時期に販売されていたモデルで、生産も右ハンドルのトリビュートとエスケープは同じ日本製であったはずです。

そこで質問の本題なのですが、エンジンが共通している２０００ｃｃモデルのトリビュートとエスケープは

プラグコードも共通部品なのでしょうか？

トリビュート用及びエスケープ用のプラグコードを販売されている各メーカーに問い合わせたところ

実車での適合確認がとれていないため回答はできないとのことでした。

自動車関係のお仕事をされている方、またはトリビュートもしくはエスケープの所有歴のある方

ご存知でしたら両車間でのプラグコードの互換性の有無を教えてください。

※エンジンが同一のためスパークプラグ自体は共通のものです。

Answer 1

当時のトリビュート/エスケープの関係は、同じ頃のスズキ・初代スイフト/シボレー・クルーズや、現在のトヨタ・86/スバル・BRZと同じです。内外装のデザインのほか、足回りのセッティングをそれぞれ独自にやることで、最終的な味付けの部分で別の車に仕立てている。だから、厳密には足回りは共通じゃないんです。エンジンにまで手は入っていなかったと思うので、プラグコードは共通だと思います。

質問者からのお礼コメント

お二方とも回答頂きありがとうございました。

NGKのグローバルサイトにて適合品番が同一であることが確認でき自己解決しました。

どちらもベストアンサーにさせて頂きたいのですが、今回はこちらの回答をベストアンサーとさせていただきます。

Answer 2

はじめまして。
エンジンや足回りは同じ物でした。
外装のデザインが違うだけでしたのでプラグコードは取り付け可能と思います。
一度、プラグコードの長さを測定し、エスケープのメーカーに商品の長さを問い合わせしてみてください。