マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (70ページ)

正直Ｚと迷ってたのですが、プロジェクトＸ...

2003.8.29

総評

正直Ｚと迷ってたのですが、プロジェクトＸに後押しされてしまいました。初のロータリーで購入前はかなり不安だったのですが、オイルメンテさえきちんとやれば大丈夫との事なので安心しています。また、燃費も思ったほど...

満足している点

ターボ車からの乗り換えですが、気持ちいいですねこのEg、本当にストレスなくリミッターまで回りきります。足回りもシャキッとしているのに、乗り心地はソフトで、運転してて、全く疲れてこない、長距離ツアラーとして...

不満な点

走行中は思ったほどエンジンが熱くならないが、ストップ＆ゴーが多いときや炎天下のアイドリング中にはものすごく発熱するエンジンで、また燃費もかなり落ち込みますね。それと、オーディオのモジュール化はやめて欲しか...

乗り心地

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スポーツカーなんて自分には縁のないもの、...

2003.8.24

総評

スポーツカーなんて自分には縁のないもの、そう思っていました。何より自分に似合わない気がするし、家族も乗せなければいけない。それに日本にはどことなく子供っぽいスポーツカーしかないなと思ってました。（大人が乗...

満足している点

長年の憧れ、ロータリーエンジンに生まれてはじめて乗りました。 最近のレシプロは昔よりずっとスムーズになったとのことですが、それでも、ロータリーの比類なきスムーズネスには感動を覚えました。 ひとことで言...

不満な点

・窓面積が少ない車のため、後方、側方の視界がやや悪いようです。 特に後ろドアの小さい窓がスモークガラスになっているのは要改善です。　これはすぐ通常のガラスに変えて欲しいと思います。 後ろを見ても後端が...

乗り心地

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とてもいい車です。気張らず乗れますよ。　...

2003.8.13

総評

とてもいい車です。気張らず乗れますよ。　　色々と書きましたが、個人的には、憧れのＲＥ車ですし、思い切って購入して良かったです。 ＦＤのイメージを期待する方は、ハッキリ言ってパワーの面ですとか、スポーツ度...

満足している点

賛否両論はあると思いますが、外観のデザインです。他のどんな車にも似ていない点は気に入っています。あと、散々言い尽くされているかもしれませんが、やっぱり世界中でマツダにしか作れないＲＥですね。初めはすごく違...

不満な点

最近のマツダ車全体に言えることだとは思いますが、後付のＮＡＶＩやオーディオが付けられない（もしくは付けにくい）点です。今の時代、そういう物を車購入後に、自分の好みの物をチョイスするのは当たり前（？）だと思...

乗り心地

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世界で唯一のロータリーをここまで頑張って...

2003.8.11

総評

世界で唯一のロータリーをここまで頑張ってくれたのだから、それだけで大感激。 どんどん伸びていって欲しいと同時に、珍しがられる程度にとどめておいて欲しいような微妙な気持です。 珍しい形になっているくせに...

満足している点

ロータリーと言うだけで楽しくなります。 どこにもない形で、ひと目で８という雰囲気は所有する喜びがあります。 車は個性で選びたいので十分満足です。 ドアの大きい２ドアクーペより余程便利と思うことが沢山...

不満な点

あちこちいつも暖かくなるのはどうも有難くないときがあります。

乗り心地

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新しいコンセプトに運転の楽しみを追求した...

2003.7.19

総評

新しいコンセプトに運転の楽しみを追求した車。 フリースタイルドア、ロータリーエンジン、エクステリアデザイン等、自動車メーカーとしての個性を主張する点は評価に値し、またこれらの他に類を見ない要素を超えて、...

満足している点

車格に対して軽い車重、素晴らしいハンドリング、良く効くブレーキ。振動が少なく気持ち良く回るエンジン。トルクが無いとの評価がありますが、ATで利用する3000回転付近でも通常の運転では利用しやすいレベル。4...

不満な点

トランスミッションからセンタートンネルにかけて発生する熱はもう少し何とかならないのかと思う。デザインや照明効果は良いが、質感の足りない内装。 もっともこれらは走りの楽しさから比較すれば忘れてしまうレベル...

乗り心地

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中途半端っぽいように思えるが、後部座席の...

2003.6.29

総評

中途半端っぽいように思えるが、後部座席の居住性に不満もなく、通常の２ドアスポーツに並べるておかしくないデザイン。性能。２８０馬力軍団との比較はやめましょう。２ドアクーペを購入しても良いと思っている方で、気...

満足している点

見た目、「あ、スポーツカー」と言えるセダンにないデザイン性。後は乗り心地を確保しながらのハンドリング性能も○。ガチガチのスポーツはランエボやＮＳＸでどーぞと言わんばかりの、スポーティーな乗り心地。ファミリ...

不満な点

やはり低速トルクのなさ（今までオーナーとして乗ってきたディアマンテ、ＧＴ－Ｒ、Ｚ３３等大排気量車と比較してですが）をもう少し改善し、燃費が良くなったらなぁ…と。あ、でも、それをカバーする魅力があります。は...

乗り心地

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眠くならない長距離ツアラー。

2003.6.9

総評

眠くならない長距離ツアラー。

満足している点

静かで滑らかなエンジン。低速トルクは思っていた程細くない。、1500rpmから使えるのでこまめにシフトすれば燃費もそれなりに。乗り心地良く本革シートも疲れにくいので長距離向き。でも山道では軽快感があって退...

不満な点

カップホルダー！位置がシフトの邪魔。おまけに走っているとかなり熱くなってくるので炭酸飲料不可。フロアも触媒の熱でだんだん暖かくなってきて、エアコン効いてても頭寒足熱に。あとシートは座面がもう一段下げられる...

乗り心地

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唯一、独特のＲＥワールド。唯一なのだから...

2003.6.4

総評

唯一、独特のＲＥワールド。唯一なのだから元々比べる相手なんかないんです。低速トルクが無い、燃費が悪い。とネガティブな意見を良く聞きますがレシプロと比べてはいけないモノなんです。まず、高回転時でも振動も騒音...

満足している点

世界で唯一のローターリーエンジン。このエンジンでなければ、この車は、実現出来なかった。その一挙手一投足が、楽しくワクワクさせてくれる。この車を他社の製品と比べることは、無意味と言える。

不満な点

いじりがいが、無いところ。

乗り心地

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ＲＸ－７（ＦＤ）Ⅰ型からの乗換えだが、ス...

2003.5.31

総評

ＲＸ－７（ＦＤ）Ⅰ型からの乗換えだが、ストリートカーとして考えるとＲＸ－８の方向性は正解だと思う。 ワインディングでの実力は侮れないが、タイムを出すような速さを求める人にははっきり言ってお勧めできない。...

満足している点

何と言ってもＮＡロータリーのフィーリング！滑らかな吹け上がり、乾いた独特の排気音はＲＥならでは。 そしてスポーティーなのにしなやかな足回り。フロントミドシップのシャシバランスの良さと相まって、ＦＲのお手...

不満な点

あえて挙げるとすれば、やはりエンジンパワー（と言うよりトルク）だろう。あとは車高の高さ。タイヤとフェンダーの隙間がありすぎて（特にフロント）、せっかくのスタイリングが台無しだ。 それから、一般的には視界...

乗り心地

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半年待った甲斐あり。デザイン・走りに満足...

2003.5.21

総評

半年待った甲斐あり。デザイン・走りに満足！

満足している点

なんと言っても、スタイリング。特にフロント・リアのフェンダーは美しい。走りも素晴らしい。FRであり、フロントミッドシップなので、ステアリングを切るとノーズの入りがシャープかつ自然。コーナーでアクセルを踏む...

不満な点

モーターショーの時にはドアミラーにウインカーが内蔵されるタイプになっていたのが、実際には無くなっていた。デザイン的にはモーターショーの時の方が良かった。それと、価格。250万以下に抑えて欲しかった。装備を...

乗り心地

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世界で唯一マツダだけが作るロータリースポ...

2003.5.17

総評

世界で唯一マツダだけが作るロータリースポーツ。その独特のフィーリングとエンジン音は所有する満足感を与えてくれます。隣にBMWが止まったってフェラーリが止まったって何とも思いません。世界が違うんだもん。この...

満足している点

エクステリア：最初はそんなに気に入ってなかったのだが、実物はやっぱりいいです。どの車にも似てないし、それでいてマツダのスポーツカーだと一目でわかります。 インテリア：雑誌なんかでも良い悪いがわかれている...

不満な点

満足してるので全部許せちゃうけど、 ・直４と比べるとやはり1000rpm近辺のトルクは痩せており、低速で走るとギクシャクする場面がある（アクセルが固いせいもあるけど）。 ・後方というより、左後側の視認...

乗り心地

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いたって普通の｢イイクルマ｣です｡ただし...

2003.5.16

総評

いたって普通の｢イイクルマ｣です｡ただしちょっとだけ違うのが､センターピラーレスの観音開きドアを持ち､世界で唯一ロータリーエンジンを採用している大人4人が普通に座れるセダンというトコロだけ｡ さすがに｢...

満足している点

街中で普通に走行している分にはその存在すら感じられないほど静かなエンジン｡ ｢打てば響く｣を体現したハンドリングでありながら､路面のデコボコは驚くほど滑らかにいなす足回り｡ カッチリとした｢守られ感｣...

不満な点

イモビライザーとＤＶＤナビゲーションシステムがセットなのが許せない｡ 後方視界は酷いです｡バックヴューモニターが欲しくなります｡

乗り心地

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ＲＸ－７（ＦＤ）からの乗り換えで、事前予...

2003.5.15

総評

ＲＸ－７（ＦＤ）からの乗り換えで、事前予約にて購入しました。実車に乗ってみて、スポーツカーとして満足できる車です。レーシングカーとしての潜在能力はわかりませんが、ロータリースポーツとして走る楽しみがあり、...

満足している点

・スタイリング ・ＮＡロータリーのフィーリング（ターボのような癖が無く、スムースかつピークがつかみやすい。どっかんフィールを求める人には物足りないかも） ・ロータリーエンジンだけに振動が少ない。 ・...

不満な点

・ドライバーの足下が窮屈で、ペダルが右寄り。 ・ドアの締まりが悪い。（ゴムパッキン部が多いから？） ・後席の出入りをしやすくするためには、車の横に広いオープンスペースが必要。 ・前席のカップホルダー...

乗り心地

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○ロータリーなので燃費は期待しないこと。...

2003.5.12

総評

○ロータリーなので燃費は期待しないこと。 ○スポーツカーが好きな人にはたまらない！

満足している点

○外見（スタイリング）かな？ ○BOSEのスピーカーの音。 ○ドアが観音開きなトコ。

不満な点

○ディ－ラーオプションのナビにしないと視界が狭くなってしまう。 ○後ろの座席の樹脂の部分のキシミ。（真ん中のトコ） ○後ろの視界が狭い・・・バックのとき、気をつかう。 ○全体的に内装が安っぽい。 ...

乗り心地

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ルックスに惚れたなら買い。 この価格帯...

2003.5.12

総評

ルックスに惚れたなら買い。 この価格帯で仕上げたマツダはすんばらしい！

満足している点

個性的なカタチ。 キビキビとした足回り。 間接照明を多用した内装のライティングと演出。

不満な点

内装がデザイン優先のため、オーディオ類が専用のオプション品しか装備できない。 内装の樹脂が少々汚れやすい。 後ろが見えにくい。 燃費は（略）

乗り心地

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２人乗りだと、満点です。大人４人はちょっ...

2003.5.11

総評

２人乗りだと、満点です。大人４人はちょっときつい。 値段も抑えられててマツダサンありがとう。 スポーツカー好きな人にはいいと思います。

満足している点

速い！すごくいい。エンジン音もいいし。この値段でいいのかってぐらい、よく出来てます。スピードがとてもよくでます。

不満な点

燃費が悪い。後座席は成人男性にはきついし、せまい。もうちょっと ロールを抑えられればいいと思います。

乗り心地

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マツダのスタッフありがとう！ 作り手の...

2003.5.11

総評

マツダのスタッフありがとう！ 作り手のハートが伝わる想いがして、胸が熱くなりました。

満足している点

日本車とは思えない、サスペンションのセッティング。 限界高く、安全。良くできたブレーキ。 誉めればきりがないほど、素晴らしい走行性能。 ２０００回転以上回っていれば、とてもフレキシブルでトルクフルな...

不満な点

燃費が悪い。 小物入れは多いが、全般的にサイズが小さく、 専用設計なのは不満。もっと汎用性が高くあって欲しい。 内装の質感がやや低い。 しかし、２７５万円という価格はメチャメチャ安い！ 後１００...

乗り心地

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実用性も高く、大袈裟でなく本当にいい車で...

2003.5.11

総評

実用性も高く、大袈裟でなく本当にいい車です。　所有して思ったのですが車両価格の２７５万円は激安です、よく値引きについての書き込みを目にします安く買いたいのは分かりますがRX-8の価値を理解してから購入を検...

満足している点

まずロータリーエンジンの復活に満足です。　エクステリア、インテリアともにスポーツカーしています、エクステリアも１０点を入れたいのですがFDを基準にしてしまい９点です。　あまり知られていませんがドアを開けて...

不満な点

イモビが標準装備でなく、ナビとのセットオプションだった事が不満ですね。　今のところそれ位で多少の細かな不満もありましたがロータリーサウンドを聞いてそんな事はどうでもよくなってしまった。

乗り心地

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