rx8って買いですよね？ 燃費と故障、圧縮系？が気になるとこではありますが楽しそうな車だと思ってます、おすすめできますか？ ロータリーですし今後値上がりしそうな気がします、買うなら今のうちですかね？

Answer 1

買い。

やっすい個体でなければコンディションそこまで気にならないと思われ。が、あくまで後期型がおすすめ。
※燃費だけは気にしたら乗れない。

また、ここ数年相場見た感じ、ほとんど値上がりはしてないので将来的にもそんなものと思われ。

よって買うタイミングは相場と言うより自分次第と思います。

Answer 2

RX-8に乗るなら、乗る前にハイパワーターボの車に乗ることをお勧めします。
WRXとかランエボとか・・・
もし、質問者さんが今までスポーツ目的の車に乗っていなかったらです。

理由として、ターボ車の加速に飽きてから、NA車のRX-8に乗るとNAの良さが際立つからです。
そして、RX-8の最大の特徴でもあるコーナリング性能に感銘を受けます。
WRXやランエボも、良く曲がるんです。
しかし、それを遥かに凌駕するコーナリング性能です。

最初にRX-8に乗ると、基本的には「燃費悪い」「脆い」「加速遅い」の悪いところしか意識がいかないので、お勧めしません。

Answer 3

クルマ好きの知り合いが ついに売り払いましたよ

なんでって とにかく修理やメンテナンスばっかりで
カネは飛ぶは 燃費は悪いわ
しかもクルマも それほど速いわけでもないわ で怒ってました

中古車でも激安でしょ 100万切ってますもんね

ワシもちょっと食指が動いたけど ツレが速攻で「やめとけ」を言いましたからねｗ

Answer 4

万人にオススメできる車ではないです。

維持費に多少お金がかかる。
そこに目を瞑れば、よく出来た車だと思います。
直線の加速はまぁまぁです。
車重バランスが良く、コーナリング性能がズバ抜けて高い。
曲がりくねった道をかっ飛ばすのはとても楽しいです。

どの車でも今は新車の納期が長いので、数年前より中古市場の値段が全体的に上がっています。なのでRX-8も値段が少し上がっています。
今後の値上がりは、
前期型は純正カーステレオの性能が古くて使いづらい、だけど簡単には交換できない仕様なので、値段はそれほど上がらないかも。
後期型なら今後値段が上がる可能性はあるかも。

エンジンがダメになっても交換可能。
新品エンジン単体で約100万、リビルドエンジン単体で約50万、どちらか選べます。
交換工賃は別途必要です。

Answer 5

今も乗ってますが楽しいですけど、維持は大変です(笑)

少なくとも、家にこれ一台しか無くて、ここぞって時にRX-8が故障して凄く困るような環境なら、覚悟が無いとだんだんつらくなります。

故障しても
「今日は機嫌が悪いなぁ？どうした？」
くらいのキモチで諦めて、別の自動車やバイク、公共交通機関に切り替えられる柔軟さが必要です。

あとは故障に備えて、貯金をたっぷりマージンしておく事も必要です。

自動車税も恐ろしく重い(ロータリー係数と13年経過重税)し、オイルや点火系などの消耗品のスピードもレシプロ車の比じゃないサイクルで交換しないとダメですし、ハイオクもシェルなどの優良なものを選んで使わないとすぐ調子崩します。

そういう負の側面を手間がかかるので楽しい！と思えるなら買いで、面倒と思うなら絶対に止めた方が良いです。

価格が上がると言っても、RX-8はそもそも漫画でも映画でも活躍してない(X-MENなど例外あり)事や、元々海外でも沢山売られていて(累計では名車のRX-7より多い)大衆車の色合いも濃く、なんなら日常でも普通にすれ違うくらいまだいっぱい走っているので、FDやシビック、GT-Rのように異常な上昇は無いでしょう。
せいぜい20万円も上がればいい方で。
SpiritRやRSみたいな後期型は元々の台数が少なくて、不具合も解消されているので、今後＋100万円以上乗って来る事はあり得るので、そっち狙いなら今購入は賢い選択ですねー。

Answer 6

おそらく値段下がることはないと思うから欲しいなら今買うべきだとは思う