RX-8の購入を検討しているのですが、皆さん維持が大変と仰いますが実際どうなんでしょう

Answer 1

現在RX-8の前期型（所謂中期型）を所有しています。
2011年に中古で購入（2006年式・走行2万㎞）して、11年目に突入しました。
以下、思い出せる維持費（年間）を記載致します。

【設定】
年間走行距離：10000㎞ほど（昔は2万以上走ってましたが、今は5000くらいです）
ローン：なし（現金一括）
車両保険：なし
ドライバー年齢：30歳

【税金・車検・保険関係】
・自動車税：約45000円
・任意保険：約25000円
・車検費用：約60000円（2年で12万円）

【ガソリン・オイル等関係】
・ガソリン費用：約220000円（燃費：7㎞/L、ハイオク：155円設定）
・エンジンオイル：約40000円（リアルテックの『RT-01』使用、5000㎞に1回交換）
・ギヤオイル：約6000円（2万㎞に1回交換）
・クーラント：約10000円

【点火系】
・プラグコード：約10000円（2万㎞に1回交換）
・プラグ：約15000円（1万㎞に1回交換）

【足回り】
・タイヤ：約17000円（3万㎞に1回交換、『ナンカンのNS2R』使用）
・ブレーキパッド：約10000円（ 3万㎞に1回交換）

【合計】
約46万円（工賃も含んでます）
DIYで行える場合は40万円前後になると思います。
駐車料金が必要なときは、これにプラスしてください。


【その他】
走行距離が22万キロになったときに、流石に…ということで
マツダにてリビルドエンジンに載せ替えました。
その費用は約100万円です。

ロータリーエンジンは、オイル管理をサボらずに行えば、
20万キロは走ります。
10万キロオーバーホールは「都市伝説」です。

車を購入したら、いろいろパーツがほしくなることもあります。
私が購入後に追加したのもが以下となります。
よければ参考にしてください。

・エアロセット：約40万円
・シフトノブ：約2万円
・ステアリング：約4万円
・シートカバー：約7万円
・スタビライザー：約5万円
・車高調：約12万円
・前後タワーバー：約6万円
・下回り補強：約5万円
・エキマニ：約12万円
・触媒：約12万円
・マフラー：約10万円
・オイルクーラー：約5万円

こんな感じかと思います。
よろしくお願いいたします。

Answer 2

ガソリン、エンジンオイルの消費量が多い。
走り方にもよると思いますが、タイヤの減りが早いと感じています。
なので、消耗品にお金がかかる。
それ以外は一般的な車とかわらないと思います。

Answer 3

RX-8の購入を検討しているのですが、皆さん維持が大変と仰いますが実際どうなんでしょう
適正な圧縮換算値・１３Bトラブルほとんどなし
不適正な圧縮換算値・１３Bトラブル多い
最低でも・下記位は・・・・・・・・・・

Answer 4

中古車屋で毎年エンジンのオーバーホールが必要と言われました。

Answer 5

維持費が大変というより、コンディションを維持するのは、普通のレシプロエンジンの車よりは少し大変ですね。