RX8に乗っているのですがこの時期のオーバーヒート対策は何か良い方法ありますか？ 住んでいる地域が渋滞などが多く、110度くらいまで水温が上がってしまいます。

Answer 1

ラジエーターが風を受けて冷却効率を高めるものだが渋滞中はラジエーターに風が当たりにくいし、車間距離をある程度詰めていくと前の車の排熱まで喰らってしまうから余計に冷却効率が下がるし、RX-8は冷却効率が良くなさそうですね。

発売から結構な年数も経っているのでクーラントを全交換するのとウォーターポンプの交換もやってみてはいかがかと思います。
それでかなりの冷却効率の回復が見込めないかなと思います。

あとは普段は全く問題。あの渋滞の時だけとハッキリとした事象に限るのなら簡易ウォータースプレーの設置はいかがでしょうか？
https://youtu.be/QImgdodxCH8
参考例あげておきます。

Answer 2

確か海外に輸出されてたやつだったかはオイルクーラーが純正で2個ついてるのがありました。
マツダから部品が出るならつけてみると変わると思いますよ。
110はちょっときついですね。
ラジエターとサーモスタット交換もやった方が安心ですね。

Answer 3

きちんとメンテナンスして高性能クーラント入れとくくらい？
逆に冬場は冷えすぎに注意かも

Answer 4

私の場合は…

【STEP1】
NUTECクーラント（ZZ-91R）をぶち込む！


【STEP2】

コンピューターセッティングを行う



です！

Answer 5

ロータリーは渋滞には不向きですからね。
・手元に電動ファンの手動スイッチを付ける。
・冷却水をスーパークールなどに変える。
・ラジエーターの洗浄
・容量の大きいラジエーターに変える
・渋滞中はエンジンを切る（FDの時、よくやっていました、手動、アイドリングストップです）
・発進はローで引っ張り、後は惰性で走行する
などかな。

Answer 6

オイルクーラーがシングルなら、もひとつ追加するとか。

Answer 7

110℃くらいならば問題ありませんが、心配ならば、ラジエター液量と、ラジエターキャップの圧力抜けチェック（専門工具が必要かので心配ならば交換の方が安い）をしてみては如何でしょうか？

他の対策として、秋には元に戻さなければ、オーバークールになる可能性はありますが、サーモスタットを取るのも効果あります。

Answer 8

ノーマルであれば何の問題もありません。

改造していて水温が高くなるなら電動ファンを手元のスイッチでオンオフするようにしたりラジエターを強化するなど方法はあります。