800kg200馬力と1,600kg400馬力どちらが速いのですか？

Answer 1

ジムカーナなら200psもあり重量800kgの方
富士スピードウェイなら400psで重量1600㎏しか無い方
走る場所次第です

筑波サーキットでも
RX-8（210馬力1300kg超え）より
クラウンハイブリッド（300馬力1600kg超え）の方が速いです
300kgも違うのに90馬力も違うともう別物の世界
重量ハンデは多少テクニカルなコースでも気にならなくなります

Answer 2

ランエボとロードスターで考えてみたらどうでしょうか？

答えが直ぐに出ますよ

ちなみに自分は400馬力です

Answer 3

最高速度は、1,600kg 400馬力 が圧倒的に速いです。
多少空気抵抗が大きい車体形状でも、２倍の出力があると最高速度は速いです。

０ → 100 km／ｈ 加速は、変速機、駆動方式、コンピューターの設定、タイヤなどが大きく関係しますので一概には言えません。

直線が短いジムカーナサーキットや、狭い峠道では、800kg 200馬力 が速いです。
特に峠の下りでは有利になり、さらに速くなります。

直線が長いサーキットでは、1,600kg 400馬力 が速いです。

運転して楽しいのは、圧倒的に 800kg 200馬力 です。

1,600kg 400馬力 相当は、高級スポーツカーなら珍しくありませんが、800kg 200馬力 は、車として究極の理想になりますので、市販車では製造コストが高すぎて、存在しないかもしれません。
市販車になると、1,600kg 400馬力 より、800kg 200馬力 のほうが高くなります。
車を非常に軽く、その上で丈夫に信頼性も含めて作るには、極端に製造コストがかかるからです。

過去の例では、850kg 450馬力 という車（ヤマハ：OX99-11）を作ったら１億円を超えて、高すぎて受注が集まらず市販できなかったことがありました。
同じ 450馬力でも、車両重量 1,600kg で作るなら、1000万円以下で市販できることになります。
もちろん走行性能には圧倒的な差があります。

Answer 4

どちらもパワーウェイトレシオは4kg/psなので、速さは変わらないと言いたいところですがですが、現実deは重さと馬力だけで速さが決まるわけではなく、ボディーの投影面積や空気抗(Cd値)にホイールベースやトレッドといったサイズの違いや車体の重量配分とギヤレシオの設定によっても速さに影響します。
また、速さにも加速性、最高速度、コーナリングスピードといったものがあるため、単純に重さと馬力だけで比べる事は出来ないでしょう。
ただ、車体の形状や大きさやにタイヤも同じ車両であれば、加速性能とコーナリングスピードは800kg200馬力の方が速くなりますが、投影面積とCd値が変わらなければ、最高速は1,600kg400馬力の方が速いでしょう。

Answer 5

800kg200馬力と1,600kg400馬力どちらが速いのですか？
800kg200馬力