RX8 RSに乗っています 先日エンジンかけてすぐ切ってしまうことがありプラグが被ってしまい、エンジンがかから無くなりました。デチョーク行っても無理でした

Question

なのでプラグを外してウエスで拭いたりして再度取り付けたらエンジンはかかるのですかね
いずれ新品プラグには変えようとは思ってますが取り寄せなのでとりあえず被ったプラグが使えるのか知りたいです

Answer 1

ロータリーって8の時代でも、たかがそれだけのことでエンジンがかからなくなってしまうのですね。
一時期はロータリーエンジンに憧れてた頃がありましたが、買わなくてよかったと心底思います。ありがとうございました。

Answer 2

プラグ外して燃焼室内掃気したほうがいいと思いますよ、どうせプラグ外すなら。
EGIのヒューズ抜くの忘れずに。

プラグは性能低下するとはいいますが、乾かしてかかれば問題ないかと、再発するなら交換ですかね。

Answer 3

プラグがかぶってしまって、プラグの先端がガソリンで濡れている状態なのだから、さらりチョークを引いてしまったらさらにプラグが濡れて悪化するだけでしょう。

そんなかぶったときは、アクセル全開で、空気を多量に吸わせてエンジンを何度かクランキングさせます。

エンジンが掛からなかったら諦めて、プラグを取り外して乾燥させて取り付けエンジン始動させます。

そんな時チョークは駄目でしょう、症状をさらにアップさせるだけです。
かぶったら、アクセル全開、べたふみでスタートです。

Answer 4

ちなみに圧縮はどんなもんですか？

Answer 5

昔のロータリーはそうでしたね。始動に失敗したらプラグ4本外してエアで飛ばしてプラグ穴のエアブローもしてから取り付けて掛けてました。（SA22C）
まあ昔のロータリーはキャブで手動チョークでしたから、その辺は簡単に対処出来ました。いまのはインジェクションですからややめんどくさいと思います。

Answer 6

それがプラグ被りならば、時間が経てばプラグの先が渇いてまた点火できると思います。

始動できないのは、バッテリーの電力不足、セルモーターが弱っている可能性もあるかなと思います。

普段のエンジン始動時には、必ず、アクセルペダルは踏まずにエンジン始動する。
コンピューターが適正な量を計算してガソリンを供給しています。
アクセルを踏んでエンジン始動すると、ガソリンが出過ぎてしまい、プラグがガソリンで濡れて点火出来なくなります。
時間が経ってプラグの先が渇けば、エンジン始動できるはずです。

エンジン始動後、すぐにエンジンを停止しないように。
エンジン始動後、可変レッドゾーンの表示が1段階消えるまで待ってからエンジンを停止すると、次回のエンジン始動がスムーズに出来ると思います。