MT車のクラッチについて。

Question

RX-8のMTに乗っています。先日、停止前にギアをNにするのを忘れたままクラッチペダルを急に離してしまい、ショックが大きめ(一瞬追突されたかと思ったくらい)のエンストをしてしまいました。
それからクラッチを繋ぐ際、以前よりスッとスムーズに繋がるようになったのですが、これはクラッチ板が摩耗してしまったのでしょうか？
前はクラッチが繋がる時に足に「あっ、噛み合ったな」とわかったのですが、今はその力が弱くなり、シフトショックが大幅に小さくなりました。
今のところエンジンの回転に合わせて速度も上がりますし、異音もありません。あと数百キロでオイル交換なのでその時にディーラーで見てもらおうかと思っているのですが、早急に対応が必要でしょうか？
宜しくお願い致します。

Answer 1

摩耗と言うよりクラッチが微妙に滑っているのでしょう。
クラッチ急に繋いだのでクラッチ版の表面が滑らかになったのでしょうね、問題ないでしょう。

Answer 2

その程度でクラッチが摩耗することはないですよ
たまたまでしょう

距離や走り方でクラッチは変わるので・・・そこまで悪化してる様には感じないですけどね。

Answer 3

それで壊れてたらどんだけのオンボロ車なん？って思う。

てかそもそもクラッチ板とか消耗品だし。

Answer 4

暖気終了後2～3cm位の段差にタイヤを当てて止まり静止状態からアクセルを踏まずアイドリングで1速に入れクラッチを一気に離す。
これで乗り上げてしまったら滑ってる。

ただしエンジンのトルクによってはアイドリングで上る場合があるので何回かやってみないとわからない。

Answer 5

たんに上手くつなげるようになっただけではないでしょうか？

「ドンッ」と繋いで、クラッチが壊れるとしたら、
ダンパースプリングが破損します。その場合、自走不能に陥ります。

ちなみに、整備工場の人によると、
「クラッチが滑ってるかどうか確認する方法？
１速に入れて、アクセル踏まずに、アイドリングで、
クラッチペダルをできる限り速く一気につなげる。
エンストしたら、まだ大丈夫。
エンストせずに動き出しちゃったら、滑ってる」
・・・ということなので、一度確かめてみたらどうでしょうか。


※「できる限り速く一気につなげる」方法は、
①左足でペダルを奥まで踏み込んだら、
②左足を横か、上に滑らせて離す。
③クラッチのスプリングの速さでつながる。
・・・左足をどんなに速く曲げても、クラッチのスプリングの速さ以上に速くペダルが戻ることはない。
⇒「左足を奥まで踏み込んだら即座に、左斜め上に滑らすようにしてペダルから離す」様子を助手席から見てると、まるで正面に立ってる人の脛に蹴りを入れるように見えるので、これを「クラッチ蹴り」と称して、ラリーの人やドリフトの人が行っています。

Answer 6

気にしすぎだと思います。気になるならブレーキを踏んだ状態で高めのギアに入れてゆっくりとクラッチペダルをリリースしていった時にちゃんとエンストすれば滑ってないと判断できます。

Answer 7

いわゆる気にし過ぎです。
1回2回ギア入れたままエンストした程度で変化するほどクラッチもフラホも摩耗しません。
摩耗したとしても
繋がりが良くなる方向に作用する可能性は極めて低いです。

聞くだけ聞いてみるのは良いと思います。