RX8の加速が遅い気がします。 最近、フルノーマルの後期型RX8・ベースグレード6速ATを購入しました。 走行距離は85000kmほどです。

Question

この間、どれぐらい加速するか試してみたところ、加速感が悪いように感じATモードでべた踏みしても100km/hに到達するのにかかる時間が31スイスポよりも長かったです。
べた踏みした時は130km/hまで加速するのを確認したんですが、あまりにも加速が遅かったのでこれ以上だすのをあきらめ、加速をやめました。
またパドルシフトMTモードを使って加速もしましたが確かにレスポンスやパワーは若干改善したもののやっぱり遅いと感じました。
新車で購入して運転していないのでこの車の本当のポテンシャルがわからないですが、自分の評価として自分が所有している31スイスポ(フルノーマル)よりも遅い車という感じです。
MTや上位グレードのRX8よりも遅いのはなんとなくわかるのですが、自分の購入した車がそこまで遅いのは普通でしょうか？
それとも遅い原因は他にあるのでしょうか？ネットで調べると圧縮抜けが原因かもしれないのですが、走行距離とエンジン始動(冷間でも温間でも一発でエンジンかかります)から推測するに圧縮は抜けてなさそうです。また前のオーナーが言うには、2年前に圧縮を測ってもらったときは8ぐらいあって、そこから1万キロも走ってないそうです(嘘つかれてるかもしれませんが…)。
考えられる原因は何でしょうか？

また追加で質問ですが、もし京都で圧縮を測るのならどこならできますか？計測費用なども教えて頂けると嬉しいです。

是非皆さまのお知恵を貸してくれると嬉しいです。よろしくお願いします。

Answer 1

RX8の加速が遅い気がします。
１３B点火系を疑います

質問者からのお礼コメント

イグニッションコイル交換でめっちゃ早くなりました。
ありがとうございました。

Answer 2

MTには敵わないかと…

Answer 3

RX-8の加速が遅い原因はいくつか考えられます。まず、エンジンの状態やタイヤの磨耗度合いなどが影響することがあります。また、ATモードでの加速の場合、エンジンの回転数やシフトのタイミングなども重要な要素になります。

しかしながら、圧縮抜けが原因である可能性もあります。圧縮抜けはエンジンの性能が低下する原因の一つであり、走行距離が85000km程度であっても発生することがあります。圧縮抜けを起こす原因としては、エンジン内部の摩耗や、燃料やオイルの不完全燃焼などが挙げられます。

京都で圧縮を測る場合、近隣にあるマツダのディーラーや、カスタムショップなどで測定が可能です。測定費用は店舗によって異なりますが、一般的には1万円程度が相場となっています。

以上のような理由から、RX-8の加速が遅い原因は様々考えられます。もし心配であれば、一度専門店で診断を受けることをお勧めします。

Answer 4

ATF、CVTFは、4万km毎の交換。
タイヤの空気圧を適正にする。
ブレーキパッドの引きずりがないか。

Answer 5

ECU・各センサー・各補器類は全て正常なんでしょうか？

もしそう（正常）だとすると
圧縮漏れの可能性が高くなります。

圧縮を図るには、ディーラーでも図ってくれるでしょうし
ロータリーチューニングが得意なショップでも大丈夫です。

Answer 6

10年ぐらい前まで５万キロ程度のATのRX8乗ってました。
エンジンはビンビン回るしうっかりしているとスピードリミッターが効いて少しショックがあってびっくりしたし、普通のピストンエンジンよりも振動が少ないのでパドルシフトを使って峠道などで引っ張るとすぐにレッドゾーンに入って回転数警告音が鳴っていました。
高回転、高速域ではすごく調子が良かったです。
でもアイドリングはブルブル震えてるし、寒い時に始動に失敗するとプラグがカブッて掛からなくなるので苦労しました。

加速感が悪いのはおかしいと思います。
圧縮抜けてるかもしれないしプラグの電極が減ってるのかもしれないし、エアフロにカーボンが溜まって燃調が狂ってるのかも、エアクリーナーが汚れて抵抗になってるのかも、マニホールドのシーリングが悪く二次エア吸ってるのかも。
全部可能性あります。
RX-8はお金と手間暇かけてしっかりメンテされた個体じゃ無いとすぐに調子崩します。
調子を取り戻すにはお金と手間暇が掛かります。

Answer 7

こういう症状だと圧縮抜けでトルクが出ないという事。
調子が良く、パワーがあるエンジンだと、どんな乗り方してもビンビン感じます。
圧縮は少々抜けていても一発でエンジンかかるし、点火系などは2次的な物で不具合なければあまりパワーに関係しません。

加速が遅い→トルクが細い→圧縮抜けです

昔の1000ccロータリークーペに乗った事ありますが、一般道街中で数百メートル直線で160キロまで一気に加速しました。トルクは大した事ないけどエンジンの伸びは凄かったです。140キロ以上の加速は当時の1600ccスポーツ系の車以上でした。そんな疑問に感じるほど遅いんなら絶対圧縮抜けです。
エンジンばらせばわかるでしょう。

Answer 8

プラグ＆プラグコード＆イグニッションコイル交換をやってみてはどうですか？点火系なのでパワー出るかもしれません。

Answer 9

エンジンが低回転のままで変速してませんか？
アクセルベタ踏み2速で7千まで回して、3速に入れる。
また3速7千まで回して、4速にいれる。

それでも遅ければ、何か問題があるかも。
バッテリーの電力不足、スパークプラグの劣化、エアソレノイドバルブの不調、など

Answer 10

圧縮って8だっけ?と思って調べたら出ましたね。

標準値：830kpa(250rpm)
限度値：680kpa(250rpm)
三室差：150kpa以内
ロータ差：100kpa以内
これを全て満たす必要があります。

まぁ所詮1300ccちょいしかないターボがないとダメなエンジンからターボ取っ払っちゃったから速くはないです。
現行スイスポよりトルクは低いです。(馬力もカリカリにブーストアップしてたら負ける可能性が)

Answer 11

RX8はNAなので決して速い車ではないですけど、130km/hで諦めるほど…ってことは流石にないですよ。
スイスポよりは遅いかもですけど。
とりあえず、ディーラーで一度点検してもらうことかと。
まあ、ロータリーなので、APEXシールの寿命とかプラグがだめになっているかとかの可能性が高いでしょうけどね。