今86とRX8 どちらを買おうか悩んでいます。 維持費、諸々86の方が圧倒的に安いと思いますし、外見も文句なしでかっこいいです。しかし周りにも乗ってる人が居ますし、たくさん走ってるのを見ますし、そこだけです。

Question

カスタムで世界に1台のものは作れますが…
その点を踏まえると、RX8は少し珍しいですし、NAロータリーめちゃくちゃ気持ちいですし、パワーも十分4ドアで便利性もあり、良いと思います。
しかし、燃費、故障の多さ、維持が大変です。
この点を踏まえるとどちらが良いと思いますか？
それと、他にもおすすめの車を紹介してください。
他にはアルテッツァ、インテグラタイプR、マツダスピードアテンザ、AE111で悩んでます。

Answer 1

僕はRX-8を買います。

Answer 2

86が良いかと。

Answer 3

RX-8の前期型（狭義では中期型）に乗っています。

その2択の場合でしたら、86をお勧めします。
86も乗ったことがありますが、素性の良い車です。
低速トルクもRX-8と比較してしっかりしていますので、坂道での加速等もストレスなくできます。

エンジンの耐久性も良いですしね＾＾
維持費もRX-8と比較して1～2割ほど安いと思います。


じゃあなんで私はRX-8に乗っているんだ…？
なんですが…

NAロータリーというよりかは「曲がる能力」がとても気持ち良いからです。
86も良い出来なのですが、これはRX-8に軍配が上がります。
そこに惹かれてます。


質問者様は、購入する前にどちらも試乗してみてはいかがでしょうか？
店頭での試乗ですと、どちらも絶版車のため環境探しが難しいと思います。
また、店頭試乗の場合は、街中を少し流すだけのため、2つの車の良いところをこれっぽっちも体感できません。
そのため、少々お金は掛かりますが、カーシェアリング等で2つの車をそれぞれ1日借りて、ドライブをしてみるのが良いかと思います。

Answer 4

SE…

そんなに十分なパワー有りましたっけ？

6MTモデルでも、雨の日でもトラコンフルオフにして全開で踏んでも可愛い走りしかしませんよ……

アプライドEあたりの86買って、スーチャー着けたらどうです？

430psのFD乗り、退役アタッカー(FDは雨でもまだ全開で攻めれますよ)程度では恐くて全く踏めませんw

Answer 5

86ですね。

やはり、新しいは正義です。

かぎられたお金を修理や維持に使うのか、走りや娯楽に使うのか、どちらが良いかと言う話。

それがあってもどうしても古い車が欲しい人と言うのは「どっちが良い？」とは聞きませんので。

同じ車が多い問題についてもオフ会なんかで同じ車種を沢山並べられると言う逆の楽しみもあります。

出先で途中で止まってレッカー呼ぶリスクも極めて少ない。

手や金がかかる古い車は、「どうしてもコレじゃなきゃ嫌だ」と思う人が買うべきだと思います。

そうでなければ後悔しますよ。

Answer 6

86の一択ですね。

候補はどれも古い年式ですので、維持費が気になるならRX-8を含め挙げられた候補は全て無しです。
挙げられた車種は20年以上、又は20年が近い車種ばかりです。購入額だけでも年式を踏まえると、悪く言えばボッタクリとも言える価格です。そして、補修部品の入手にも苦労する年式です。「周りの人とは違うクルマを」だけの軽い気持ちでいると痛い目を見ます。

Answer 7

後期型を新車購入して12年。
吸排気系は弄らずに乗ってます。
これまでに経年使用による 故障 は一度だけ。
エアソレノイドバルブの交換だけです。
なので、後期型のノーマルに近い車体なら、故障は少ないんじゃないかと思います。
燃費の悪さは、どうしようもないです。
燃費を気にして走ると、煤がエンジン内に溜まりやすくなり、エンジンを痛めてしまう。
燃費は気にしちゃだめです。

Answer 8

候補の車は86以外は古すぎるから、86がいいでしょう。

RX-8に拘りたいならそれも道でしょう。ぶっちゃけあなたしだいです。

趣味性を別にしてスポーティーカーとしてのコスパはその中では８６が圧倒的でしょう。
もっとも８６よりも実用性が高くスポーティーカーとしての性能も高いスズキスイフトスポーツがさらにおすすめですけどね。

Answer 9

ロータリーは何かと世話が掛かるしトラブルも多いから、元々思い入れがあるユーザーでないとお勧めは出来ませんが、86なら普通に扱えば問題も無いし、周りに同じ車が多くても、オリジナルのカスタムで差を付ければいいので、この2台であれば86にした方が長く乗れていいと思います。

Answer 10

迷わずプリウスを買うべきですね。