中古車RX-8（前期マニュアル）買う上で見なければいけない部分はありますか？

Question

中古車屋にまた質問した方がいいことはなんですか?

補足

すみません中期でした

Answer 1

RX-8の購入の仕方ですが、以前に何回かコメントしてますので私の回答を紹介しますね。


まず購入する時のチェック方法。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12243271497?__ysp=UlgtOOOAgOiyt%2BOBhOaWuQ%3D%3D

次に、前期型を中心にした車の選び方と、エンジンとの付き合い方について。


ロータリーエンジンは圧縮圧力によってエンジンの状態を判断するのはご存知かと思いますが、圧縮圧力は維持の仕方によって大きく変わるものなんです。

一般的に前期はトラブルの巣で、後期は熟成されてる・・・なんて言われてますけど、私に言わせれば都市伝説もいいとこ。こういう記述は先代のRX-7でも見られました。

前期は初期不良はさすがにありますが、エンジンの制御においては大差ないです。むしろオーナーの維持に仕方によって左右されると思ってもらって結構です。

とりあえず、上記のリンク先を参考にしていただければ役に立つとは思います。

以上、FDを25年所有しているロータリー乗りの回答でした♪

Answer 2

前期型はカーステレオ、カーナビの社外品への交換が出来ないので、オススメしないです。
後期型は社外品に交換可能。

それでも前期を買う。
と言うなら止めはしませんけど。

マニュアルは2種あります。
ベースグレード
ノーマルエンジン
5MT

type S
ハイパワータイプのエンジン
6MT

前期型だと、オイルクーラーがシングルのやつとツインのやつとありますから、どちらなのかチェックしておくて良いかも。
後期型は全てツインオイルクーラー。

DSC(ダイナミック スタビリティ コントロール)の機能の有無。横滑り防止機構です。
これが付いてると、思わぬ横滑りが起きても対処できます。
メーカーオプションだったと思うので、これが付いていない車体もある。
後期型は標準装備になっていたはず。
自分は、DSCのおかげで何度か命拾いしています。DSC付いていると安心ですよ。

クラッチ板の減り具合、聞いておくといいかも？
購入してすぐにクラッチ板の交換なんて嫌でしょ？