教えてください。 2008年式RX-８走行距離4万キロの購入を検討しています。 圧縮測定してもらった結果です。 価格は275万円です。 詳しい方アドバイスお願いいたします。

Question

購入してもよいか、寿命があとどれくらいかなど。
よろしくお願いします。

補足

MT車のタイプRSです。

Answer 1

随分辛辣な意見が散見されていて…

多くの意見と正反対のものとなりますが、ご参考にしていただければ幸いです。

【まずは私の経験について】
私もRX-8を所有しております。
2011年に質問者様と同様に4万キロの「前期（中期）」個体を購入しました。
そこから早10年。走行距離も26万キロに到達しました。
エンジンは24万キロ時に流石に…という感じでマツダディーラーにてリビルドエンジンに換装しました。
それ以外では、定期的なオイル交換、プラグ、プラグコード、イグニッションコイルの交換などでOKです。
あ…あとソレノイドバルブも1回交換しました。

【ここから意見です】
275万円のタイプRS…良いのではないでしょうか。
圧縮が少々物足りない感じはしますが、基準値はクリアしております。
また、これは推測ですが…この個体はマツダディーラーの中古車ですかね…？そうであればそれも多少の評価ポイントです。

300万円近い価格ですので、その気にならば新型の86/BR-Zも検討できるのに「あえてRX-8」を選択するということは…好きなんですよね＾＾？この車が。

寿命についてですが、消耗品の適切な交換と、オイル類の交換をしていれば、あと15万キロは走る可能性も十分にあります。
メンテナンスの費用は10万円/年を考えていればお釣りがきます。
（車検費用等は別です）


続いて購入する場合の御心積りです。
車両価格と各種諸費用とは別に必要と思っていただきたいものです。
・オイル交換…2万円（詳細は後々記載）
・冷却水交換…1万円
・ミッション・デフオイル交換・・1万円
・プラグ・コード・コイル交換…5～6万円
・ソレノイドバルブ交換…6万円（壊れてからでもOK）
・O2センサー交換…2～4万円（壊れてからでもOK）
・エアフロセンサー清掃（自分でできると思います）

上記の通りどんなに少なくとも、10万円は初期整備に必要であると思っておいてください。
続いて上記のエンジンオイルの詳細です。

オイルに2万円は高いのですが、この1回2万円のオイルは結構お勧めします。
エンジンへの配慮がかなり良いオイルです。
「RT-01」というオイルです。
私も何年も使っていますがお勧めです。


維持費についてですが、RX-8のこととなると、
実際に維持をしたことがあるのか、ないのかよくわからない輩が、
「高い・壊れる・やめとめ」と書き込みます。
しかし、実際のところは、2リッター車の維持費×1.1くらいです。

そして、そんなにバカスカ壊れません。
たまに「5万キロでエンジンが壊れた」などの書き込みがありますが、
恐らくエンジンオイルにゴマ油でも入れていたのでしょう…
ゴマ油は流石に冗談ですが、5万や10万キロでエンジンをお釈迦にする人は、それくらい管理が杜撰…ヘタクソだということです。

まとめます。
RX-8は良いと思いますよ。
楽しい車であることは絶対です。

Answer 2

どうやらここの住民はよほどRX-８を毛嫌いしてるようですね。
みんカラなどでも相談してみると良いと思います。
前期乗りより。

Answer 3

300万も13年前のクルマに、私は出さない。
よくて100万。
基本私はコミコミ50万までで買うけども。
あの手のクルマは、ただ値段が吊り上げられてるだけなので、その異常な高騰に乗るか乗らないかは貴方の気持ち次第。
とにかく、中古車なんていつ壊れてもいい！と言う気持ちで買わないと。
発売から時間が経てば経つ程、劣化は進んでいくものですから。

Answer 4

車の状態としては悪くないんじゃないか
RX8の中では

Answer 5

一般論として言えば・・REで問題となるアペックスシールやサイドシールの寿命は、早ければ5万、遅くとも8万程度で訪れる。

つまり、その個体がまだ一度もOHされてないなら、高確率であなたがOHを行う事になる。

REのOH費用は民間工場だと50万程度でやってくれるけど、ディーラーだとエンジン丸ごと転装するからかなり高額になる。。

自分はRX-7の経験者だけど、新車でも結構手が掛かったから、素性が分からないREの中古なんて怖くて手が出せない。。要は、かなりの愛情と金が無いと付き合うのは難しい車だと言う事。。

Answer 6

何か勘違いして無い？通常13年落ちってポンコツ、新車や高年式中古車を買う人達はとっくに寿命だと思ってる年式だよ。その手の車は覚悟して買う物で寿命とか気にしてたら買えない、金と時間を掛ければ良いだけ。自分が欲しければ買えば良い事で人様に購入しても良いか聞く事では無い。

Answer 7

欲しいなら買えばいいとしか言えない。数値だけで寿命なんて分からないし、ましてやロータリーエンジンなんてエンジン自体も消耗品と考えてリビルトなりO/Hなりの費用も予算として考えて購入して下さいな。

Answer 8

何回も 何十回もこの手の質問が絶えないんですが

ロータリーエンジンは特にデリケートであり
13年モノに達するスポーツカーが おいそれと「ちゃんと整備されて」いる
などと甘い考えは捨てること

なんか全体にいえることだけど
「ここまで調べつくしたんだから 俺だけは『ハズレ』を引くわけがない」
などという おこがましい発想が多すぎる


これも時代なのかね こんなに甘い考え
走行距離なんか なんぼでも誤魔化せる
エンジンのオイル交換もちゃんとやってるか 怪しいモノ

「いや この店はちゃんとしてるから」

んーでもそのクルマさ 「その店で初めて中古車になったの？」
要は1オーナーであるというカッコとした証拠があって メーター巻き戻しもしてないし 事故も誤魔化してない
なんてことは 誰も証明なんかできないってこと

仮に店がちゃんとしてても さんざあっちこっちでたらい回しになって
最後にやってきたのがその店ってのはザラにある

店が信用できても クルマ自体の「生まれから 今までの経歴」は
まったく信用できないってこと

なんか自分だけは「目利きができる」とかいう雰囲気の書き込みが異様に多いんだけど


ロータリーに手を出して 結局 最後は借金だけ残ったって 人
たくさんみてきたから言うんだよ


『わからないのなら 手を出すな』 やめとけ 無理だから