初のFR（RX-8）に乗るのですが、スタッドレスとチェーンの併用は変なのでしょうか？

Question

前に乗っていたレガシィはチェーンなしで走り、問題なかったのですが
4駆のレガシィと違い、FRは雪に弱いと聞きます。
なので少しでもFRでも走りやすくする為にチェーンとスタッドレスの併用にしようかと思います。
よく「スタッドレスのみでチェーン無しでいい」とか「ノーマルにチェーン」など様々な書き込みを見かけます。
確かに豪雪地帯の場合でチェーンの規制になることもあるのは知ってます。

Answer 1

初のFR（RX-8）


金属チェーンは不可

ネットチェーン可

４輪スタッドレスが適切

Answer 2

＞初のFR（RX-8）に乗るのですが、スタッドレスとチェーンの併用は変なのでしょうか？

正直意味ありませんよ。

RX-8の地上高は125mmしかありません。

＞前に乗っていたレガシィはチェーンなしで走り、問題なかったのですが
4駆のレガシィと違い、FRは雪に弱いと聞きます。

レガシィは四駆以前に地上高が150mmありますから、今迄バイパス等で朝一にトラックが落とした「氷」で危ない！と言う経験は無いですか？

今迄レガシィで接触しなかった物が車高が低い分、RX-8の場合避けられなくて直撃したらバンパーなんて簡単に割れますよ。

雪道なんて結局、地上高が低い車は交差点の凹凸で腹を乗り上げてタイヤが空転してスタックするのですから、チェーンを履かせた所で地上高は低いままですから意味ありませんよ。

むしろ、チェーンを付けているから大丈夫だろう！と言う過信がスタックして周りの迷惑を掛けたり氷の塊を避けようとしてハンドルを急に切って事故を起こしたりする原因になるだけですよ。

地上高の低いスポーツカーなんてスタッドレスタイヤで走れる程度の雪道しか走行しない方が良いですよ。

大雪は「乗らない」勇気も必要ですよ。

それとも無理に乗ってバンパーを割ってから後悔します？？

Answer 3

基本スタットレスオンリー。
どーしてもダメな時だけの限定でチェーン装着。

Answer 4

変ではありませんがチェーンを巻いた駆動側のスタッドレスの性能は
ほぼ皆無になります。
亀甲タイプのチェーンならなおさらです。
冬シーズンに４輪スタッドレスをはいていて
積雪量が多く危険な時、スタックしてしまった時に
結果としてスタッドレスにチェーンを巻くように考えれば良いかと思います。

Answer 5

スタッドレスにチェーンは普通に有りじゃないですか？

雪道の走破性能としては上位互換なので。

Answer 6

スタッドレスタイヤにチェーンの組み合わせ、まったくおかしくありません。

Answer 7

通常はスタッドレスで十分です。

Answer 8

変ではありません。
通常はFRでもスタッドレスで走り、スタックしそうな路面ではスタッドレスにチェーンが正しいです。

ノーマルタイヤにチェーンの方が実際は間違った使い方。