サーキット専用でRX8という車の形状でかつロータリーで700馬力にしたいんですけど可能でしょうか？予算は500万

Question

スリーローターのツインターボで700馬力可能でしょうか？
他の車に乗るとかは無いです

Answer 1

ショップの看板車や競技車両であればパワー的には可能かとは思いますが、費用も含めてとなるとショップに500万でどこまでいけますかと聞くのが一番の近道だと思います。
サーキット専用=ナンバー無しという事であれば、手段は色々あると思います。極端なこと言ってしまえば耐久性は犠牲にしてでもスクランブルブーストやNOSを吹くとかやり方はあると思いますが、そこはプロに判断してもらうのが良いと思いますよ。ロータリーでそこまでやれるとなるとお店は数件に限られてくると思いますので。

Answer 2

アマさんとこのD1仕様のセブンは3ローターで700馬力を達成してたみたいですよ。
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/option.tokyo/2019/07/23/31210/%3Famp%26usqp%3Dmq331AQQKAGYAZT_m5bg95vNG7ABIA%253D%253D
でも、予算500万ではキビシイと思う。
エンジンだけ700馬力出しても意味ないからね。

Answer 3

RX8のエンジンベースだとかなりの難しい。
FD系RX-7用13B-REW載せ替え前提でチューニングが必須。
こんなの記事が載ってるよ
https://usedcarnews.jp/archives/102674

Answer 4

↓余裕とか言ってるけどホントか？

まず国内では3ローター20Bが貴重なので、まず市場に出ません。
雨さんのD1マシンはオリジナル4ローターです。
今年からツインターボで700ちょい出してます。
アマチュアで維持は無理です。

3ローターエンジン手に入れて、フルコンプリートで作ってもらったとしてサーキット仕様で700馬力はギリです。
筑波タイムアタック仕様ショップワークス並ですね。
予算はメンテナンス入れて倍？くらいないと無理かな？
走る毎にエンジン開けないと維持出来ないかと。

街乗り仕様13Bシングルターボで500馬力なら安全パイですね。

Answer 5

3ローターなら余裕です。
ドラッグレース用なら2ローターでも出している数値です。
オーストラリアの3ローターコンプリートエンジンが180万円程度だったはずです。

RX-8ミッションは弱いので交換前提です。
FDのミッションもさすがに700psは耐えられません。

駆動系を予算に含めないのなら500万円で十分ですが、ミッションの予算も含めるとなるとあと100万円は欲しいとことです。

Answer 6

RE雨宮に3ローター700馬力のD1マシンあるよ。
予算は知らないけど。